[汽車之家 高端對話] 在2025年1月13日，我們參加了在上海舉辦的“上汽通用汽車企業新春媒體溝通會”。期間，上汽通用宣布上汽通用實現環比六連漲。在這個競爭激烈的時代中，非常不容易。
上汽通用汽車總經理 盧曉
上汽通用汽車副總經理 薛海濤
上汽通用汽車副總經理 王晨東
上汽通用汽車 泛亞汽車技術中心執行副總經理 王從鶴
回首2024，面對異常激烈的行業內卷，上汽通用汽車以“深蹲”積聚力量，通過產品的密集升級換代，靈活高效的營銷“創新組合拳”和不斷優化的價值體系，打響“絕地反擊戰”，以終端月銷量六連漲實現筑底反彈。邁入2025，上汽通用汽車無懼挑戰，將帶來更多新技術、新產品，“油電共進”，提升市場份額，攜手經銷商伙伴加速轉型，推動企業發展向好、向新，行穩致遠。
一、盤點2024
面對2024年上半年銷量下滑的嚴峻挑戰，上汽通用汽車自下半年起迅速推出了一系列的“急救”措施。從第三季度開始，隨著主力新車的密集升級換代，加上靈活高效的營銷策略，銷量表現企穩回暖。同時，上汽通用對生產效率、組織架構、渠道網絡、運營成本等各維度進行了全面深入的優化，讓公司業績在下半年得到顯著的改善，第四季度公司利潤已經回正。
截止剛過去的12月，上汽通用終端月銷量達73,058輛（含出口），環比增長9.4%，創出去年月銷新高，并實現環比六連漲。2024全年累計終端銷量673,007輛（含出口）。新能源車型銷量合計104,905輛，同比增長56%，在主流合資車企中新能源滲透率位列第一。
整車充放電環境艙
表現亮眼：盤點重點車型全年銷量
別克GL8家族2024年累計終端銷售突破10萬輛，成功衛冕大型MPV銷量冠軍。
GL8陸尊PHEV自上市以來一直供不應求，銷量、訂單均保持增長；全新GL8(參數|詢價)陸尊終端火爆，訂單連續9周環比上漲。伴隨別克GL8 PHEV和全新GL8陸尊的上市，別克MPV個人用戶比例從 50%變成 70%，說明越來越多的用戶選擇別克MPV作為家庭用車。過去的一年，GL8高光不斷：行業首個產銷突破200萬輛的MPV、首個開源MPV“八大黃金準則”；連續5年保值率第一、3年榮獲 “五星健康車”等。GL8還始終保持市場保有量第一、用戶口碑第一，是當之無愧的MPV王者。2025款世紀CENTURY同樣收到市場熱烈反響，11月上市便呈現熱銷勢頭，12月銷量環比增長52.6%，繼續書寫頂級豪華MPV市場的“世紀”傳奇！
GL8陸尊
全新GL8 PHEV
GL8陸上公務艙
別克昂科威家族12月單月銷量突破2萬輛大關，達20,643輛。其中，昂科威Plus 12月共交付13,540輛，同比大漲198.2%，成為15-20萬元市場2.0T SUV的銷量冠軍。別克君越2025白金款上市即熱銷，以C級實力，成為B級首選。12月終端銷量5940輛，環比增長29%，同比大漲105.5%。
昂科威Plus艾維亞
2024年凱迪拉克品牌也持續向好，全年累計銷量將近13萬輛，同樣連續6個月增長，半年銷量激增56%。凱迪拉克全新XT5和CT5領銜發力。全新XT5上市3個月以來累計大定超2萬單，已交付超1.5萬輛。12月交付6,161輛，同比大漲114%，在豪華中大型SUV市場中排名第四。中高配車型占比超六成，終端成交價超奧迪Q5L和寶馬X3。全新CT5憑借同級唯一的“超跑四件套”，成為年輕人偏愛的第一臺豪華后驅車，12月銷量5,668臺，環比增長6.8%，在豪華中型轎車細分市場排名第四。
新XT6
銷售策略的“創新組合拳”：
