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[汽車之家 資訊] 8月11日，2026款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z正式開啟預售，新車共推出2款車型，預售價格分別為36.00萬元和38.88萬元。定位于中大型SUV的它將提供“冰箱、彩電、大沙發”等配置，使舒適性得到大幅升級。另外激光雷達也屬于新晉配置，也讓它在智駕表現上更進一步。此外，坦克品牌截至目前銷量已突破70萬輛，新款坦克500還推出了敦煌綠的全新配色。預售期間下單可享受至多5重好禮，預售2小時，訂單達到了7289臺，具體禮遇如下：

車型	預售價格（萬元）
坦克500 Hi4-T 智享版	36.00
坦克500 Hi4-Z 智享版	38.88

外觀特點：

新車在外觀上延續了現款的造型風格，不得不說坦克500的設計風格還是很有辨識度的。作為一款定位于中大型SUV的車型，它能夠為你帶來不錯的體量感，魁梧且大氣的外觀造型辨識度很高。

如果說2026款車型外觀最明顯的變化，就是它將搭載禾賽ATX激光雷達，它相比魏牌藍山上所搭載的禾賽AT128激光雷達體積縮小60%，重量減小50%，同時實現了更遠的探測距離、更好的分辨率以及更廣闊的視野，更高的集成度以及更小的體積也是當下車載激光雷達的發展趨勢。

車身尺寸長/寬/高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm。另外在通過性參數方面，它的接近角29度，離去角24度，最小離地間隙210mm。車輛尾部變化不大，主要是換裝全新“GWM TANK”標識，這也是當前長城旗下車型改款的一個共同點，GWM更加凸顯品牌。

內飾的造型設計相比外觀的變化要更大一些，主打硬派豪華與科技。作為一款30萬+級的中大型SUV，內飾的設計和用料都能夠凸顯它的級別。12.3英寸儀表屏幕+15.6英寸的中控大屏以及HUD抬頭顯示的組合相當主流，內置的是Coffee OS 3智能操作系統。

另外新款還增加了遠紅外夜視系統，可以在儀表盤上進行信息的顯示。副儀表臺區域重新設計后變得更加簡潔，換裝懷擋設計后給這里留下了更多的空間，上面的雙50W手機無線充電不管是數量還是充電功率也都是當下主流水平。

另外車內的一大變化就是它配備了當下主流的冰箱、彩電、大沙發。我們逐一為大家介紹，首先新車配備了舒適的Nappa真皮座椅，并且加熱、通風和按摩功能統統配齊。同時為了讓長途出行更加舒適，它的后排座椅支持25-35°的角度調節功能。后排車頂還配備了一塊17.3英寸吸頂屏幕，具備3K分辨率，擁有手勢、語音、觸控、手機、遙控以及后排扶手屏等多種控制方式。此外新車還配備了壓縮機冷暖箱，具備-6-50℃的溫區控制。讓您不管是在戶外穿越還是日常的城區用車場景，都能有更加舒適的用車體驗。

動力方面依舊是大家十分熟悉的組合，其中Hi4-T版本采用的是2.0T發動機+單電機+9HAT變速箱的組合，系統綜合功率為300千瓦，電池容量37.1kWh，WLTC工況下的純電續航里程110公里，并配備非解耦四驅結構，主打強悍越野性能；Hi4-Z版本則搭載了2.0T發動機+雙電機+3擋DHT變速箱的組合，系統的綜合功率為645千瓦，電池容量59.05kWh，WLTC工況下的純電續航里程201km，主打泛越野屬性。

輔助駕駛Coffee Pilot Ultra上車

在這里著重介紹下它的輔助駕駛功能，長城第三代的輔助駕駛系統——Coffee Pilot Ultra的上車，也讓它補齊了它在智駕部分的能力，配置表現更加主流。在功能性上這套駕駛輔助可以實現車位到車位的輔助駕駛。在硬件上它采用了是一顆激光雷達+毫米波雷達+超聲波雷達及前后左右共計27個傳感器組成，輔助駕駛芯片來自于英偉達的Orin-X。

在我們之前的試駕體驗中，在面對無保護的左轉、相鄰路口選擇、掉頭、識別紅綠燈提前減速和起步等場景中都能夠順利通過，它整體輔助駕駛風格屬于偏保守的一類，主打實用和穩定，這也是傳統主機廠大多會采用的調校風格。

另外它的智能泊車功能也很強大，它支持垂直車位、斷頭路車位、斜方位停車、超窄車位等復雜的泊車場景，還可以選擇車頭入庫還是常規的車尾泊入，并且還有停靠偏移選擇，不管是居左、居中或者居右都可以，這樣的功能配備對于一臺車長超過5米的中大型SUV來說真的是太有必要了。

有意思的是，新車配備了“小藍燈”，當開啟智能駕駛輔助功能時，外后視鏡和車尾燈的小藍燈會點亮，看上去更有科技感。

新車背景：

坦克500是長城旗下坦克品牌推出的一款中大型SUV，它最早亮相于2021年的成都車展，并在同年廣州車展開啟預售，2022年3月正式發售，當時中大型SUV的定位，加上長城自研的3.0T以及匹配9AT的全新動力，讓它在當時有著極高的關注度。而隨著新能源的大趨勢，搭載插電混動Hi4-T版車型在2023年推出，Hi4-T也成為了長城汽車插混動力的一張響亮名片；另外長城汽車最新的Hi4-Z技術也在坦克500系列上搭載，它采用了2.0T發動機+雙電機+3擋DHT變速箱的組合，800V高壓平臺，最大充電功率為163kW，支持最大6kW的對外放電并采用解耦四驅系統，它主打泛越野以及更強的動力表現。而此次2026款則是在此基礎上，增加了帶有激光雷達的智駕系統以及智能座艙，使得傳統的硬派越野+與新潮的智能相結合，讓產品競爭力進一步提升。

競品分析：

在競品方面，由于坦克500系列豐富的產品布置，所以不管是傳統硬派越野，還是采用解耦四驅系統的車型，都將是它直接的競品。從坦克500系列車型的價格定位上來看它的直接競品并不多，像是北京越野BJ60雷霆和方程豹豹8了，在價格上它們三個呈現價格由低到高的布局，北京越野BJ60雷霆整體價格要更低一些，表現也更加入門；而此次改款后，新款坦克500系列車型在補齊智駕和座艙短板后和方程豹豹8更加不分伯仲，未來二者也將是該細分市場上最直接的競爭對手了。

編輯點評：

綜合來看，2026款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z的整體變化還是非常大的，在造型上對外觀進行了微調，內飾的變化則是采用了更主流的設計和功能上身。冰箱 彩電和大沙發的上車讓它在多場景使用中更加得心應手。而在智駕方面的提升則是顯而易見的，誰說硬派就不能和智駕高度融合呢？此次2026款坦克500就是一個很好的例子，我的同事在之前的試駕體驗中對它的智駕表現給出較高的評價，另外更多泊車應用場景也切中了這類中大型SUV日常停車難的痛點，所以此次升級是全方位的。而隨著預售價格的公布，距離它最終上市的時間也越來越近了，相信在當下的激烈的市場競爭中，新款的坦克500系列車型能夠給出一個誠意十足的售價，我們也共同期待吧！關于新款坦克500系列車型，大家還有哪些想問或者想聊的，歡迎大評論區留言，我們一同交流討論，看最新汽車資訊，敬請持續關注汽車之家。（文/汽車之家 劉東）