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[汽車之家 資訊] 在新能源汽車出海的浪潮中，香港正成為中國車企“全球突圍”的超級跳板！

這座750萬人口的國際化自由港，不僅是右舵車市場的試驗田，更是撬動全球資本的金融樞紐。

當(dāng)廣汽埃安的超充站點亮維港夜景，當(dāng)比亞迪在香港市占率反超特斯拉，這片“東方之珠”正用金融活水、人才高地和國際化窗口，為中國車企繪制從“出海”到“全球化”的戰(zhàn)略地圖。

2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會（香港）即將于6月12日至15日在香港舉辦。本次展會由中國汽車工業(yè)協(xié)會、香港中國企業(yè)協(xié)會、香港中華廠商聯(lián)合會、中國港澳臺僑和平發(fā)展總會、鳳凰衛(wèi)視五家機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，以“新汽車?新征程”為主題，將聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)與發(fā)展趨勢，為業(yè)界提供交流合作的重要平臺。同時，汽車之家將作為首席戰(zhàn)略合作媒體，將對車博會進(jìn)行深度報道。

香港：中國汽車“走出去”的“超級中轉(zhuǎn)站”

2025香港車博會吸引了一汽、比亞迪、吉利、小鵬等11家內(nèi)地主流車企來參展，同時寧德時代、地平線等近40家供應(yīng)鏈頭部企業(yè)也會帶著智能座艙、輔助駕駛等前沿技術(shù)來應(yīng)援。展會面積超5.5萬平方米，刷新了香港歷史上車展的規(guī)模紀(jì)錄，也成了內(nèi)地車企境外參展陣容最豪華的一次活動！

為啥這么多中國車企扎堆往香港跑？這背后藏著一盤“大棋”。隨著國內(nèi)新能源車飛速發(fā)展，我們的眼光就不能局限于國內(nèi)市場，出海就成了必選項，而香港就像車企通向全球的“超級中轉(zhuǎn)站”——既能借助這里的金融資源、人才網(wǎng)絡(luò)，又能打通東南亞、歐洲等新興市場的渠道。

所以本次香港車博會就是車企們秀肌肉的重要舞臺，除了展示各種新能源車型、右舵定制版產(chǎn)品，大家也會帶著諸如飛行汽車這樣的黑科技一并亮相。更關(guān)鍵的是，此次香港車博會還會配套舉辦跨境金融論壇、東南亞商務(wù)對接會等活動，幫車企把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)鏈合作推向國際。正如主辦方所說，這場在香港辦的展會，既是中國汽車“走出去”的新起點，也會給香港經(jīng)濟(jì)添一把“科技 + 制造”的新火。接下來我將和大家分享各家車企在2025香港車博會上都會有哪些動作，讓我們提前一睹為快！

比亞迪

聊香港車博會，必談及比亞迪，它在香港已深耕多年。早在2011年，比亞迪就于香港科學(xué)園設(shè)立研發(fā)中心，合作開發(fā)電動車技術(shù)。今年一季度，比亞迪在香港車市首次實現(xiàn)歷史性成就——連續(xù)3個月成為全品牌銷量冠軍。這并不容易，要知道2024年香港新車銷量榜單的冠亞軍都被特斯拉Model Y和Model 3所壟斷。

據(jù)香港運輸署的數(shù)據(jù)，比亞迪旗艦車型SEALION 7（海獅07 EV）更以2882臺的銷量，成為今年1-5月香港最暢銷電動私家車。同樣榜上有名的還有DENZA D9（騰勢D9）、SEAL（海豹）、ATTO 3（元PLUS）等車。這不僅印證了比亞迪在香港消費者心中的地位，更標(biāo)志著比亞迪品牌已深度扎根香港市場。

同時，許多香港明星藝人也都購買了比亞迪汽車，比如現(xiàn)任TVB總經(jīng)理（節(jié)目內(nèi)容營運）的曾志偉就是比亞迪汽車的資深用戶，他曾在接受采訪時說，比亞迪汽車的操控非常人性化，即使是女士也很容易上手。因為車子容易操控，他更開玩笑地提醒比亞迪車主要小心超速。他為中國有這么好的汽車而感到自豪，推薦身邊人前來體驗比亞迪的產(chǎn)品和服務(wù)。

