[汽車之家 行業(yè)] 6月5日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，母公司兵器裝備集團(tuán)收到國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)務(wù)院國(guó)資委”)通知，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立。其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé)；國(guó)務(wù)院國(guó)資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團(tuán)股權(quán)作為出資注入中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司。
本次分立后，長(zhǎng)安汽車間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實(shí)際控制人未發(fā)生變化。
長(zhǎng)安汽車關(guān)于戰(zhàn)略重組的公告
同日，東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱，2月9日公布的正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)，因接到間接控股股東東風(fēng)公司通知，暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。與此同時(shí)，該公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不會(huì)受到影響。
東風(fēng)汽車關(guān)于戰(zhàn)略重組暫停的公告
隨著此次業(yè)務(wù)調(diào)整，長(zhǎng)安汽車等于“原地升級(jí)”為一級(jí)央企，成為與中國(guó)一汽和東風(fēng)公司平級(jí)的存在。
2025年2月9日，長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)集團(tuán)股份就同步發(fā)布了控股股東“正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)”的信息。隨即，長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)集團(tuán)這兩家汽車央企將合并重組，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。但此后，長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)集團(tuán)雙方都未向外界披露關(guān)于重組進(jìn)展的消息。
直至2025年4月的長(zhǎng)安汽車2024年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮稱戰(zhàn)略重組已“基本完成”，并表示“汽車央企的戰(zhàn)略重組，是為了打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車變革的世界一流汽車集團(tuán)，這與長(zhǎng)安的發(fā)展目標(biāo)是契合的”。這一言論的發(fā)表，再次引發(fā)外界猜想。只是更多的猜想是朝著長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)汽車合并的方向去的。
2024年，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)銷量同比增長(zhǎng)5.12%至268.38萬(wàn)輛。其中，自主品牌和新能源汽車分別售出了223萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)銷量也達(dá)到了53.6萬(wàn)輛。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車全年銷量增幅高達(dá)52.8%。同時(shí)，該公司旗下的阿維塔、深藍(lán)、啟源等新能源品牌都取得了業(yè)績(jī)突破。
不止市場(chǎng)表現(xiàn)向上，長(zhǎng)安汽車在技術(shù)投入方面也沒(méi)有放松。
2025年2月，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了“北斗天樞2.0”智能化戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車從2025年起不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品，并將在未來(lái)3年推出35款數(shù)智新汽車；2026年天樞智駕將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L3級(jí)自動(dòng)駕駛，2028年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L4級(jí)功能。此外，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)將于年底完成新一代飛行汽車的試飛，并計(jì)劃到2028年推出人形機(jī)器人產(chǎn)品。
隨著級(jí)別的提升，長(zhǎng)安汽車在整個(gè)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)、號(hào)召力也將進(jìn)一步擴(kuò)大。與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車的匯報(bào)層級(jí)將因此減少，有利于公司日常管理運(yùn)營(yíng)效率的提升，從而在技術(shù)開發(fā)、市場(chǎng)策略等方面能在應(yīng)對(duì)行業(yè)變化方面做出更快反應(yīng)。
如若讓東風(fēng)汽車與長(zhǎng)安汽車合并，確實(shí)存在不小挑戰(zhàn)。經(jīng)歷數(shù)十年的發(fā)展，東風(fēng)汽車和長(zhǎng)安汽車兩大央企的內(nèi)部系統(tǒng)都十分龐雜，管理風(fēng)格等方面也存在不同，再加上雙方部分汽車品牌還有一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這將導(dǎo)致雙方在多個(gè)方面可能長(zhǎng)期遭遇融合和磨合問(wèn)題。在當(dāng)下整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，相應(yīng)的內(nèi)部矛盾可能會(huì)對(duì)雙方整體發(fā)展帶來(lái)一定的阻力。
此次長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)汽車的兼并暫停，對(duì)于后者的壓力也有所減小。未來(lái)，長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)汽車都將能夠?qū)Ｐ挠谧陨順I(yè)務(wù)，延續(xù)此前既定的戰(zhàn)略規(guī)劃。