[汽車之家 新車首發] 4月23日，2025上海車展正式拉開帷幕，在梅賽德斯-奔馳品牌展臺上，其MMA平臺首款車型——全新純電長軸距CLA正式與國內消費者見面。

◆ 新車特點

新車采用全新的設計風格，大尺寸前格柵中央嵌入大尺寸品牌LOGO，并且可以點亮，展現電動化風格的同時也增加了車型辨識度。同時，其前后燈組也同樣鑲嵌了三叉星狀LED日行燈，辨識度非常高。

尺寸方面，海外標軸版本長寬高分別為4722/1880/1468mm，軸距為2789mm，風阻系數為0.21。全新純電長軸距CLA的長寬高分別達到：4763/1856/1469毫米，軸距達到2830毫米，相較于標準軸距車型，軸距增加了40毫米。后排乘坐空間更寬裕，后排座墊長度增加10毫米，座墊側翼支撐更柔軟，由此提供了更好的大腿承托性和乘坐舒適性。

智駕方面，車輛首次搭載MB.OS全新架構及L2++全場景智能駕駛輔助。在智駕上，硬件上采用了頂級智駕芯片英偉達Orin（單顆算力達254TOPS）；傳感器采用了基于高清攝像頭和毫米波雷達的傳感器組合，支持純視覺方案。軟件上，采用無圖端到端大模型，具備數據驅動的深度學習規劃能力，也同步采用符合奔馳標準的規則算法。

內飾方面，新車將配備全新樣式的三聯屏設計，由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，內置奔馳最新的MB.OS操作系統，支持AI語音助手與5G互聯，副駕側還可通過手勢控制實現屏幕之間的互動。值得一提的是，智能輔助駕駛和信息娛樂兩個功能域由中國研發團隊主導開發。

動力方面，新車提供后驅以及四驅版本，其中單電機后驅版最大功率268馬力，0-96km/h加速時間為6.6秒；四驅版車型綜合最大功率為349馬力，0-96km/h加速時間為4.8秒；車輛還采用了兩擋變速箱，新車配備85kWh三元鋰電池，最高續航可達到866km（CLIC工況），百公里電耗為10.9KWh。另外它還支持800V技術，最大充電功率達325kW，充電10分鐘可增加325公里續航。

◆ MMA架構：Mercedes-Benz Modular Architecture（奔馳模塊化架構）

MMA架構主要有三大特點：分別是800V電氣架構、全新電驅單元以及全新的操作系統MB.OS。其中800V電氣架構我們已經非常熟悉，其能夠提供更高的充電效率，同時還具備高壓電池功能一體化與電池封裝技術，提升電池的能量密度等等。

全新電驅單元是奔馳自研的“EDU2.0”電驅，將電機、兩擋變速器、變頻器、功率電子模塊等高度集成在一個外殼中的電動驅動單元，主力驅動電機是自主開發的200kW永磁同步電動機（PSM），通過雙V形排列的磁鐵和拉伸線圈的定子繞組，大幅降低了工作噪聲。并提供四輪驅動系統“4MATIC”選項。

此外，MB.OS操作系統則將全面打通車輛的功能，包括信息娛樂功能、智能駕駛輔助及自動駕駛功能、車身與舒適功能、行駛與充電功能等。比如：英偉達高性能水冷芯片、以游戲引擎驅動實時圖形渲染、L2++級城區領航功能，以及雙向充電等。此外，MB.OS架構將車輛系統、傳感器和執行器高度聯網，實現復雜的安全功能。如：全新的兒童安全監測系統可有效避免兒童在高溫天氣下被遺忘車內帶來的危險。

◆ 競品車型

現款奔馳CLA進口售價區間為30.92-39.40萬元，隨著國產上市之后預計價格將迎來下調，并且與同級別市場相同價格區間的寶馬i3、奧迪A3、甚至極氪007以及小米SU7等車型展開競爭。相比這些競品，奔馳品牌有著更強的品牌力以及品牌溢價，確實還是會有不少年輕用戶甚至女性用戶為其買單。未來隨著這款車的上市，您會選擇誰呢？

◆ 編輯點評：

全新奔馳CLA呈現了奔馳最新的設計語言，智能化也向前邁出了一大步，同時MMA架構的超高兼容性也能夠為消費者提供豐富的選擇，再加上國產對車身進行加長，可以說它的綜合產品力已經相當強悍。?值得一提的是，在本屆車展上，奔馳品牌一舉帶來了28款展出車型，不得不說無論是品類還是數量，作為汽車發明者的梅賽德斯-奔馳依然有著強大的實力。（文/汽車之家 周易）