[汽車之家 新車首發] 6月28日，二一二越野車旗下緊湊型SUV——212 T01(參數|詢價)檢閱官升級款正式亮相。根據了解，“檢閱官”是在售212 T01系列三個常規款型中的頂配版（除共創原廠改裝長風版），官方指導價為17.29萬元。值得一提的是，該車可以視作為年代改款版本，主要針對外觀/內飾/配置等方面進行調整，官方并透露基于現款212 T01使用的WY平臺，未來還將衍生三門版、皮卡版和混動版車型。
212 T01檢閱官升級款基本繼續沿用現款車型主體設計，是一款致敬經典設計的緊湊型硬派SUV，新車長寬高分別為4705/1895/1936mm，軸距為2860mm，該車接近角40度，離去角36度，最小離地間隙235mm，最大涉水深度850mm。值得一提的是，官方推出四款配色，分別是龍血紅、星輝銀、鳴沙黃、月巖灰供用戶選擇。
車內座艙內，212采用了相對簡潔的設計思路，并沒有走舒適風，相比而言它的內飾風格更像福特烈馬和牧馬人 的風格，用料上也談不上多高級，但整體觀感還是比較硬核硬派的。值得一提的是該車雖然作為非承載硬橋的越野車，但其實乘坐感受和空間并不差，尤其后排的靠背角度設計，長途駕駛和乘坐舒適性，相較于同類型的硬派越野車非常有優勢。配置方面，新車增加方向盤加熱、前排座椅通風（坐墊吹風/靠背吸風）、迎賓照地燈（可自定義圖案和顏色），前部防空燈繼續為標配裝備，可在車速60公里/小時以下進行180度左轉和30度右轉。此外，212 T01檢閱官升級款增加黑棕雙色搭配。
動力方面，該車采用了來自東安動力的2.0T發動機，最大扭矩來到了410牛米，作為一臺純油的硬派越野車，這樣的扭矩標定可以說是非常偏重于重負荷包括攀爬工況下的扭矩需求，在這之前，很少見中國品牌的硬派越野會這樣標定發動機，多見于合資品牌的越野車，如福特和豐田等，這樣的動力標定也注定了它在公里上不會太過亮眼，而是更偏向于重度越野下的低扭需求，這對于一臺四缸發動機來講，是比較難得的。
編輯點評
說一說目前對212 T01的看法，17.29萬的頂配價格如果從純越野的角度來講，其實并不算貴，但目前國內對于純粹越野車的接受度還沒有那么高，我們可以反觀定位類似的牧馬人和福特烈馬，情緒價值高，越野表現很強是他們的共性，但對于日常使用的兼顧并不高，所以這類車型最終還是那些熱衷于越野的消費者會考慮，或者是純為了滿足情緒價值的復古愛好者，對于家庭用戶的吸引力并不大。
同時，該車底盤采用了牧馬人JL的數據，這也算一個很大的亮點，幾乎可以完全兼容牧馬人底盤配件和改裝方案，也讓更多人用低成本的方式擁有了一臺足夠硬核的越野車，而檢閱官的本次升級改款，無疑也是加強了該車型的競爭力，對于目前大家錢袋子并不富裕的當下，212確實是中國硬派越野車的一股清流，憑借著共和國開創者的背書，結合強悍的越野能力和足夠復古的外觀，如此看確實沒有直接的競爭對手，也算是錯位打開了一片天地。對于這臺車來講，目前需要的還是時間和口碑的沉淀，尤其是發動機變速箱和分動箱的長時間表現，值得觀望。畢竟作為中國目前唯一的前后硬橋越野車，13-17萬的區間即可擁有比肩牧馬人的越野能力和情緒價值，這確實也是一種很獨特的吸引力。在2025年的新能源時代，還能見到這樣堪比豐田LC7系的中國復古越野車。（圖、文/汽車之家 周易/任博）
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