[汽車之家 新車首發(fā)] 在上海車展上，上汽奧迪A5L Sportback正式亮相。從之前的信息，你應(yīng)該已經(jīng)知道，上汽奧迪A5L Sportback的外形是最接近海外版奧迪A5的版本，另外智駕系統(tǒng)也是令人期待的一個(gè)部分。上汽奧迪A5L Sportback，是上汽奧迪首款基于PPC平臺(tái)打造的產(chǎn)品，將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)。整體實(shí)力應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，屏幕前的你覺(jué)得如何？
外觀：
上汽奧迪A5L雖然車名后方加了一個(gè)“L”，但是整體造型設(shè)計(jì)還是由德國(guó)設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel先生親自操刀，第二代A5和海外版全新一代A5的設(shè)計(jì)都是出自他的巧手。上汽奧迪A5L Sportback的外形還原了海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)處還是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好而有所變化。但例如前包圍兩端的造型，德國(guó)原廠針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好，推出了另一個(gè)版本，我個(gè)人覺(jué)得運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。新車的進(jìn)氣格柵尺寸更大，配合霧燈區(qū)域大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì)，使其更接近奧迪RS5的風(fēng)格，展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車還配備貫穿風(fēng)格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車燈還可呈現(xiàn)多種不同燈光造型，展現(xiàn)出其創(chuàng)新的一面。
來(lái)到側(cè)面，新車依舊保留奧迪A5經(jīng)典的溜背設(shè)計(jì)，從俯瞰視角能夠清晰看到加長(zhǎng)區(qū)域，并且其車頂線條也是從C柱開始向下溜背，確保后排乘坐空間。國(guó)內(nèi)版本的A5L并沒(méi)有因?yàn)榧娱L(zhǎng)而完全破壞掉車身原有的線條美感。新車長(zhǎng)寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車身長(zhǎng)度和軸距分別加長(zhǎng)了74mm和22mm，軸距加長(zhǎng)的幅度非常克制，沒(méi)有出現(xiàn)以往動(dòng)不動(dòng)加長(zhǎng)100mm的事情。另外，上汽奧迪A5L也和海外車型一樣，使用無(wú)窗框車門。
車尾方面，新車將會(huì)采用貫穿式后尾燈組，其內(nèi)部采用第二代OLED尾燈技術(shù)，可可提供多種個(gè)性化簽名燈光標(biāo)識(shí)，滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。根據(jù)不同版本，新車還會(huì)針對(duì)車尾擾流板、尾燈以及門把手等處進(jìn)行熏黑/車身同色處理，同時(shí)輪圈也將會(huì)提供多種樣式供消費(fèi)者選擇。
此外，新車還將會(huì)采用華為的高階智駕方案，其硬件方面將會(huì)配備2臺(tái)激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、6部毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，表現(xiàn)值得期待。
內(nèi)飾：
新車的內(nèi)飾還是保留了奧迪的風(fēng)格，而且在大家熟悉的德系風(fēng)格上，增添了科技感。你可以看到副駕駛座有一塊副駕駛專用屏幕。此外，車內(nèi)的配色風(fēng)格十分RS家族風(fēng)，黑色的基礎(chǔ)色，加上紅色縫線、紅色安全帶，把內(nèi)飾的動(dòng)感氛圍打造的非常不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率150kW）以及兩個(gè)48V電機(jī)，其中1個(gè)是48V啟動(dòng)電機(jī)，用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能和驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件；另1個(gè)是集成于變速箱中的PTG電機(jī)，可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，并進(jìn)行動(dòng)能回收，它的輸出功率可達(dá)18kW，最大動(dòng)能回收功率25kW。此外，新車底盤調(diào)校也由德國(guó)工程師完成，保持原汁原味的駕控體驗(yàn)。
全新PPC平臺(tái)：
PPC平臺(tái)（Premium Platform Combustion）憑借分布式域控提供的高集成化、高擴(kuò)展性及靈活的迭代能力，不僅顯著提升數(shù)據(jù)傳輸速度，提供流暢體驗(yàn)，同時(shí)確保后續(xù)車輛引入更多功能或升級(jí)系統(tǒng)，基于此系統(tǒng)，上汽奧迪與華為合作接入更加高階的智駕解決方案。在電氣化系統(tǒng)與智能化系統(tǒng)上相比于上一代車型的MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行了大幅度的升級(jí)。最大的益處，就是上汽奧迪A5L能夠深度接入華為的高階智駕方案，真是令人期待！
競(jìng)品：
按以往邏輯，奧迪A5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一定會(huì)瞄準(zhǔn)寶馬4系以及奔馳C級(jí)轎跑車，不過(guò)4系還是進(jìn)口的身份，所以價(jià)格差異很大，C Coupe已經(jīng)不復(fù)存在，變成了CLE。因此，我認(rèn)為上汽奧迪A5L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是豪華品牌那些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，例如上汽通用凱迪拉克、華晨寶馬3系等車型。我認(rèn)為上汽奧迪A5L本身的競(jìng)爭(zhēng)力十分足夠，再加上同級(jí)別中絕無(wú)僅有的智駕系統(tǒng)，如果有個(gè)好價(jià)格，相信會(huì)成為同級(jí)別中一個(gè)爆炸性的存在。
編輯點(diǎn)評(píng)：
最近幾年，豪華合資車在國(guó)產(chǎn)電車犀利的攻勢(shì)之下，說(shuō)沒(méi)有受到影響是騙人的，尤其是上汽奧迪，推出了幾款聲量并不是那么大的產(chǎn)品，急需一款“爆款”車型。我相信A5L就是那個(gè)爆款之一，在網(wǎng)上的討論度十分驚人，里里外外都展現(xiàn)出上汽奧迪的企圖心，這次上海車展，上汽奧迪大概是BBA中最受到矚目的車企了。（文/圖 汽車之家 張立祥）