GT運(yùn)動(dòng)套件/黑色麂皮內(nèi)飾大眾ID.3 GTX套件款將于6月14日上市

姚宇

2025年06月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

[汽車之家資訊] 近日，我們從官方獲悉，大眾ID.3 GTX套件款將于6月14日上市。相比于普通版車型，新車將針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，加入GT運(yùn)動(dòng)套件，并換裝了黑色麂皮內(nèi)飾。

外觀方面，上汽大眾ID.3 GTX套件款延續(xù)了海外版車型造型，配備有蜂窩造型的前后保險(xiǎn)杠以及高亮黑色裝飾件，同時(shí)在細(xì)節(jié)處加入了幾何圖案以及GTX字樣。新車將配備20英寸輪圈，由于對(duì)車身細(xì)節(jié)的微調(diào)，車身長(zhǎng)度從4261mm提升至4266mm。側(cè)面展現(xiàn)出豐滿和充滿活力的兩廂車設(shè)計(jì)，并與懸浮式車頂和上揚(yáng)的腰線相結(jié)合，形成了一種蓄勢(shì)待發(fā)的視覺效果。尾部的設(shè)計(jì)主要是為了適應(yīng)后包圍，采用了亮黑色的裝飾和網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，這與前面的臉部形成了呼應(yīng)。

車輛的內(nèi)部裝飾在繼承現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的黑色改造，并用大量的麂皮包覆和紅色縫線進(jìn)行裝飾，簡(jiǎn)潔的環(huán)繞座艙內(nèi)裝有懸浮式中控大屏和小型儀表屏。此外，車載系統(tǒng)的UI也將進(jìn)行升級(jí)，還將配備三幅式多功能方向盤+懷擋式旋轉(zhuǎn)換擋機(jī)構(gòu)、懸浮式島臺(tái)+手機(jī)無線充電面板、氛圍燈、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、全景天幕等配置。

動(dòng)力方面，大眾ID.3 GTX套件款將繼續(xù)配備最大功率為125kW（170馬力）的后驅(qū)電機(jī)，并與容量為53.6kWh的電池組相匹配，CLTC續(xù)航里程為451km，而現(xiàn)有版本為450km。（文/汽車之家姚宇)

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大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.01秒	36.05米	--升
測(cè)試文章：我們測(cè)試了大眾ID.3 并用它漂了個(gè)移
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	大眾ID.3的優(yōu)勢(shì)在于其出色的行駛品質(zhì)，底盤質(zhì)感令人印象深刻，給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺(tái)，車內(nèi)乘坐空間也很好，四人出行也沒有問題。續(xù)航方面，379.5km的實(shí)測(cè)綜合續(xù)航放在2021年來說實(shí)在算不上出眾，原廠輪胎價(jià)格也很貴。整體來說，這臺(tái)小車很適合城市內(nèi)代步，如果你家里有一臺(tái)大車，那ID.3是比較合適的。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	在城市路段駕駛ID3確實(shí)讓我都挑不出毛病，殷實(shí)的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會(huì)很煩心，擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)大眾確實(shí)讓這臺(tái)電車擁有和燃油車相同的出力感受，但是在高速行駛時(shí)車輛的噪音表現(xiàn)會(huì)很一般，風(fēng)噪有些大。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	大眾ID.3開著不錯(cuò)，但對(duì)于像我這樣的燃油車擁躉來說確實(shí)需要適應(yīng)。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性，較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水。

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