[汽車之家 新車上市] 5月30日，鄭州日產Z9 GE PHEV(參數|詢價)車型正式上市，共推出7款車型，售價區間為15.69-21.99萬元。新車定位皮卡車型，采用1.5T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，擁有60公里與135公里兩種純電續航里程可選。

新車特點

鄭州日產Z9 GE PHEV采用“Z-vision”設計語言，貫穿式LED日間行車燈搭配兩側“Z”字造型，并融合了遠近光燈組。此外，新車前包圍還采用了大尺寸的矩形進氣格柵并搭配了蜂窩網狀中網設計，前杠造型寬厚并使用銀色裝飾點綴，整體搭配保持了皮卡車型的硬朗風格，同時還融入科技元素。

車身側面來看，新車采用隱藏式的A、B柱設計，營造出懸浮式的車頂效果。整體造型上新車為雙車廂造型，全系均為標箱車型；前后側翼子板微微寬出車體，并搭配黑色輪眉以及六輻式黑色輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5494/1960/1950毫米，軸距為3300毫米，貨箱長寬高分別為1520/1600/490毫米，最大載重質量為490公斤。

車尾部分，新車尾燈組與前燈組造型相類似，貫穿式的LED燈帶搭配兩側Z字形尾燈主體，在點亮后具有極高的辨識度。此外，新車后貨箱門采用外翻式設計，并配有貨箱蓋板以及左側腳踏板；另外重新車還可選裝后貨箱龍門架。

內飾方面，采用“T”字形布局，車內配備14.6英寸懸浮式屏幕，內置科大訊飛智能AI語音助手，可實現語音控制導航、多媒體等多種功能；座椅采用真皮包裹，前排座椅具備12向電動調節、通風、加熱和按摩功能。此外，后排擁有純平地板空間（970L），增加了后排乘客乘坐時腿部的伸展空間。

配置方面，該車全系標配導航、藍牙、車聯網、前排安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、自動大燈、自動空調等。安全配置方面，新車配備800萬像素“鷹眼+120度前視攝像頭，同時搭配AEB自動緊急制動和FCW前方碰撞預警系統；新車還具備DOW開門預警、540度全景影像、透明引擎蓋等14項智能安全功能。

動力方面，鄭州日產Z9 GE PHEV全系搭載1.5T發動機與前置單電機組成的插電式混合動力系統，系統綜合功率320千瓦，綜合扭矩800牛·米。傳動系統匹配4擋DHT混動專用變速箱。電池組方面，新車使用了國軒高科提供的32.85kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續航里程135公里（另還有60公里續航車型可選），虧電狀態下，百公里油耗為6.9L。新車還配備快充功能，從30%充電至80%僅需30分鐘；此外，新車還具備6kW對外放電功能，可支持貨箱內面板（交流）放電和快充口（直流）放電。

競品分析?

目前國內皮卡市場中，新能源皮卡逐漸興起，但搭載插混動力的皮卡并不多見，總體來看長城山海炮Hi4-T算是比較直接的競爭對手，此外，長安獵手作為增程車型也在一定的競爭范圍內。另外，江淮悍途PHEV、比亞迪SHARK DM目前均為在國內正式上市。

對比長城山海炮Hi4-T，該車型的定價相對較高，依托長城在皮卡市場深厚的品牌底蘊和廣泛的用戶基礎，該車型在越野性能、品牌營銷等方面具有不錯的優勢，對鄭州日產 Z9 GE PHEV構成較大的競爭壓力。不過，Z9 GE PHEV在價格相對較低的情況下，提供了豐富的配置和出色的綜合性能，對于那些對價格較為敏感且追求性價比的消費者來說，具有較大吸引力。?

長安獵手作為增程式皮卡，在價格方面與鄭州日產 Z9 GE PHEV有一定重合區間。其優勢在于增程式動力系統在部分工況下的能耗表現以及可能相對成熟的增程技術應用。然而，Z9 GE PHEV的插電混動系統在動力輸出的直接性和綜合性能上可能更具優勢，并且擁有更長的純電續航里程，在日常通勤中可更多地依靠純電行駛，進一步降低使用成本。?

編輯點評

隨著消費升級和用戶需求的多元化，皮卡市場正逐漸向乘用化、越野化、高端化方向發展。消費者不再僅僅將皮卡作為單純的載貨工具，而是希望其具備更多功能，能夠滿足家庭出行、戶外越野、休閑娛樂等多種場景需求。

近年來，國家對新能源汽車的支持力度不斷加大，包括購車補貼、免征購置稅等政策。雖然皮卡車型在新能源政策支持方面可能不如乘用車全面，但插電混動皮卡仍能享受到部分政策優惠，如免征購置稅，這大大降低了消費者的購車成本。同時，一些城市對皮卡的限行政策也在逐漸放寬，允許皮卡進入更多區域，這為皮卡市場的發展提供了更廣闊的空間。

鄭州日產 Z9 GE PHEV在舒適性、智能化、動力性能等方面的產品力，使這臺定位皮卡的車型能夠更好地融入消費者的日常生活，無論是城市通勤、周末出游還是戶外作業，都能提供良好的體驗，因此有望受到市場的廣泛歡迎?。（文/汽車之家 畢業）