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[汽車之家 行業(yè)] 蘭博基尼，一個令男女老少顫抖的品牌，美妙的身形、動人的聲浪，是它的招牌特色。在電氣化的今天，蘭博基尼成為了唯一將全系產(chǎn)品“混動化”的超跑品牌，雖然沒有純電產(chǎn)品，但是在傳統(tǒng)超跑品牌中，腳步已是非常迅速。我們趁著在浙賽體驗Urus SE和Revuelto(參數(shù)|詢價)的時候，也對蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev先生進行了一次訪問。從訪問中，我們可以清楚地知道蘭博基尼未來的戰(zhàn)略目標和品牌策略。

1. 這幾年我們看到很多高性能純電車誕生，而且這些產(chǎn)品的進步很快，蘭博基尼是否考慮加快首款純電產(chǎn)品的落地？

在提及蘭博基尼的電動化進程時，我們有一個非常明確的“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”電動化戰(zhàn)略，這也是蘭博基尼史上最大規(guī)模的投資。我們按這一計劃推出新車型。隨著Huracán繼任車型Temerario的發(fā)布，我們已完成所有車型的混動化進程，這是我們電動化戰(zhàn)略的重要里程碑。今年4月，這款新車將在上海舉行中國內(nèi)地首秀。

當我們談及電動車時，蘭博基尼不會急于求成。因為對于電動車而言，建立清晰的差異化定位至關(guān)重要。這絕非單純追求動力或加速度，而是要確保車輛符合蘭博基尼品牌基因，能夠傳承蘭博基尼的駕駛激情。我們愿意為此投入時間，因為我們志在成為“最佳”而不是最早。我們希望在推出新車時搭載最前沿的技術(shù)，因此沒有加速純電動車型上市的計劃。我們更愿意耐心打磨，真正整合出一套最佳解決方案，在動力、電池方面擁有最好的技術(shù)，讓我們的首款純電車型既能在市場上脫穎而出，又能忠于蘭博基尼的品牌基因，傳承創(chuàng)新設(shè)計理念，提供極致的駕駛樂趣。

從蘭博基尼視角來看，當我們談?wù)撾妱榆囆蜁r，關(guān)注的是功率重量比、電池體積等關(guān)鍵參數(shù)。我們必須輕量化，不僅要考慮車身的緊湊設(shè)計，同時還要考慮充電速度。在當下電動車市場的競爭中，單純比拼動力和加速度的話就讓產(chǎn)品變得同質(zhì)化，對客戶而言缺乏差異化體驗。蘭博基尼在推進電動化的同時，不僅要延續(xù)品牌基因，還要通過技術(shù)疊加創(chuàng)造獨特價值，包括充電速度和優(yōu)化電池的重量功率比。

2. 蘭博基尼未來是否考慮與中國的電池企業(yè)合作？對于蘭博基尼而言，如何去平衡對混動和純電產(chǎn)品的投入？

因為中國在智能互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位，因此，我們正在深入探索中國市場的合作機會，重點主要是智能互聯(lián)技術(shù)。當然，我們也在評估這些優(yōu)秀的合作案例是否能夠推廣到全球市場。

從目前的市場表現(xiàn)來看，Revuelto取得了巨大成功，Urus SE以及Temerario都廣受客戶歡迎。我們相信，在當下的技術(shù)發(fā)展階段，混合動力車型更符合用戶需求，我們穩(wěn)固的訂單庫也印證了這一點，它確保了我們在未來一段時間內(nèi)的穩(wěn)定生產(chǎn)和交付。我們始終追求極致的駕駛樂趣、卓越的性能表現(xiàn)，以及更佳的實用性，確保我們的車型始終保持蘭博基尼的品牌調(diào)性。

我們的混合動力技術(shù)也已展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，在試駕Urus SE時，可以明顯感受到全新動力解決方案帶來的優(yōu)勢，比如車輛起步時的迅猛加速，沒有扭矩衰減，動力輸出更加平順且持續(xù)，帶來更加極致的駕駛體驗。

對于電動化我們并不急于求成，而是致力于提供最符合蘭博基尼品牌DNA的電動化解決方案。

3. Temerario和Revuelto都是插電混合動力的車型，這兩款車型在設(shè)計理念有什么樣的差異嗎？

我們把Temerario定義為一款高性能混合動力車型。因此，Temerario是蘭博基尼產(chǎn)品陣容中繼Revuelto后的第二款高性能混合動力超級跑車。從車型角度來看，它們是不同的產(chǎn)品。Revuelto作為蘭博基尼的旗艦車型，搭載了經(jīng)典的V12自然吸氣式發(fā)動機。而Temerario的亮點則是它的雙渦輪增壓V8發(fā)動機，樹立了行業(yè)的另一個新標桿——它是唯一一款量產(chǎn)的、可達到10,000轉(zhuǎn)/分的超級跑車發(fā)動機，這無疑是這款車最重要的亮點之一。

