[汽車之家 資訊] 3月30號(hào)晚，廣汽傳祺在深圳舉辦傳祺向往S7(參數(shù)|詢價(jià))用戶派對，廠家在活動(dòng)上正式公布了傳祺向往S7的售價(jià)，新車共計(jì)推出5款車型，指導(dǎo)價(jià)16.98-22.38萬。結(jié)合國家置換補(bǔ)貼后全系車型的價(jià)格為15.48-20.88萬元。新車定位為家庭大6座SUV，還是廣汽傳祺首款高階智駕量產(chǎn)車型，基于廣汽傳祺EV+新能源平臺(tái)打造。

新車在外觀方面采用了“藏鋒于潤”的設(shè)計(jì)語言，輪廓線條融合圓潤曲面與銳利棱線，車頭配備2618mm星環(huán)式貫穿燈，內(nèi)部搭載了由2248顆LED燈珠組成的AI情緒大燈，可預(yù)設(shè)至少8種情緒燈語，能玩出不少花樣。新車提供初見曙光紅、邂逅雨林綠、皓月光芒染成皓月灰、極夜落在曜晶黑和城市百搭刃影白5款外觀顏色。

車身側(cè)面來看，該車采用隱藏式車門把手，并配備懸浮式車頂設(shè)計(jì)，頂線、腰線、裙線三條優(yōu)雅橫線，與轉(zhuǎn)向豎燈、前門飾板、尾燈三條挺拔豎線，共同勾勒出富有力量感的側(cè)顏輪廓，側(cè)窗與尾窗連接形成270°平層邊窗，簡潔平直，另外D柱上還有能量呼吸燈，綠光顯示充電，藍(lán)光指示放電，增強(qiáng)用車的儀式感與科技感。車尾方面，類似回字形的燈組讓其尾部整體辨識(shí)度迎來提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4900/1950/1780mm，軸距為2880mm。

內(nèi)飾方面，新車提供棕色、白色、黑色3款內(nèi)飾配色，配備天際線氛圍燈，從儀表臺(tái)到前后門板形成270°環(huán)抱。新車搭載AI智能座艙，提供ADiGO 6.0全新交互界面，配備高通驍龍8295P芯片，可實(shí)現(xiàn)四音區(qū)語音喚醒。全車座椅支持通風(fēng)加熱按摩，靠背角度無級(jí)電調(diào)，后排角度最大可達(dá)137°，配電調(diào)腿托。

智駕方面，傳祺向往S7搭載了廣汽自研的無圖端到端類人智駕系統(tǒng)，硬件采用英偉達(dá)OrinX芯片，達(dá)到254Tops算力，并配備11個(gè)攝像頭+1個(gè)可變焦激光雷達(dá)+3個(gè)毫米波雷達(dá)。智駕能力上，傳祺向往S7能夠迅速識(shí)別并應(yīng)對環(huán)島出入、窄路掉頭、人車混流等35類主場景及357項(xiàng)子場景。自動(dòng)泊車功能則不挑車位，異形極端車位、“車寬+0.5m”窄車位都能泊。值得一提的是，傳祺向往S7直接配備高速及城區(qū)NDA智能駕駛功能，城市NDA智駕功能終身免費(fèi)使用。配置方面，該車將提供22個(gè)高保真揚(yáng)聲器，支持杜比全景聲，此外，車輛后排提供17.3英寸3K高清吸頂屏幕，可投屏拓展，支持語音/觸控/遙控等。

動(dòng)力方面，該車基于廣汽傳祺EV+平臺(tái)打造，插混版配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單/雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，系統(tǒng)綜合功率分別為392和501馬力，CLTC純電續(xù)航里程分別為205和180km，綜合續(xù)航分別為1150km和1020km。

● 競爭對手：

『理想L6』

『上汽大眾途昂Pro』

從定位、屬性、價(jià)格甚至是宣傳的方向來看，作為后來者的傳祺向往S7顯然是瞄著理想L6來打的，理想L6是一款非常成功的產(chǎn)品，產(chǎn)品力和性價(jià)比都足夠突出，走豪華路線偏高端的品牌定位讓它贏下了不少印象分。同價(jià)位最近還有一款油車熱度不錯(cuò)，那就是3月初上市的上汽大眾途昂Pro，尺寸和空間是它最大的優(yōu)勢，設(shè)計(jì)也足夠酷，不過即便是用上了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力水平放在一眾插混和增程對手當(dāng)中仍然不夠出色。至于傳祺向往S7，它的價(jià)格吸引力非常大，配置也足夠有誠意，智駕更是一大賣點(diǎn)，整體來看它具備冒出頭的實(shí)力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

2025年應(yīng)該可以算是中國品牌的大塊頭SUV之年，各種XX攬勝和XX庫里南都扎堆顯現(xiàn)。廣汽傳祺也加入到這波攻勢當(dāng)中，但是，廣汽傳祺交出的這臺(tái)“番禺?dāng)垊佟毕蛲鵖7卻是這里邊最接地氣的代表，有著霸氣外形的它在價(jià)格上足夠入門，再加上它在配置、空間和智能化及服務(wù)的全方位突破，在20萬級(jí)新能源SUV市場搶到塊大蛋糕似乎也不是件難事，我們可以期待下它的市場表現(xiàn)。（文/汽車之家 王子平）