[汽車之家 資訊] 日前，寶馬集團公布了2025年第一季度財報，一季度實現(xiàn)總收入337.58億歐元，較2024年同期的366.14億歐元下降7.8%（經(jīng)匯率調(diào)整后降幅為8.7%），其中汽車業(yè)務(wù)收入292.11億歐元，同比下降5.6%。稅前利潤（EBT）為31.13億歐元，同比下滑25.2%，稅前利潤率為9.2%（2024年同期為11.4%）。集團凈利潤為21.73億歐元，同比下降26.4%。
寶馬集團一季度財務(wù)業(yè)績顯示：不含金融業(yè)務(wù)的息稅前利潤（EBIT）為20.24億歐元，較2024年同期的27.1億歐元下降25.3%，顯著高于倫敦證券交易所集團（LSEG）匯總銀行及券商預(yù)測的18.5億歐元；EBIT利潤率為6.9%（2024年同期為8.8%），處于全年5%至7%目標區(qū)間的高位水平。值得關(guān)注的是，盡管在中國等競爭激烈的市場出現(xiàn)預(yù)期中的收入下滑，但通過有效控制管理和銷售費用，寶馬集團一季度汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤率仍保持在全年財務(wù)預(yù)期區(qū)間上限水平。
寶馬集團汽車業(yè)務(wù)板塊一季度自由現(xiàn)金流為4.13億歐元（2024年同期為12.83億歐元）。同比下滑主要受三大因素影響：一是稅前利潤下降；二是準備金消耗增加（符合預(yù)期）；三是與2024年12月31日相關(guān)的資本支出導(dǎo)致現(xiàn)金流出增加，該部分金額達9.64億歐元。
今年第一季度，寶馬集團向全球客戶交付586,117輛汽車（同比下降1.4%），其中電動化車型占比達到26.9%。值得關(guān)注的是，純電動車型延續(xù)強勁增長態(tài)勢，銷量同比大幅攀升32.4%，至109,513輛。2025年1-3月，寶馬集團在中國市場累計交付新車15.52萬輛，同比下降17.2%，是寶馬全球銷量降幅最大的單一市場。
根據(jù)寶馬集團規(guī)劃，2025年集團將有超過10款寶馬新車和多款MINI以及寶馬摩托車新車在中國市場推出。2026年和2027年，寶馬集團將發(fā)布包括新世代車型在內(nèi)的20余款新車。
寶馬集團維持其2025年財務(wù)預(yù)期不變，稱預(yù)計一些對汽車進口征收的關(guān)稅從7月起將會下降，這一預(yù)判在當前行業(yè)普遍謹慎的預(yù)期中顯得尤為樂觀。寶馬的財務(wù)預(yù)期已考慮到截至當前宣布的所有關(guān)稅，預(yù)計稅前利潤與上一年持平，汽車部門的營業(yè)利潤率為5%至7%。
不過，寶馬仍提醒稱，若關(guān)稅稅率上調(diào)或?qū)嵤┢谙蕹鲱A(yù)期，公司實際業(yè)績可能存在偏離目標的風險，并警示特定零部件及原材料供應(yīng)鏈可能出現(xiàn)的瓶頸問題。（編譯/汽車之家 李娜）