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“單踏板”新規！一圖讀懂《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》
姚宇
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[汽車之家 資訊] 日前，工信部發布一圖讀懂強制性國家標準GB 21670—2025《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》，將于2026年1月1日起開始實施。修訂背景為：當前汽車技術迭代更新速度加快，其中乘用車制動系統的結構形式、功能也在發生新變化，GB 21670-2008《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》是汽車制動領域的技術標準，為適應制動技術發展的新趨勢，需要對標準中部分指標和要求進行修訂，從而推動、引導和規范我國汽車制動產品發展。
其中，新發布的《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》相較于2008年發布的舊版本新增對電力再生系統要求，即“對于A型及同時具有A型和B型電力再生式制動系統的車輛，行車制動力及其傳輸僅由駕駛人控制的蓄電裝置提供電能的制動系統，在默認工作狀態下，僅通過松開加速踏板實現的制動作用不應使車輛減速至停車。”增加的“單踏板制動”相關要求，也是為規避誤操作風險，在國家標準層面得到了明確規范。同時，還修改了制動襯片磨損檢查：不準拆除車輪檢查；制動盤或者制動鼓磨損評估要求。
相關專家表示，隨著車輛電動化和智能化的快速發展，乘用車制動系統的結構形式也進行了多個階段的迭代和升級，為適應制動技術發展的新趨勢，對標準中部分指標和要求進行修訂可有效推動、引導和規范我國汽車制動產品發展。（編譯/汽車之家 姚宇）
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