[汽車之家 資訊] 日前，在2025中關村論壇年會上，理想汽車董事長李想公布了自研整車操作系統“理想星環OS”的更多信息。理想汽車已經完成了整車操作系統的全棧自研和上車，并決定將于4月底將整車操作系統開源，成為全球第一家開源整車操作系統的車企。所謂開源，就是把系統源代碼公開，讓其他車企可以借鑒和學習，推動共建合作生態。
“理想星環OS”包括車控操作系統、智能駕駛操作系統、通信中間件、虛擬化平臺等模塊，采用共享AI算力和共享硬件設備，一套傳感器全車共享，AI算力虛擬化性能損耗降低80%，傳感器設備訪問時延降低90%，存儲資源占用降低30%。其核心性能、安全性、成本效率、適配性和靈活性等指標全面領先競品，響應速度相比AUTOSAR操作系統提高1倍、響應穩定性提高5倍。
以主動安全功能為例，理想星環OS能夠將120km/h高速狀態下的AEB（自動緊急制動）剎停距離縮短7米，并更平穩地完成AES自動緊急轉向，為車內乘員提供更高的安全保障。在車身整體控制上，理想星環OS能夠高效統一調度車內系統模塊，通過智能協調攝像頭、中央算力控制器、空氣懸架，大幅提升理想魔毯空氣懸架響應速率，將車身姿態精準控制提升73%。
在信息安全層面，理想星環OS采用軟硬結合的多層次防護架構，確保從芯片到操作系統的各個層級都能有效抵御復雜的安全威脅。多種高性能密碼學算法支持，性能與主流實現相比提升4~8倍。端到端安全設計，實現了全鏈路設備身份認證、訪問控制和數據加密能力，使用戶關鍵數據保存在安全空間中，進一步強化用戶數據的隱私保護。通過這些綜合機制，系統構建了一個高安全性、強隱私保護、可信可靠的車域計算環境，有效應對伴隨智能化網聯化而來的非法控車和數據泄露風險。
智能汽車需要專用的操作系統，由于該領域技術門檻高，需要座艙、智駕、底盤等橫向和應用、系統、硬件等縱向聯合創新，目前開源生態中并沒有面向整車的操作系統。理想汽車自研操作系統通過開放源代碼實現技術透明化，開發者可深度參與架構優化與功能定制。該系統支持車控域到智駕域的各種業務，提供靈活可裁剪的模塊化服務，徹底打破“黑盒化”技術壁壘，填補智能汽車全場景操作系統開源市場的空白，保障產業鏈安全可控。
2024年，理想自研的操作系統實現商用上車。開發操作系統需要巨大投入，采用單一企業閉源開發模式，會導致行業整體資源浪費，延緩行業發展。基于這些原因，理想汽車決定將整車操作系統開源，構建面向自動駕駛的端到端高性能、高安全、低資源消耗分布式操作系統，重構行業創新合作生態。開源內容包含車控操作系統、智能駕駛操作系統、通信中間件、虛擬化平臺等若干核心組件，該系統作為完整的整車級操作系統，完全開源。（編譯/汽車之家 顏歡）