在設(shè)計方面，Temerario是Huracán的繼任車型，它從Gallardo車系上汲取了靈感，延續(xù)了家族經(jīng)典的設(shè)計語言。可以說，Temerario繼承了Gallardo和Huracán的元素，保留了家族的核心設(shè)計語言，同時搭載了全新的發(fā)動機，重新定義了超級跑車細分市場的標桿。同時，我們對內(nèi)飾進行了全新設(shè)計和優(yōu)化，特別優(yōu)化擴大了整車內(nèi)部空間，包括行李廂的空間，這同時也很符合中國市場的需求。可以說，這款車的革新程度相當于Aventador到Revuelto的進化，而現(xiàn)在從Huracán到Temerario的升級，同樣具有重要意義。在Temerario的4月中國內(nèi)地首秀上，我們將分享更多細節(jié)。

4. 在目前的電動化浪潮之下，豪華品牌在性能上的優(yōu)勢正在被新能源車追趕，請問蘭博基尼在這種趨勢下，采用了什么策略持續(xù)維持豪華品牌獨有的優(yōu)勢？在新趨勢下，蘭博基尼的市場營銷策略又會有什么變化？

首先，需要強調(diào)的是，蘭博基尼在全球范圍內(nèi)包括中國市場，都處于一個非常獨特的細分市場。我們提供的車型，包括Revuelto、Urus SE以及即將在中國內(nèi)地亮相的Temerario，在市場上沒有直接競爭對手。例如，Revuelto作為一款搭載V12自然吸氣式發(fā)動機的混合動力超級跑車，是品牌的旗艦車型，深受中國客戶的喜愛。蘭博基尼還開創(chuàng)了一個全新的細分市場——首款超級SUV Urus。

Urus SE搭載了全新設(shè)計的動力系統(tǒng)，并且保持了全尺寸SUV的日常實用性。這款車可以滿足車主的多場景需求，無論是與家人還是朋友出行，都能完美適用。但與此同時，在底盤的設(shè)計和調(diào)校方面，它可以說是一輛純粹的超級跑車，這正是它的獨特之處，在這一領(lǐng)域沒有任何直接的競爭對手。

另一方面，蘭博基尼獨特的風格和設(shè)計語言，使得我們在全球超豪華品牌中獨樹一幟。帶著這種極具辨識度的設(shè)計語言，我們推出了“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”電動化戰(zhàn)略。我們認為，在堅持品牌設(shè)計特色的同時，電動化帶來的性能提升對蘭博基尼是一個巨大優(yōu)勢。在動力系統(tǒng)中引入電機并非一種限制，反而能進一步提升蘭博基尼的駕駛樂趣、操控快感以及整體舒適性，為客戶帶來更加卓越的駕駛體驗。

關(guān)于品牌的市場營銷戰(zhàn)略方面，蘭博基尼作為一個與時俱進且具有影響力的品牌，將持續(xù)與客戶和品牌愛好者建立更加緊密的互動。這不僅得益于我們的產(chǎn)品陣容，也得益于我們在社交媒體上的積極活動。蘭博基尼可能是社交媒體上受關(guān)注度最高的超級跑車品牌之一，同時也是最受年輕群體歡迎的品牌之一。我們的目標受眾一方面包括傳統(tǒng)客戶群體，他們熱衷于V12自然吸氣式發(fā)動機，并對我們的品牌歷史與純粹的駕駛樂趣很感興趣；與此同時，年輕一代也對可持續(xù)發(fā)展議題表現(xiàn)出更高的關(guān)注度。

這正是混合動力技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵作用的地方，我們通過電動化技術(shù)，降低了汽車對環(huán)境的影響，這一點對年輕消費者尤為重要。因此，我們能夠找到完美的平衡——既保留品牌的經(jīng)典傳承，又滿足客戶群體對可持續(xù)性出行的需求。

5. 能否用幾個詞語概括蘭博基尼在中國消費者心中的形象？在新能源時代，蘭博基尼希望給消費者帶來哪樣形象上的變化？

如我所說，有幾個關(guān)鍵因素成就了今天的蘭博基尼。第一個關(guān)鍵詞是設(shè)計。蘭博基尼擁有獨特的設(shè)計語言，并將其貫穿于所有車型中，從經(jīng)典古董車到最前沿的產(chǎn)品。無論是Revuelto，Urus SE還是Temerario，你能從每一款新車型上看到它從蘭博基尼經(jīng)典設(shè)計中汲取的靈感，以及最前沿的創(chuàng)新。

另外兩個關(guān)鍵因素是強勁的性能和極致的駕駛樂趣。這不僅體現(xiàn)在傳統(tǒng)燃油發(fā)動機上，也延續(xù)到了如今的混合動力時代。

總之，設(shè)計、強勁性能與極致駕駛體驗是成就蘭博基尼最顯著的品牌特征。無論是我們掌握的市場信息、客戶反饋，還是研究數(shù)據(jù)，都表明這是蘭博基尼在全球，包括在中國市場上的顯著優(yōu)勢。而我們相信電動化的未來會為蘭博基尼帶來更多機會，使得我們能夠進一步增強產(chǎn)品的動力表現(xiàn)、提升駕駛體驗和駕乘舒適性，從而強化品牌的核心優(yōu)勢。

我們在為客戶帶來這些創(chuàng)新的同時，也增強了品牌的可持續(xù)性。混動化和電動化的未來發(fā)展趨勢也將有利于減少碳排放。