[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 4月9日，上汽大通G50混動(dòng)正式上市，共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.98-14.98萬(wàn)元。新車(chē)定位緊湊型MPV，采用7座布局，搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航1405km。此外，購(gòu)車(chē)可享價(jià)值至高3萬(wàn)元的6項(xiàng)權(quán)益，詳見(jiàn)下圖。目前，新車(chē)小訂訂單已突破1.8萬(wàn)+。
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上汽大通G50混動(dòng) 指導(dǎo)售價(jià) |
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車(chē)型 |
售價(jià)（萬(wàn)元） |
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領(lǐng)航版 |
13.98 |
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旗艦版 |
14.98 |
外觀方面，上汽大通G50混動(dòng)的前臉煥然一新，搭載星河之翼前格柵，并配備貫穿式鍍鉻飾條。車(chē)頭采用分體式LED大燈，上部配備了貫穿式LED日間行車(chē)燈，下部的大燈組與進(jìn)氣口融為一體，整體看起來(lái)充滿(mǎn)了科幻未來(lái)感。
側(cè)面來(lái)看，新車(chē)配備雙五輻熏黑輪圈，并未使用側(cè)滑門(mén)，仍然使用傳統(tǒng)的車(chē)門(mén)。車(chē)輛尾部的改動(dòng)并不大，基本延續(xù)燃油車(chē)型的設(shè)計(jì)，配備天使之翼尾燈，中央是帶有大通LOGO的熏黑裝飾面板，下方配備了貫穿式的鍍鉻飾條。車(chē)型尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4825/1825/1778（1800）mm，軸距為2800mm。
內(nèi)飾方面，新車(chē)相較燃油車(chē)型新增琥珀棕大地配色，配備12.3英寸懸浮式雙聯(lián)屏，搭載騰訊TAI 4.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面升級(jí)在線(xiàn)地圖導(dǎo)航、在線(xiàn)QQ音樂(lè)、車(chē)載微信等。新一代的智能語(yǔ)音交互升級(jí)為“可見(jiàn)即可說(shuō)，連續(xù)對(duì)話(huà)“，還配備了無(wú)線(xiàn)CARPLAY、ICCOA聯(lián)盟，主流手機(jī)均可實(shí)現(xiàn)手機(jī)端到車(chē)機(jī)端無(wú)線(xiàn)互聯(lián)。新車(chē)還擁有遠(yuǎn)程控制，可通過(guò)MAXUS App執(zhí)行啟動(dòng)車(chē)輛、打開(kāi)空調(diào)、打開(kāi)座椅加熱等操作。新車(chē)還采用了懷擋設(shè)計(jì)，為中控臺(tái)下方提供了儲(chǔ)物空間。新車(chē)還提供電子手剎+AUTOHOLD，并保留了物理按鍵，方便常用功能操作。
座椅方面，新車(chē)采用2+2+3的7座布局，主駕提供電動(dòng)座椅，第二排兩個(gè)座椅提供獨(dú)立扶手，支持二排座椅滑動(dòng)，可向前滑行80mm，向后滑行30mm。新車(chē)的后備箱容積為406L，第三排座椅靠背完全放平后容積可達(dá)1162L。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P3雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160千瓦，0-100km/h加速7.9秒。新車(chē)采用國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰混動(dòng)專(zhuān)用電池，純電續(xù)航105km，CLTC綜合續(xù)航1405km。新車(chē)配備L2級(jí)智能駕駛輔助，匹配新一代視覺(jué)控制算法，可實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速段的ACC和更高級(jí)的集成式智能巡航，還擁有新一代的AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)等7項(xiàng)主動(dòng)安全功能升級(jí)。
競(jìng)品車(chē)型：
比亞迪宋MAX DM-i
五菱凱捷DHT
作為一款插電混動(dòng)的緊湊型SUV，上汽大通G50混動(dòng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪宋MAX DM-i，不過(guò)這款車(chē)似乎已經(jīng)被比亞迪打入了“冷宮”，自從2022款以后就再也沒(méi)有改款，競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不強(qiáng)。此外，同級(jí)別還有一款五菱凱捷DHT也可以算作是上汽大通G50混動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)這款車(chē)最大的不同是采用了油電混動(dòng)，不能充電，用車(chē)成本會(huì)略高一些。
編輯點(diǎn)評(píng)：
和目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高端MPV市場(chǎng)不同，緊湊型SUV市場(chǎng)的整體新能源化率還不是很高，插混車(chē)型更是鳳毛麟角。而本次上汽大通G50混動(dòng)的上市給這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)了一些新的活力。這款車(chē)在續(xù)航方面表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)空間布局也十分靈活，適合想買(mǎi)一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用MPV，并且比較關(guān)注日常用車(chē)成本的消費(fèi)者。（文/汽車(chē)之家 顏歡）