[汽車之家 資訊] 近日，采埃孚集團(tuán)公布2024年財報。2024年公司銷售額414億歐元，調(diào)整后息稅前利潤為15億歐元，調(diào)整后息稅前利潤率3.6%。這些數(shù)據(jù)符合公司2024年9月發(fā)布的預(yù)測水平。
受益于新車業(yè)務(wù)縮減與服務(wù)需求增長等因素，集團(tuán)售后事業(yè)部2024年銷售額有機(jī)增長12%，達(dá)到36億歐元（2023年為33億歐元）。區(qū)域?qū)用?，歐洲、中東及非洲區(qū)銷售額占集團(tuán)總額的47%，北美區(qū)占27%，亞太區(qū)占23%。集團(tuán)調(diào)整后的息稅前利潤為15.04億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率為3.6%。并購活動調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為3.05億歐元。研發(fā)支出與上年持平，達(dá)36億歐元（2023年為35億歐元）。研發(fā)支出占比升至8.6%（2023年為7.6%）。房產(chǎn)、廠房及設(shè)備的投資總金額達(dá)23億歐元（2023年為22億歐元），資本支出率為5.4%（2023年為4.8%）。
2024年9月，采埃孚完成了自2022年啟動的被動安全事業(yè)部的獨立分拆工作。該事業(yè)部現(xiàn)以“ZF LIFETEC”品牌獨立運營。2024年4月，采埃孚與富士康合資成立采埃孚富士康底盤模塊有限公司，合資公司專注于乘用車底盤系統(tǒng)。采埃孚與汽車中間件開發(fā)商KPIT技術(shù)公司的合作始于2021年，合作開發(fā)的中間件技術(shù)已轉(zhuǎn)讓給采埃孚與KPIT的合資企業(yè)Qorix。近期，美國高通已開始與Qorix合作，將其中間件應(yīng)用于系統(tǒng)級芯片平臺。
針對中國市場，2024年8月，采埃孚升級進(jìn)階武漢汽車制動產(chǎn)品線，擴(kuò)大電子駐車卡鉗產(chǎn)能。11月，采埃孚在華第三家電驅(qū)動工廠在沈陽投入運營，同時，二期電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在上海擴(kuò)建。2025年3月，采埃孚宣布在廣州成立一家合資公司，推動汽車安全電子業(yè)務(wù)發(fā)展。作為底盤技術(shù)供應(yīng)商，采埃孚提供包括純電控制轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)、純電控制懸架系統(tǒng)在內(nèi)的完整的底盤產(chǎn)品。這些技術(shù)還將與采埃孚自研的cubiX車輛運動控制軟件進(jìn)行結(jié)合。
2024年8月，采埃孚發(fā)布高速公路自動駕駛領(lǐng)航輔助系統(tǒng)RFA，這是專為中國市場定制的自動駕駛解決方案。2025年3月，采埃孚與合作伙伴成立先進(jìn)制造采埃孚汽車科技（廣州）有限公司，將研發(fā)和生產(chǎn)安全氣囊控制器、各類傳感器等被動安全電子（PSE）關(guān)鍵部件。在電驅(qū)動領(lǐng)域，中國團(tuán)隊推出了新一代總成及零部件產(chǎn)品，由中國團(tuán)隊研發(fā)的行星齒輪同軸減速器將于今年二季度首次量產(chǎn)。（文/汽車之家 姚宇）