“限時一口價”政策：9月凱迪拉克全新XT5上市，在豪華品牌中首推“限時一口價”政策，讓用戶可以跳過討價還價的過程，更專注于產品體驗；隨后別克昂科威plus、別克E5和別克君越白金版上市，都采用了“限時一口價”的模式，為銷售撕開了突破口。11月借助凱迪拉克新XT6上市的契機，再推行業罕見的普惠式增換購政策，不限品牌不限車型陽光普照，給換車用戶帶來更好的選擇；24年底到今年初，為了避免用戶可能錯過補貼窗口，連續推出了凱迪拉克和別克的國補地補兜底保障，為用戶送上“定心”大禮。
重塑渠道信心，調整經銷商的盈利結構：
去年主動控批發，全年去庫存超20萬輛，恢復了渠道的健康度，加上銷量六連漲，經銷商的盈利面也得到大幅提升，整個終端的信心得到極大恢復。配合優化的政策和培訓服務機制，給經銷商做了大減負的同時，也提升了他們的能力。以前習慣“坐在店里等客戶”，現在往“主動走向客戶”轉變。“一口價”等銷售政策，也幫經銷商從價格競爭中抽身，將精力更多地投入到提升服務質量和用戶體驗上。
2024年12月底，與全國33家主流汽車經銷商集團簽約，在全國40座城市新建54家經銷商店，證明了經銷商伙伴非常看好上汽通用的實力和前景，也認可上汽通用追求的互惠共贏的合作理念。
為什么能成為“轉型速度最快的合資企業”
完善的新能源全鏈路體系：涵蓋三電系統的性能試驗室和安全試驗室，以及金橋與武漢的兩座奧特能超級工廠。
奧特能智電平臺：別克E5實現了“5.7億公里行駛零自燃，碰撞事故零起火，行駛一年電池實測零衰減”的成就，同時，它還摘得50萬元內中大型純電SUV保值率第一名的好成績，同時位列合資純電車保值率榜首。這些都彰顯了奧特能智電平臺“行業天花板”級別的實力；此外，與寧德時代強強聯手，共同推出行業首個6C超快充磷酸鐵鋰電池，該電池將于今年起在新升級的奧特能準900V高壓電池架構上投入使用。
奧特能智電平臺
“真龍”插混系統： 2024年初推出了全新一代PHEV“真龍”插混系統，在第三方權威媒體評測中，搭載“真龍”插混的別克GL8 PHEV在120公里/小時的極限實測中，續航輕松破千，MPV中排第一。此外，“真龍”插混還榮獲“‘中國心’2024年度十佳發動機及混動系統”稱號。
“真龍”插混系統
NOP智慧領航：2024年SGM推出了泛亞全棧自研的NOP智慧領航，這是合資企業在國內的首個L2+級輔助駕駛系統，開通NOP功能的別克世紀車型獲得了“i-VISTA中國智能汽車指數” 五星評級，這是合資車型參評以來的最好成績。
OTA升級能力合資第一： 2024全年進行了35次的OTA升級，升級車輛總數超75萬輛，覆蓋車型26款，升級次數、車輛總數和覆蓋率不僅是合資第一，在全行業里同樣出類拔萃。通過OTA推送，升級了NOP智慧領航、SRP遙控泊車、AI語音大模型等重要功能，讓車輛的智能體驗變得更好。
智電時代安全卷王，技術是底牌，安全是底色
滿足全球最多區域市場安全法規的國內車企之一，追求的不僅是“功能安全”，更做到最高等級的“系統安全”。泛亞長期有一支獨立的安全開發團隊，對任何存在安全隱患的開發項目都能行使一票否決權。
電池振動試驗模擬全球最嚴苛路況和環境
電池全生命周期安全：上汽通用汽車奧特能平臺電池包、“真龍”插混系統電池包，以及未來新的電池系統，都圍繞“電池全生命周期安全”來做開發設計，將“安全”理念貫穿于奧特能平臺電池的研發、試驗、制造、車端使用以及退役后梯次利用的電池生命全過程，這是目前為止汽車行業里對電池安全考慮得最為周全、最為細致的一套開發理念和解決方案。28年來，上汽通用和泛亞一直是行業標準制訂的核心參與者，主導和參與了超過200項國際和國內標準的制訂，向行業積極分享我們在安全上的技術心得，攜手同行一起進步。
二、展望2025年
2025年，公司在產品技術的研發和落地上，要以“電動化、智能化、高價值化”為目標，以更多創新技術和更多精品新車推動企業轉型發展，給用戶帶來更極致的產品體驗，全面吹響合資車企的“反攻號角”，成為合資2.0時代的領頭羊。
