[汽車之家 新車上市] 8月21日，東風風行旗下中大型MPV——新款風行星海V9(參數|詢價)越享系列上市發布會在廣州白云國際會議中心國際會堂舉行。新車共推出2款車型，價格區間為17.99-19.99萬元。作為一款年度改款的車型，風行星海V9越享系列在配置和設計細節上進行了調整，搭載1.5T插電混合動力系統，CLTC純電續航里程200km，滿油滿電綜合續航1300km。
新車特點：
外觀方面，星海V9前臉造型采用多輻橫向鍍鉻飾條填充中網，設計靈感來自于“青云梯”，視覺層次感十足。新款車型分體式大燈造型犀利，縱置四條豎向的LED燈帶如爪牙一般，有很強的辨識度。
新車側面采用分段式腰線設計，同時D柱采用了波紋裝飾，展現出不錯的時尚感。側窗邊緣和側裙位置都設計有鍍鉻裝飾條，輪圈采用了多輻條雙色設計，增添了設計層次感。
星海V9車尾造型簡約，采用了貫穿式尾燈設計，增強了車尾的視覺寬度和設計層次感。這套尾燈總成還向車身側面延伸，呈現出“X”造型，與前大燈分體設計元素形成呼應。新車下包圍位置的銀色鍍鉻裝飾條很好地平衡了車尾的視覺重心。
車身尺寸方面，車輛長寬高分別為5230/1920/1820mm，軸距為3018mm。相比指導價20萬以內的傳祺E8車型，星海V9的尺寸參數全面領先；而和指導價更高的比亞迪夏以及別克GL8新能源相比，車身尺寸參數上也具備一定的競爭力。
星海V9的充電接口位于車身左后側，支持對外放電功能，和老款車型相比，新款的對外放電功能由原來的3.3kW提升到了6kW，能夠支持更多/功率更大的用電器，增強了實用性。同時，新款星海V9快充時間（SOC 30%-80%）由30min縮短至18min；慢充時間減少接近50%，從11.5小時縮短到6小時。
內飾方面，星海V9越享系列的內飾采用雙聯屏設計，相比老款高配車型的三聯屏，減少了副駕屏，并增加了全黑內飾配色。豪華型的車機搭載高通驍龍8155芯片，內置騰訊TAI 4.0多媒體系統，可以提供不錯的應用生態支持，屬于當下的主流水準。
新車方向盤采用三幅式平底造型，帶有皮質包裹，握感細膩。方向盤多功能按鍵為物理按鍵，操作簡單便捷。星海V9空調操作面板融合了觸控和撥桿進行控制，常用的風量和溫度是通過物理撥桿控制的，使用起來比較方便。
乘坐空間方面，身高170cm的體驗者坐在前排，座椅調到最低，調整好坐姿后，頭部空間2拳有余。
保持前排座椅不動，體驗者來到二排，頭部空間大于2拳，腿部空間非常寬裕，可以蹺二郎腿。把二排座椅調到最前，腿部還能有1拳空間。二排座椅是MPV車型的重點配置，星海V9二排座椅支持電動前后和靠背角度調節，可以手動調節左右位置，加熱、通風以及按摩功能都有配備。
將第二排座椅調整至腿部空間剩余1拳的位置，相同的體驗者進入第三排，此時頭部空間2拳，腿部空間大于2拳。第三排座椅支持靠背調節，坐墊長度和填充物都算得上出色，保障了乘坐舒適性。
儲物空間方面，星海V9的整體表現中規中矩，相對來說，該車型前門板的儲物空間就顯得十分可觀了，具體儲物空間展示如下：
動力方面，星海V9越享系列采用的是1.5T發動機匹配前單電機的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為113kW，最大扭矩230N·m，前電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m，系統綜合功率228kW，綜合扭矩540N·m。
車輛提供經濟、舒適和運動3種駕駛模式，以及EV優先和HEV優先兩種動力形式。車輛配備了34.9kWh的磷酸鐵鋰電池包，CLTC純電續航里程為200km。星海V9的前懸架采用了麥弗遜形式獨立懸架，后懸架采用了多連桿形式獨立懸架。
競品分析：
星海V9越享系列主打的是實用性與性價比，它把中大型插電混動MPV的價格打到了20萬元以內。同級同價位的競爭者并不多，榮威iMAX8新能源、瑞風RF8 PHEV是為數不多在售的兩款。和它們相比，星海V9在同價位的前提下，擁有更長的CLTC純電續航里程，空間表現也具備不錯的競爭力。
榮威iMAX8新能源
瑞風RF8 PHEV
和同級別、價格更高的別克GL8新能源或比亞迪夏相比，星海V9的CLTC純電續航里程依然有優勢。但受制于車價，像是冰箱、小桌板、二排屏幕等配置，在星海V9上就有所欠缺了。
別克GL8新能源
比亞迪夏
編輯點評：
在過去，中大型新能源MPV市場一直是高端車型的專屬領域，該細分市場中的車型動輒30-50萬的售價，讓大部分普通家庭用戶望而卻步。星海V9越享系列的推出，把這個細分市場的價格下限打到了20萬元以內，讓廣大家庭用戶花更少的錢，就能享受到中大型MPV帶來的大空間和舒適乘坐體驗。與此同時，星海V9越享系列也是同級同價位中少有的，CLTC純電續航里程達到200km的車型，這讓它的性價比更為突出。如果您近期希望為家中添置一臺中大型MPV，但預算不多，或許星海V9越享系列是一個不錯的選擇。（文/汽車之家 常慶林）