[汽車之家 新車首發(fā)] 7月10日，2025古德伍德速度節(jié)上，瑪莎拉蒂MCPURA首發(fā)亮相，該車型延續(xù)了MC20的經(jīng)典設計，并進行了優(yōu)化升級。新車傳承了瑪莎拉蒂的精髓奢華、性能與激情，將設計、性能與體驗融為一體。相比于MC20，MCPURA在懸掛和發(fā)動機的優(yōu)化之外，還有顯著的空氣動力學改進。
外觀方面，MCPURA在MC20基礎上進行了革新，同時保留了核心工藝，前臉采用了與GT2賽車相同的設計語言。新車前包圍兩側的進氣口線條更加硬朗，造型更夸張。整個車頭造型動感，有著極低的重心和風阻系數(shù)。整個單體殼由碳纖維和復合材料制成。
車身側面，新車采用了一體式車身顏色，中置后驅布局，銳利的車頭瞬間賦予了其動感十足的特質，新車采用了全新的輪圈樣式，更高雅。深色調輪輞，隱隱閃爍藍色，既非金屬鏡面也非啞光黑。可折疊玻璃車頂啟閉僅需十數(shù)秒，透光度可迅速調節(jié)。
車輛尾部，后擴散器的造型依舊夸張，中置排氣、后窗的散熱口強化了這款車不凡的動力儲備。瑪莎拉蒂著重關注比例平衡。下部線條更加犀利、簡潔。極具美學個性的設計皆有特定目的。新車配色除神秘灰、隱秘灰、純粹黑、冰川皓白、無界曜藍、烈焰紅、絕塵黃、皇家綠及靈動黑外，新增配色魔力橙。
內飾方面，新車換裝全新樣式的方向盤，整體感更強，依然強化駕駛屬性，方向盤采用平頂設計，確保高速操控時的更佳視野與精準度。可選擇Alcantara，提供奢華觸感并強化抓握力。或者選擇碳纖維版本，頂部與底部的Alcantara則被碳纖維材質替代。在儀表板和車門上部采用了Alcantara材質替代傳統(tǒng)皮革，彰顯可持續(xù)理念的同時，在質量領域毫不妥協(xié)。
動力方面，MCPURA重量功率比達2.33千克/馬力，其0-100公里/小時加速僅需2.9秒。新車搭載瑪莎拉蒂自研的3.0T“Nettuno海神”V6發(fā)動機。這款應用了源自F1技術的杰作，可輸出630馬力。該引擎升功率高達210馬力/升。關鍵部件——支撐結構、懸掛支架——采用航空航天領域所用材料打造而成。MCPURA對懸掛系統(tǒng)進行精調，并優(yōu)化多個參數(shù)。不僅在動態(tài)性能方面，更在于整車的整體駕駛感受。（文/汽車之家 秦超）