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2025古德伍德:瑪莎拉蒂MCPURA首發(fā) 源自F1技術 百公里加速2.9秒
秦超
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2025-07-10 18:00 · 北京
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[汽車之家 新車首發(fā)] 7月10日,2025古德伍德速度節(jié)上,瑪莎拉蒂MCPURA首發(fā)亮相,該車型延續(xù)了MC20的經(jīng)典設計,并進行了優(yōu)化升級。新車傳承了瑪莎拉蒂的精髓奢華、性能與激情,將設計、性能與體驗融為一體。相比于MC20,MCPURA在懸掛和發(fā)動機的優(yōu)化之外,還有顯著的空氣動力學改進。

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外觀方面,MCPURA在MC20基礎上進行了革新,同時保留了核心工藝,前臉采用了與GT2賽車相同的設計語言。新車前包圍兩側的進氣口線條更加硬朗,造型更夸張。整個車頭造型動感,有著極低的重心和風阻系數(shù)。整個單體殼由碳纖維和復合材料制成。

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車身側面,新車采用了一體式車身顏色,中置后驅布局,銳利的車頭瞬間賦予了其動感十足的特質,新車采用了全新的輪圈樣式,更高雅。深色調輪輞,隱隱閃爍藍色,既非金屬鏡面也非啞光黑。可折疊玻璃車頂啟閉僅需十數(shù)秒,透光度可迅速調節(jié)。

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車輛尾部,后擴散器的造型依舊夸張,中置排氣、后窗的散熱口強化了這款車不凡的動力儲備。瑪莎拉蒂著重關注比例平衡。下部線條更加犀利、簡潔。極具美學個性的設計皆有特定目的。新車配色除神秘灰、隱秘灰、純粹黑、冰川皓白、無界曜藍、烈焰紅、絕塵黃、皇家綠及靈動黑外,新增配色魔力橙。

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內飾方面,新車換裝全新樣式的方向盤,整體感更強,依然強化駕駛屬性,方向盤采用平頂設計,確保高速操控時的更佳視野與精準度。可選擇Alcantara,提供奢華觸感并強化抓握力。或者選擇碳纖維版本,頂部與底部的Alcantara則被碳纖維材質替代。在儀表板和車門上部采用了Alcantara材質替代傳統(tǒng)皮革,彰顯可持續(xù)理念的同時,在質量領域毫不妥協(xié)。

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動力方面,MCPURA重量功率比達2.33千克/馬力,其0-100公里/小時加速僅需2.9秒。新車搭載瑪莎拉蒂自研的3.0T“Nettuno海神”V6發(fā)動機。這款應用了源自F1技術的杰作,可輸出630馬力。該引擎升功率高達210馬力/升。關鍵部件——支撐結構、懸掛支架——采用航空航天領域所用材料打造而成。MCPURA對懸掛系統(tǒng)進行精調,并優(yōu)化多個參數(shù)。不僅在動態(tài)性能方面,更在于整車的整體駕駛感受。(文/汽車之家 秦超)

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2025/7/11 03:19:16
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