[汽車之家 新車上市] 日前，理想汽車官方宣布，將理想i8的Pro、Max、Ultra三個配置統(tǒng)一整合為一個配置，統(tǒng)一售價為33.98萬元。理想方面表示，理想i8(參數(shù)|詢價)上市后有超過98%的用戶選擇了理想i8 Max和Ultra車型，遠超理想的預期。理想深切地感受到廣大用戶對理想i8高端配置的喜愛，但大家吐槽最多的是車型版本略顯復雜，難以選擇，一些高端配置的選裝還不被支持，尤其希望冰箱作為標配，增加二排屏的選裝。所以理想汽車為感謝廣大用戶對理想汽車的喜愛和信賴，決定聽勸，立即響應！
1、車型和價格是如何調(diào)整的？
理想汽車決定統(tǒng)一配置版本——以理想i8 Max作為標準配置，并將售價從34.98萬元調(diào)整為33.98萬元，同時額外贈送價值10000元的鉑金音響，并提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，價格10000元；原以36.98萬元選擇Ultra版本的用戶，只需要34.98萬元的價格即可實現(xiàn)原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶，理想將為用戶的退訂或升級，提供專屬服務。更多個性化選擇，詳見如下方案：
2、已經(jīng)鎖單的用戶怎么辦？
理想已經(jīng)為已定購理想i8各車型版本的用戶生成了新的配置和價格，用戶須在8月10日24:00前通過理想汽車App確認配置。具體可參考如下操作路徑：
步驟一：打開理想汽車App，在「我的」板塊中點擊「我的訂單」。
步驟二：在「車輛訂單」頁面找到「理想i8的訂單」并點擊訂單卡片。
步驟三：點擊右下角藍色的「修改」按鈕進入選配頁面。
步驟四：完成選配和選裝并點擊「確認修改」。
步驟五：回到訂單詳情頁，再次確認您所選擇的配置是否正確。
若在操作中遇到問題，可聯(lián)系用戶的產(chǎn)品專家協(xié)助解決。8月13日起，理想將根據(jù)您最終鎖定的版本配置，更新更準確的預計交付時間。建議用戶盡快確認選裝配置，便于理想第一時間排產(chǎn)，盡早將車輛交付到用戶手中。
理想方面表示，8月10日前完成最終的配置選擇及定購確認，按此操作將不會影響用戶的交付時間。
理想i8推出的全新價格和配置組合，在原購車權(quán)益中的二排舒享套裝（二排右側(cè)零重力座椅、側(cè)窗遮陽簾、雙側(cè)小桌板）和VLA司機大模型已經(jīng)作為標準配置提供給定購用戶，2000度電理想超級充電權(quán)益和理想7kW家用充電樁及安裝服務（或30000理想積分）仍然保留。????
3、理想i8產(chǎn)品信息
理想i8定位為一款中大型純電SUV，家庭用戶依然是目標用戶群體，延續(xù)“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的實用理念，采用三排6座布局，純電續(xù)航720km，5C充電10分鐘續(xù)航500km，能耗僅14.8kWh，配備雙腔空氣懸架，搭載下一代自動駕駛架構(gòu)MindVLA。
外觀方面，理想i8采用與MEGA近似的低風阻流線造型設計，采用短前后懸，長軸距的設計理念，最大化保證車內(nèi)的乘坐空間。新車采用分體式車燈，貫穿式日行燈位于前風擋下方，車頭兩側(cè)是前大燈組。
車型尺寸方面，理想i8長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距為3050mm，與理想L8的尺寸更為接近。新車采用了電動門把手和電吸門，在緊急情況下，門把手可以自動彈出。車輛尾部是大家熟悉的理想SUV家族化設計，簡潔的貫穿式尾燈，并配備下溜的后擾流板。
內(nèi)飾方面，理想i8內(nèi)飾經(jīng)過重新優(yōu)化，內(nèi)飾細節(jié)進行調(diào)整，比如內(nèi)飾更注重圓角的設計處理，引入更多的氛圍燈作為裝飾，采用隱藏式空調(diào)出風口。前排兩個等尺寸的3K高清顯示屏，有著很好的交互體驗，配備高通驍龍8295P芯片，并輔助超高清HUD。新升級的理想同學語音助手可以幫你做任何事情，可以陪你聊天，也可以幫你點餐、訂座、買票。
理想i8相比L系列，在型面、靠背和坐墊側(cè)翼都進行了大幅的尺寸擴大，包裹性更強。同時，三排座椅靠背、坐墊都不同程度的擴大，增大了人體被座椅承托的面積。座椅材質(zhì)上也新增了一層20mm的夾層泡沫，并調(diào)整了Nappa打孔真皮的分布，在靠背和坐墊側(cè)翼均增加了真皮面積。前兩排座椅還升級了新的頭枕，可實現(xiàn)超100mm的上下行程范圍。新車二排右側(cè)還配備了零重力座椅，擁有超大的腿托。當然，這次還為第二排配備了小桌板。新車采用2+2+2的6座座椅布局，后排屏幕的尺寸變得更大，新的21.4英寸的3K后排屏，顯示更清晰。冰箱仍然位于后排的中央，可以放下8瓶易拉罐。
理想i8采用前后雙電機，綜合功率544馬力（400千瓦），前電機150千瓦，后電機250千瓦，配備寧德時代或欣旺達的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航670km和720km，電耗分別為14.6kWh/100km和14.8kWh/100km。新車采用電動四驅(qū)，前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，0-100km/h加速時間4.5秒。全車標配全鋁擺臂、雙腔魔毯空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減震器，保證了舒適性，同時，底盤可以升高20mm，應對通過爛路，最大涉水深度50厘米。（文/汽車之家 秦超）
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