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梅賽德斯-AMG-AMG GT
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限量52輛 梅賽德斯-AMG GT APXGP版發布 與電影《F1》聯名

汽車之家編輯
 2025年05月06日 10:15 原創 來源：汽車之家 發布于:北京
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[汽車之家 新車首發] 在日前舉行的2025 F1邁阿密大獎賽期間，梅賽德斯-AMG GT(參數|詢價) APXGP限量版車型也正式迎來發布。該車是專為F1題材電影《F1》而推出的限量特別版車型，許多設計元素和定制細節都與《F1》電影中虛構的APXGP車隊相關，該車將限量52輛�！禙1》電影由布拉德·皮特主演，將于2025年夏季海外上映。

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來看新車，該車在AMG GT 63 4MATIC+的基礎上選裝了AMG Night Package II外飾套件，整體采用黑色啞光涂裝，另外AMG盾徽和奔馳LOGO均采用黑色鍍鉻裝飾。在此基礎上，其還配備APXGP車隊拉花，包括格柵框架、前翼子板(方格旗設計拉花)、側裙板、后裙板和擴散器等處均采用金色裝飾，另外它還配備21英寸鍛造輪圈，內部采用黑色涂裝卡鉗。

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車輛內部同樣采用了大量金色裝飾，包括座椅縫線、門板、儀表板以及中控臺等處。由MANUFAKTUR高級定制部門打造的門檻飾件擁有金色“AMG”標識，同時地墊上繡有“APXGP”皮革貼片，中控臺則會鑲嵌“Limited Edition 1 of 52”限量編號銘牌。值得一提的是，用戶還可收到隨車附贈的定制AMG車衣，其采用抗撕裂合成纖維與法蘭絨內層，保護漆面免受劃痕與灰塵侵蝕。

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動力部分，新車依舊搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585馬力，并會搭載AMG Performance 4MATIC+四驅系統，以及AMG ACTIVE RIDE CONTROL懸架系統等等。另外該車還會標配AMG陶瓷制動系統與碳纖維空氣動力學套件，包括固定式尾部擾流板和擴散器等。（文/汽車之家 郭辰）

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文章標簽： 新車首次發布
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      97萬買個AMG品牌的四門大轎跑，樣子、氣質、實用性都有了，綜合實力不俗。但該怎么繞過Panamera這個坎兒呢？試試合并同類項進行選擇吧，AMG GT勝在內外裝飾，Panamera勝在品牌。
      評測編輯-梁奇：

      設計方面，我個人不是很喜歡，尤其是車頭、車尾部分的設計，感覺有些不協調，但是側腰線依然保留了流暢感，運動姿態盡顯。內飾依然豪華至上，奢華感油然而生。動力方面，3.0T+48V輕混系統，具備非常充足的動力儲備，日常駕駛算是過剩了。發動機聲浪有所保留，低調的回火聲，與自身的優雅相結合，能夠提供非常愜意的駕駛體驗。
      評測編輯-周宇軒：

      懸架支撐挺到位的，加速和對手比也不差，最主要的是后排配置相當不錯，但AMG標志性的排氣聲在它身上有些弱了，開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。
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      AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗，它的極限很高，同時有著天籟般的嗓音，我不太滿意的就是外觀，倒不是說不好看，只是它跟AMG GT S區別太小，我希望它看起來能更兇一些。
      評測編輯-王濤：

      AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜，它考慮了部分日常使用和性價比，V8的聲浪非常迷人，557馬力的車才180多萬，你說值不值。
      評測編輯-：

      AMG GT C車身設計跟比例非常特殊，一看就是個狠角，開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒，喜歡這種純爺們兒的設定。
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      這造型，這性能，再加上這價格，恰好等于10分！就這樣，只要別加價就行。
      評測編輯-李毅：

      我偏愛一切造型復古的東西，這輛AMG GT S當然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦，AMG GT S的各項實測數據都對得起它的身份，發動機艙內的4.0T發動機聲威并重，粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮。至于價格則不必多說，奔馳難得厚道一回，喜歡的土豪們請趕緊出手。
      評測編輯-時睦華：

      這車太躁了，發動機啟動以后一直就嗡嗡哇哇的，走起來，就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦，一看就知是一個純粹的大玩具，甚是惹人喜歡。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價。相反，我倒是覺得這家伙長得有點低調，相比SLS、911那些車，被人注意到的幾率略小一點。所以，它更適合那些真正的玩家。
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