[汽車之家 行業(yè)] 近年來，“反價(jià)格戰(zhàn)”“反內(nèi)卷”相關(guān)話題成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大熱點(diǎn)。
2025年7月10-12日，以“提質(zhì)向新，智贏未來”為主題的2025中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。7月11日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，汽車之家CEO楊嵩以《智啟新程，共赴星河征途》為主題，講述了汽車之家如何利用智能化幫助中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)降本增效，走向高質(zhì)量發(fā)展方向。
2025年上半年，“價(jià)格內(nèi)卷”成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)被討論最多的話題之一。但“價(jià)格戰(zhàn)”對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)造成的損失究竟有多大？
汽車之家對(duì)近兩年所有汽車零售發(fā)票價(jià)格做了統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示，2023年和2024年，中國(guó)汽車行業(yè)損失的總收入分別約為2210億元和3747億元。這些損失，也是由中國(guó)主機(jī)廠、供應(yīng)鏈、4S店的伙伴們共同承擔(dān)。
楊嵩認(rèn)為，上述數(shù)據(jù)給我們整個(gè)行業(yè)都敲響了“警鐘”。在他看來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)亟需做好兩件事，“降本增效”和“有序出海”。
用AI為汽車營(yíng)銷裝上“大腦”
降本增效，需要借助人工智能的力量。楊嵩強(qiáng)調(diào)，人工智能不僅能在芯片、汽車研發(fā)和制造領(lǐng)域發(fā)揮作用，在汽車營(yíng)銷和銷售領(lǐng)域也依然可以發(fā)揮重要作用。
雖然現(xiàn)階段的人工智能對(duì)汽車營(yíng)銷領(lǐng)域的賦能仍處在1.0版本時(shí)期，主要負(fù)責(zé)智能連接和信息交互。但楊嵩相信，隨著人工智技術(shù)的進(jìn)步，未來將助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、銷售到售后的融合。因?yàn)檫@是大勢(shì)所趨。
近年來，中國(guó)汽車品牌的出海成績(jī)非常優(yōu)秀，在電動(dòng)化、智能化、供應(yīng)鏈可控、成本競(jìng)爭(zhēng)力等方面，都居于世界前列。楊嵩表示，未來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也需要進(jìn)一步擴(kuò)大在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、成本控制等方面的優(yōu)勢(shì)，以便出海能走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
作為AI技術(shù)深度驅(qū)動(dòng)的汽車生態(tài)平臺(tái)，汽車之家也將結(jié)合平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，借助兩大策略，助力中國(guó)品牌降本增效、揚(yáng)帆出海。這兩大策略就是：“All in AI”和“打造中國(guó)品牌出海汽車生態(tài)”。
楊嵩表示，登錄汽車之家App，在左上角會(huì)看到一個(gè)AI智能助手。與所有通用大模型，比如DeepSeek、騰訊元寶、字節(jié)豆包等相比，汽車之家AI智能助手的能力在汽車領(lǐng)域位居榜首。這得益于汽車之家二十年來積累的最完整車型、車系的數(shù)據(jù)庫(kù)、內(nèi)容庫(kù)以及語音材料。
汽車之家獨(dú)創(chuàng)AI三件套，并且現(xiàn)在線上線下落實(shí)。在上海浦東的汽車之家空間站體驗(yàn)中心，大家就可以體驗(yàn)到汽車之家的AI三件套，包含 “AI買手”“車主陪同AI對(duì)比試駕”“VR空間大電影”。
“AI買手”是汽車行業(yè)首個(gè)融合AI大模型和超高清技術(shù)的智能語音“銷售員”，可以用自然的語音回答任何購(gòu)車時(shí)想要問到問題，比如產(chǎn)品、技術(shù)、配置、參數(shù)、價(jià)格以及各個(gè)車型的對(duì)比等。
“真實(shí)車主AI對(duì)比試駕”服務(wù)是一項(xiàng)結(jié)合真實(shí)車主口碑+AI智能分析的創(chuàng)新服務(wù)，進(jìn)行試駕全程智能監(jiān)測(cè)，并自動(dòng)生成直觀的數(shù)據(jù)報(bào)告。
“VR空間大電影”則是結(jié)合AI智能交互與3D視覺技術(shù)，打造前所未有的數(shù)字化看車新體驗(yàn)，豐富汽車文化生活。