說回2025香港車博會，這次比亞迪會攜王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的SEALION 7（海獅07）、SEAL（海豹）、ATTO 3 （元PLUS）、DOLPHIN（海豚）、M6（宋MAX）等車，及騰勢D9、Z9GT等車型亮相。屆時我們汽車之家也將前往比亞迪展臺進(jìn)行報道，并專訪和諧香港比亞迪總經(jīng)理——JOEY CHAN。

一汽紅旗

在2025香港車博會，一汽紅旗可陣仗不小，將舉辦“金葵花品鑒會”，并進(jìn)行首批車主的交車環(huán)節(jié)。本次紅旗將有望帶來“金葵花”系列的國雅、國悅、國禮、國耀、國享參展。

同時，紅旗還會展出H9、E-HS9、HQ9三款在售車型，涵蓋轎車、SUV、MPV車型，讓香港用戶體驗到紅旗當(dāng)下最新的產(chǎn)品。更絕的是，紅旗還將在2025香港車博會上展示最新的飛行汽車成果，以及CA72、CA770、CA770右舵三款歷史車型，帶領(lǐng)觀眾重回往昔崢嶸歲月。

長安深藍(lán)/啟源/阿維塔

長安汽車會攜旗下三個新能源品牌深藍(lán)、啟源、阿維塔亮相2025香港車博會，參展車輛包括深藍(lán)S05、深藍(lán)S07、阿維塔11、啟源Q07等主力車型，尺寸涵蓋緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV。同時，長安會在香港車博會上舉辦交車儀式，并介紹出海的階段性成果及未來規(guī)劃。

上汽集團(tuán)：MG/大通/智己

上汽集團(tuán)此行將攜旗下MG、大通、智己參展2025車博會，其中智己將在6月10日正式登陸香港，帶來IM5、IM6兩款車。大通將展出MIFA7（大家7）、MIFA9（大家9）兩款MPV。值得一提的是，大通MIFA7在香港銷量不錯，位列今年5月電動車銷量榜單第11位。

大通MIFA9自2023年引入香港后，當(dāng)年就成為了MPV市場的銷量冠軍，一直穩(wěn)居香港中大型MPV銷量前列，在九龍、港島的街頭總能看到大通MIFA9的身影。

MG品牌方面，會帶來MG4、ZS、ES5、Cyberster等車參展。近年來MG的車在香港銷量增長顯著，2023年MG首次進(jìn)入香港新車銷售前十名，2024年位居電動車銷量榜第7名，已成為國產(chǎn)車陣營的重要力量。在電動車領(lǐng)域，MG4 EV等車型憑借親民價格和長續(xù)航表現(xiàn)，成為香港中產(chǎn)家庭的熱門選擇。2024年香港電動車市場中，MG與比亞迪、上汽大通等品牌共同推動國產(chǎn)車份額從16%提升至30%。

廣汽集團(tuán)：傳祺、埃安、昊鉑

廣汽集團(tuán)將攜旗下傳祺、埃安、昊鉑品牌主力車型參展，還將帶來低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域未來出行科技的最新成果，同時發(fā)布廣汽集團(tuán)的香港戰(zhàn)略規(guī)劃。香港是廣汽集團(tuán)全球化戰(zhàn)略布局的重要市場，目前廣汽已在九龍灣、灣仔、沙田、紅磡和北角等核心區(qū)域設(shè)立了1家品牌中心、6家陳列室及2家銷售服務(wù)中心。

對于廣汽而言，地域上的區(qū)位優(yōu)勢非常顯著，背靠廣州倉庫、利用大灣區(qū)“1小時經(jīng)濟(jì)圈”的便捷通道，廣汽在香港的售后服務(wù)和零部件供應(yīng)速度都在提升。針對香港充電網(wǎng)絡(luò)不足的痛點，埃安計劃到2028年建設(shè)300個1000V超充樁，覆蓋寫字樓、商場等場景，解決用戶補(bǔ)能焦慮。今年年初，埃安更是定下目標(biāo)，計劃在港2025年年銷突破2000輛，顯示出品牌對當(dāng)?shù)厥袌龅男判摹?/span>

奇瑞風(fēng)云/星途/捷途/iCAR

奇瑞會帶來風(fēng)云T11、風(fēng)云A9L、星紀(jì)元ET、iCAR V23、捷途縱橫G700等車型亮相2025香港車博會。奇瑞今年3月28日在香港發(fā)布了OMODA E5、JAECOO 6 EV及JAECOO 7 PHEV等3款車型，標(biāo)志著其正式進(jìn)入香港市場。