全新一代超級融合整車架構
今年將推出全新一代超級融合整車架構，專為中國市場打造。面向新能源產品，融合了上汽通用最新的車身、底盤、動力總成和電子電氣架構等先進技術，具備“更靈活的拓展性、更多元的動力、更智能的體驗、更敏捷舒適的駕乘”的特點，代表了上汽通用融匯全球和本土研發技術的新高度。2025年起，上汽通用汽車所有本土新能源車型都將基于這套架構來打造。
這套超融架構可支持轎車、SUV 、MPV等多種車身形式，軸距覆蓋2800mm-3300mm，滿足前驅、后驅和四驅的各種驅動形式。另外，它支持純電、插混、增程的多種動力總成形態，滿足中國用戶對新能源動力多元化的需求。它整合了下一代中央計算平臺，采用中央計算+區域控制器的全新架構形式，軟件采用SOA分層式服務架構，全面賦能“油電同智”，為全新一代智艙和智駕系統帶來更多原子級服務，和更快速的迭代升級。同時，該平臺將全面融合AI技術，為智艙、智駕提供多維度、更豐富的場景功能。
電池車間模組上線采用全球領先的裝配工藝
超融架構還包含了全新一代智能底盤系統，具備線控轉向、四輪獨立驅動等能力，并針對暈車和極限路況進行了全新的針對性調校。以這套全新的超級融合整車架構為基礎，上汽通用在2025年還將發力三大技術域的迭代升級，包括奧特能2.0多元驅動平臺、全新一代智能座艙平臺以及全新一代智能駕駛平臺。
奧特能2.0多元驅動平臺
2025年起，奧特能平臺從純電驅動升級為多元驅動的新能源動力平臺，既包含純電系統，同時還支持插混和全新的增程技術，可以適配不同新能源車型的性能開發需求，以滿足客戶日益多元化的需求。
純電車型：
最高可支持全域準900V，并采用行業首發的6C磷酸鐵鋰快充電池，僅需10分鐘即可快速補能超過350公里，極大提升了用戶的出行效率。采用碳化硅模塊的超級電驅，功率模塊最高效率可達99.8%，為用戶帶來更加高效、節能的駕駛體驗。
插混和增程：
增混雙優，極致電感，延續“滿電匱電一條龍”的技術特色，最高可實現 300km純電續航，MPV車型綜合續航超1500km。
全新一代智能座艙平臺
2025年的目標是從智能化的追趕者，躋身行業智能化第一梯隊。推出全新一代智能座艙平臺，將搭載最新一代的芯片，可實現最高8屏聯動，并配備50吋AR-HUD，為駕乘者帶來前所未有的沉浸式體驗。新的智艙系統還將全面引入AI技術，最大程度地提升語音交互、輔助駕駛等多個場景服務的智能水平。與音樂、視頻、游戲等多領域頂流的生態合作伙伴深度合作，為中國用戶帶來豐富多樣的內容資源。
行業領先的三重AI智控算法
全新一代智能駕駛平臺
將推出全新一代智能駕駛平臺，實現芯片硬件的全面升級，與端對端智駕大模型的部署。通過搭載全新的中央算力芯片和高性能傳感器，實現對車周環境的精準感知和全面的分析、決策；基于端到端模型算法，可提供“門到門”的智駕形式，包括城市和高速智慧領航、動態泊車和記憶泊車等綜合場景的高階智駕能力，整個智駕性能躋身市場頭部水平，為用戶帶來前所未有的安全、便捷與智能出行體驗。同時平臺預留了L3能力，在未來政策法規不斷明朗的行業大背景下，上汽通用有望成為率先量產L3智駕產品的企業之一。
未來產品規劃
從2025年起，上汽通用新車型的產品定義將由上汽通用和泛亞自己主導，100%圍繞中國客戶需求展開。同時，從現在開始，上汽通用汽車所有車型的數字化功能，100%由上汽通用本土的軟件及數字化中心進行開發，以后智能化功能會更符合中國客戶的需求，升級速度也會更快。從2025年到2027年，計劃推出12款全新車型，100%為新能源車型，純電、插混和新的增程技術都兼顧，覆蓋轎車、SUV和MPV的不同車身形式。
