[汽車之家 資訊] 5月20日，寧德時代H股在港交所主板上市。利弗莫爾證券顯示，寧德時代香港上市首日高開12.55%，報296港元，發(fā)行價為263港元。寧德時代最新總市值達(dá)1.34萬億港元。
據(jù)悉，寧德時代港股IPO已吸引包括能源巨頭、主權(quán)財(cái)富基金和頂級市場化機(jī)構(gòu)在內(nèi)的基石投資者最高203.71億港元認(rèn)購，占募資總額的40%以上。據(jù)招股書披露，參與本次基石認(rèn)購的投資者包括中石化、科威特投資局、高瓴資本、高毅資產(chǎn)、瑞銀、橡樹資本、未來資產(chǎn)、加拿大皇家銀行、太保、泰康、博裕、景林等。其中，中石化、科威特投資局、高瓴資本分別認(rèn)購5億美元、5億美元、2億美元。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2024年，寧德時代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3620.13億元，同比下降9.70%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤507.45億元，同比增長15.01%；2025年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入847.05億元，同比增長6.18%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤139.63億元，同比增長32.85%。
上市儀式上，寧德時代董事長兼CEO曾毓群發(fā)表《創(chuàng)新全球零碳科技，推動全球零碳經(jīng)濟(jì)》主題講話，并從全球零碳交通、全球零碳電力以及全球產(chǎn)業(yè)新能源化三個領(lǐng)域，分別介紹了全球零碳經(jīng)濟(jì)的市場前景以及寧德時代零碳科技的布局。
全球交通體系正在重構(gòu)，新能源車和換電生態(tài)迎來爆發(fā)期，低空經(jīng)濟(jì)、電動船舶等領(lǐng)域方興未艾。預(yù)計(jì)到2030年，電動交通領(lǐng)域的年投資將超3萬億美元。面對全球交通變革，寧德時代打造了全球最先進(jìn)、最全面的產(chǎn)品矩陣，持續(xù)滿足多元化需求，并以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)用戶需求。公司以車電分離和電池標(biāo)準(zhǔn)化為核心，推動換電模式發(fā)展，促進(jìn)交通網(wǎng)與能源網(wǎng)融合，打造從電池制造、使用到回收的全生命周期零碳新業(yè)態(tài)。
預(yù)計(jì)到2050年，全球年用電量將增長75%，可再生能源總投資潛力超過10萬億美元。零碳電力體系迎來前所未有的機(jī)遇，也面臨巨大挑戰(zhàn)。今年4月的西班牙大停電，暴露出當(dāng)前電網(wǎng)柔性調(diào)控能力較弱、儲能配備不足，尤其缺乏構(gòu)網(wǎng)型支撐等普遍問題。寧德時代正全力以赴研究零碳電網(wǎng)技術(shù)，包括電力電子、柔性調(diào)控、虛擬電廠等技術(shù)，打造新型零碳電力系統(tǒng)，讓零碳科技惠及千家萬戶。
當(dāng)前已有195個國家和地區(qū)公布碳減排國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，各國都在加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。國際能源署預(yù)測，2030年起，為實(shí)現(xiàn)“凈零排放”，全球投資每年將達(dá)4.5萬億美元。寧德時代將在今年實(shí)現(xiàn)所有電池工廠的碳中和，并積極對外輸出技術(shù)和解決方案，助力鋼鐵、水泥、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新能源化。同時，公司也在探索一體化零碳解決方案，與多方合作打造零碳島，共建零碳產(chǎn)業(yè)園，打造全域零碳示范城市。在關(guān)注零碳經(jīng)濟(jì)的同時，寧德時代也關(guān)注零碳經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性，今年發(fā)起了“全球能源循環(huán)計(jì)劃”，6月將發(fā)布電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)愿景和全球倡議，希望更多產(chǎn)業(yè)伙伴加入進(jìn)來。
寧德時代不斷加碼海外業(yè)務(wù)布局。2024年12月，寧德時代宣布與Stellantis攜手在西班牙設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體在西班牙建電池工廠。該工廠是寧德時代在歐洲的第三個重要電池生產(chǎn)基地。截至2024年底，寧德時代在全球擁有13個電池生產(chǎn)基地。（編譯/汽車之家 李娜）