今年2月28日，奇瑞汽車股份有限公司正式向港交所遞交上市申請。作為國內(nèi)唯一沒有上市的大型整車集團(tuán)，奇瑞汽車的這一動作迅速成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。市場預(yù)測，奇瑞汽車此次IPO有望獲得超過1000億元的估值。在香港上市，能幫助奇瑞進(jìn)一步融入全球市場，吸引更多海外潛在客戶及合作伙伴。

零跑汽車

零跑汽車會在2025香港車博會上，召開C10右舵版及T03右舵版車型的上市發(fā)布會。定位中型SUV的零跑C10在大陸市場以高性價比著稱，此次登陸香港不知道其能否延續(xù)便宜大碗的銷售策略。A0級小車零跑T03尺寸緊湊，對于人口密度大，市區(qū)街道狹小的香港而言，想必會擁有一定的市場。

北汽集團(tuán)

在2025香港車博會上，北汽集團(tuán)帶來了BJ40、魔方、極狐Alfa T5、極狐新Alfa S5及享界S9共5款乘用車。同時，還會攜北汽福田eVIEW純電Van、北汽福田eAUMAN純電卡車頭、北汽福田AUV燃油巴士三款商用車亮相。

東風(fēng)集團(tuán)

東風(fēng)集團(tuán)在此次2025香港車博會上，帶來了東風(fēng)Box、東風(fēng)VIGO、東風(fēng)奕派007、嵐圖夢想家、猛士MHERO 1、猛士MHERO 2等新能源乘用車。此外，還將展示東風(fēng)GX燃油重型卡車頭、東風(fēng)D320 KL純電重型卡車頭及東風(fēng)D320 KL燃油重型卡車頭等商用車。

將要在香港車博會上亮相的東風(fēng)Box其實就是內(nèi)地市場的東風(fēng)納米01，定位純電兩廂小車，處于A0級市場，銷量一直不錯。而東風(fēng)VIGO則是東風(fēng)納米06車型，同樣擁有緊湊的車身，并且擁有同級唯一的天地尾門，方便拿取后備廂物品。

吉利汽車/極氪

吉利在香港布局已久，作為港股上市公司，吉利旗下定位高端新能源品牌的極氪一直在香港銷售。此次2025香港車博會上，極氪帶來了自家的極氪X、極氪Mix、極氪009、極氪007GT 4款車型。吉利遠(yuǎn)程會攜H9E輕型卡車、SV載人Van、SV載貨Van、UM12星際客車等商用車亮相。

此前已經(jīng)在香港上市的極氪009右舵版有著精準(zhǔn)的定價策略——享受“一換一”補(bǔ)貼后起售價75.5萬港元，直接對標(biāo)豐田埃爾法的76萬港元售價，且憑借800V超快充技術(shù)、寧德時代麒麟電池及豪華配置形成差異化優(yōu)勢。同時，明星效應(yīng)與渠道布局進(jìn)一步助力市場滲透。香港知名藝人郭富城成為首位車主，也為品牌注入高端形象。

小鵬汽車

立足粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的小鵬汽車自然不會缺席2025香港車博會，這次它帶來了小鵬X9、小鵬P7+、小鵬G6、小鵬MONA 03共4款車型。其中2025款小鵬X9此前4月在香港上市，邀請了向佐為其代言。

結(jié)語

近年來，中國內(nèi)地車企在香港陸續(xù)登陸，努力提升市場份額，但這并非易事。因為香港本地市場容量有限，總?cè)丝诩s750萬，汽車保有量不足80萬輛，2025年4月整體私家車銷量不足5000輛，且大部分品牌銷量僅為兩位數(shù)，車市競爭非常激烈。

與此同時，香港特區(qū)政府為推動電動車普及、降低碳排放推出了“一換一”政策，旨在鼓勵車主淘汰已登記至少6年且持有超18個月的舊燃油車或舊電動車，換購稅前價不超50萬港元的全新電動私家車，符合條件者可享最高172500港元的首次登記稅寬減，有效期至2026年3月31日。正是在這樣的背景下，內(nèi)地車企在港銷量日漸增長。

此次2025車博會的舉辦，將有利于內(nèi)地車企深入香港市場，促進(jìn)雙方交流，并進(jìn)一步提升香港潛在消費者對內(nèi)地品牌的認(rèn)知。陸港兩地將圍繞品牌國際化，充分發(fā)揮香港在金融貿(mào)易等方面的優(yōu)勢，為車企全球化發(fā)展提供支持。關(guān)注汽車之家，看中國品牌出海。（文/汽車之家 岳長興）