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[汽車之家 資訊] 5月20日，寧德時代H股在港交所主板上市。利弗莫爾證券顯示，寧德時代香港上市首日高開12.55%，報296港元，發行價為263港元。寧德時代最新總市值達1.34萬億港元。

據悉，寧德時代港股IPO已吸引包括能源巨頭、主權財富基金和頂級市場化機構在內的基石投資者最高203.71億港元認購，占募資總額的40%以上。據招股書披露，參與本次基石認購的投資者包括中石化、科威特投資局、高瓴資本、高毅資產、瑞銀、橡樹資本、未來資產、加拿大皇家銀行、太保、泰康、博裕、景林等。其中，中石化、科威特投資局、高瓴資本分別認購5億美元、5億美元、2億美元。

財務數據顯示，2024年，寧德時代實現營業收入3620.13億元，同比下降9.70%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤507.45億元，同比增長15.01%；2025年第一季度，公司實現營業收入847.05億元，同比增長6.18%；實現歸母凈利潤139.63億元，同比增長32.85%。

上市儀式上，寧德時代董事長兼CEO曾毓群發表《創新全球零碳科技，推動全球零碳經濟》主題講話，并從全球零碳交通、全球零碳電力以及全球產業新能源化三個領域，分別介紹了全球零碳經濟的市場前景以及寧德時代零碳科技的布局。

全球交通體系正在重構，新能源車和換電生態迎來爆發期，低空經濟、電動船舶等領域方興未艾。預計到2030年，電動交通領域的年投資將超3萬億美元。面對全球交通變革，寧德時代打造了全球最先進、最全面的產品矩陣，持續滿足多元化需求，并以創新技術引領用戶需求。公司以車電分離和電池標準化為核心，推動換電模式發展，促進交通網與能源網融合，打造從電池制造、使用到回收的全生命周期零碳新業態。

預計到2050年，全球年用電量將增長75%，可再生能源總投資潛力超過10萬億美元。零碳電力體系迎來前所未有的機遇，也面臨巨大挑戰。今年4月的西班牙大停電，暴露出當前電網柔性調控能力較弱、儲能配備不足，尤其缺乏構網型支撐等普遍問題。寧德時代正全力以赴研究零碳電網技術，包括電力電子、柔性調控、虛擬電廠等技術，打造新型零碳電力系統，讓零碳科技惠及千家萬戶。

當前已有195個國家和地區公布碳減排國家自主貢獻目標，各國都在加快能源結構轉型。國際能源署預測，2030年起，為實現“凈零排放”，全球投資每年將達4.5萬億美元。寧德時代將在今年實現所有電池工廠的碳中和，并積極對外輸出技術和解決方案，助力鋼鐵、水泥、化工等傳統產業新能源化。同時，公司也在探索一體化零碳解決方案，與多方合作打造零碳島，共建零碳產業園，打造全域零碳示范城市。在關注零碳經濟的同時，寧德時代也關注零碳經濟的可持續性，今年發起了“全球能源循環計劃”，6月將發布電池循環經濟愿景和全球倡議，希望更多產業伙伴加入進來。

寧德時代不斷加碼海外業務布局。2024年12月，寧德時代宣布與Stellantis攜手在西班牙設立合資公司，并以合資公司為主體在西班牙建電池工廠。該工廠是寧德時代在歐洲的第三個重要電池生產基地。截至2024年底，寧德時代在全球擁有13個電池生產基地。（編譯/汽車之家 李娜）