汽車之家AI賦能五大場(chǎng)景，為主機(jī)廠開發(fā)AI產(chǎn)品。楊嵩表示，降價(jià)不是萬能的，關(guān)于降價(jià)的車型、金額、城市、時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及促銷、營(yíng)銷費(fèi)用等，都有很大的學(xué)問。
汽車之家有獨(dú)一無二的數(shù)據(jù)庫(kù)，加上終端銷量，可以很清晰回答價(jià)格彈性的問題。
據(jù)汽車之家調(diào)查，有的車型降不降價(jià)都會(huì)賣出可觀數(shù)量，降價(jià)的話白白損失利潤(rùn)；還有的城市降價(jià)沒有意義，因?yàn)榍酪呀?jīng)非常糟糕，4S店工作人員趨于疲態(tài)，降價(jià)也是在浪費(fèi)錢。所以，AI營(yíng)銷大腦有利于幫助主機(jī)廠更好地做商務(wù)決策、降價(jià)策略。
線上+線下，賦能中國(guó)汽車出海
在助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出海方面，汽車之家已于2025年6月30日正式上線海外網(wǎng)站，網(wǎng)址為global.autohome.com。網(wǎng)站上整合了57個(gè)中國(guó)汽車品牌，957個(gè)車系，2167款車型，覆蓋亞洲、歐洲、南美和澳洲等地區(qū)。
在汽車之家海外版網(wǎng)站上，網(wǎng)友可以看到中國(guó)品牌在售車型的外觀、內(nèi)飾、配置、參數(shù)，和當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算的精準(zhǔn)零售價(jià)，以及品牌在銷售網(wǎng)點(diǎn)的地址和電話。
汽車之家海外版網(wǎng)站的建立是為了搭建中國(guó)汽車品牌和海外市場(chǎng)消費(fèi)者之間的橋梁，讓海外消費(fèi)者可以很容易了解到中國(guó)品牌的產(chǎn)品，并且能和當(dāng)?shù)劁N售網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系，真正用實(shí)際行動(dòng)助力中國(guó)品牌在各個(gè)國(guó)家銷量及知名度的提升。
此外，汽車之家還在海外主流賬號(hào)YouTube、TikTok、Linkedin、Instagram等均開通了官方賬號(hào)，助力中國(guó)汽車品牌擴(kuò)大影響力。
內(nèi)容方面，汽車之家將結(jié)合中國(guó)汽車最強(qiáng)的智能駕駛、制造能力等制作5個(gè)IP，概括為Top Studio，用拍攝最精美大片的方式，源源不斷通過海外主流社交媒體的賬號(hào)，讓全世界消費(fèi)者知道中國(guó)品牌的研發(fā)能力、制造能力。
這樣，通過海外英文版的網(wǎng)站，讓每個(gè)消費(fèi)者能夠直觀查車，跟消費(fèi)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系，用社交賬號(hào)來傳播內(nèi)容，全方位搭建起一個(gè)汽車生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，助力中國(guó)品牌在海外走得更好，而且成本更低。
在線下，汽車之家空間站在中國(guó)已經(jīng)布局了三十多個(gè)城市，并將在海外擴(kuò)展五個(gè)區(qū)域。
汽車之家準(zhǔn)備在香港建立第一個(gè)中國(guó)品牌集約式展示和試駕中心。未來，無論是香港的消費(fèi)者還是海外買家，都可以在這個(gè)空間站一站式完成中國(guó)所有品牌所有汽車的集中體驗(yàn)、展示和試駕，從而最快速地跟線上互聯(lián)網(wǎng)配合。
目前，每個(gè)中國(guó)汽車品牌在所有國(guó)家都建自己的4S店并不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槌杀咎摺Ｆ囍蚁Ｍㄟ^汽車之家空間站這樣的線下基地，再配合線上互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，降低中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)的營(yíng)銷、建店、銷售運(yùn)維和售后網(wǎng)絡(luò)的成本。
如果中國(guó)品牌在當(dāng)?shù)貨]做好，將會(huì)對(duì)所有的中國(guó)品牌帶來負(fù)面影響。所以，楊嵩希望通過汽車之家空間站建立一個(gè)中國(guó)品牌的集約店和體驗(yàn)中心。這一方面可以降低主機(jī)廠出海成本，另一方面也能夠在集約店里得到價(jià)格的平衡，避免內(nèi)卷。預(yù)計(jì)這在2025年下半年，相關(guān)空間站就將完成建設(shè)。
楊嵩總結(jié)道，汽車之家非常希望能夠和中國(guó)主機(jī)廠以及供應(yīng)鏈伙伴，一起實(shí)現(xiàn)這次大會(huì)的主題——“提質(zhì)向新，智贏未來”。在助力中國(guó)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面，汽車之家也愿意盡自己所能。