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[汽車之家 行業] 8月29日，以“領潮而立 向新而行”為主題的第二十八屆成都國際汽車展覽會正式開幕。通過最前沿新能源車型和智能科技的展示與互動，本屆成都車展加速了汽車市場的新能源轉型和智能化滲透率提升。在本屆成都車展中，汽車之家與五菱品牌與市場總監思行進行了深入交流。

在與汽車之家的交流中，思行透露，很多人不知道其實五菱是第一批普及智能駕駛輔助的車企，目前我們自研的"靈眸智駕"系統依托"兩段式端到端"的技術方式已經在寶駿云海(參數|詢價)上量產。區別于其他廠商的智駕系統，"靈眸智駕"顯著提升了應對加塞、行人橫穿、異形障礙物等復雜場景的能力，并且能提供擬人化的決策能力，讓智駕能像老司機一樣，提供安全輔助，真正做到"去哪都好開，到哪都好停"。

汽車之家：這次成都車展帶來的這款MPV——星光730有什么亮點，可以和我們介紹一下嗎？

思行：從2010年第一臺五菱MPV下線，15年走到800萬臺，五菱始終堅守“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，對新時代MPV用戶的真實需求進行深入調研，創造了中國品牌MPV最快發展紀錄，成為行業又一里程碑事件。

行業唯一“一車三動力”：燃油、混動、純電全覆蓋，滿足不同家庭、不同場景的出行需求。星光730基于“天與架構”自主開發，融合靈犀動力十合一電驅混動高效系統，全新一代燃油發動機，以及提前滿足新國標的神煉電池，在一款車上同時實現燃油、混動、純電三種動力形態，針對不同家庭、不同地區的用戶，帶來行業唯一的“一車三動力”，并讓每一個家庭都能買得起、開得好、用得爽。這不僅是對技術實力的突破，更是對“國民神車”基因的傳承。

七座大空間，宜商更宜家。星光730車長4910mm，軸距2910mm，采用2+2+3的七座布局，第三排上下車更加便利，不僅為全家人提供寬裕的乘坐體驗，也能兼顧裝載需求，能夠適配多場景出行，真正做到宜商宜家。

同級唯一電動側滑門，舒適進階。星光730帶來了同級唯一的電動側滑門。只需輕輕一按，車門即可自動滑開，無懷抱孩子或雙手拎滿行李的爸爸媽媽，不必再為開關門苦惱；年長的老人，也無需費勁拉門，上下車更加從容；即便身處狹窄停車位，車內乘客也能順暢進出，讓每一次出行，都更加方便、更加安全。

汽車之家：繽果家族的全新車型——繽果S幾天前也發布了預售，這臺車有什么特點呢？

思行：繽果家族自2023年上市以來，銷量突破55萬臺。繽果S突破A0級標準，以獨特的鎏光設計美學、靜謐舒嶼座艙和寬心治愈空間，引領A0級純電高質感繽紛出行新風尚。車身尺寸：4265×1785×1600mm。預售價6.88萬-8.18萬元，攜手五菱繽果家族全球代言人孟子義，開啟高質感繽紛出行新篇章。在產品功能設計上，繽果S圍繞美麗通勤、歡樂露營、攜寵出行、密友出行四大高頻生活場景，提供了差異化的功能配置和使用體驗。

采用全新鎏光美學設計。黃金車身比例+跑車式前臉，巴斯夫頂級車漆+8涂層幻彩工藝打造四款鎏光幻彩車色，以"鎏光美學"重新定義A0級顏值標準，分為松弛灰、自在藍、放空白、逍遙紫四款車色。

舒嶼座艙以獨創的“靜奢棲居美學”設計理念。柔白與暖棕雙色內飾質感精致，8.88英寸全液晶嵌入式儀表+12.8英寸2K高清觸控大屏及柔感貝殼沙發座椅等配置為用戶帶來愜意舒適的駕乘體驗。

同級領先寬心治愈空間。1008mm頭部空間+882mm二排座椅間距實現"前排頭等艙，后排自由躺"，全車25處儲物巧思+1450L下沉式后備廂，空間實用性同級最強。

汽車之家：何小鵬說中國汽車的窗口期只有5年了，未來5年的競爭將更加激烈，你認同這個觀點嗎？上汽通用五菱計劃未來做哪些布局，從而可以讓品牌在激烈的競爭中保持足夠的競爭力？

思行：中國汽車一直存在著“窗口期”，發掘人民的需求、保持技術創新和引領全球化布局是構建持續競爭力的核心。上汽通用五菱的實踐印證了這一趨勢：

這幾十年時間隨著經濟發展和人民需求的變化，一直都處在汽車行業的窗口期。世紀之初，五菱緊跟城鎮化快速發展的步伐，推出五菱之光、五菱榮光等微面車型，快速獲得市場認可，并被《福布斯》評為“地球上最重要的一款車”。2010年，五菱宏光以大空間、高安全，為人民創富而生，滿足了無數進城家庭的需求，創下月銷8萬輛和年銷75萬輛神話，連續14年拿下MPV銷冠。在汽車電動化發展初期，五菱敏銳察覺到老百姓需要一款用車成本低的代步車，于是誕生了暢銷多年的宏光MINI EV系列，有力推動了行業的電動化。而在“十八大”之后，解決人民日益增長的美好生活需要也被貫徹到我們造車思想中，我們推出了五菱銀標系列車型，以高品質的產品回饋人民的美好出行需求。五菱始終秉持著“人民需要什么、五菱就造什么”的理念，在激烈的競爭中保持我們優勢。

此外，五菱還通過“一二五工程”戰略，構建了從底層技術到產業鏈的完整布局，提升硬實力。以架構為基礎，以體驗為核心，以市場為導向，構建“天·靈·神”技術體系，從智造架構、智能模塊以及三電核心部件，構建強大而全面的創新體系力，目前“天·靈·神”技術體系已申請專利1517件，22款車型搭載，帶動65家生態伙伴共同發展，五菱已從“成本領先”轉向“技術普惠”。

五菱還注重全球化，以印尼為全球化戰略的重要支點，切實推進“印馬泰”區域一體化戰略，通過實施“本地化生產+供應鏈出海+技術標準輸出”三位一體的全球化模式，加速構建涵覆研發、制造、銷售和服務全價值鏈的海外業務體系。上汽通用五菱海外版圖覆蓋中南美洲、中東、非洲、東南亞等104個國家和地區，累計出口突破115.82萬輛，在印尼的新能源保有量No.1，在印度寶駿云朵（MG Windsor）連續5個月新能源銷冠，讓全世界享受“中國智造”帶來的出行變革。

對上汽通用五菱而言，未來五年確實是決勝技術、品牌、全球化的關鍵階段，五菱需持續進化以避免被邊緣化，但是五菱通過“一二五工程”、神煉電池、智能島制造體系I2MS等戰略，已構建起差異化競爭力，所以，未來五年既是挑戰，更是從“國民神車”向“全球新能源領導者”躍遷的機遇。

汽車之家：智能化趨勢已成定局，五菱在智能化方面有哪些布局？

思行：上汽通用五菱智能化布局以“安全和普惠”為核心，給人民帶來用得放心、用得便捷的智能化體驗。

在智能輔助駕駛方面，很多人不知道其實五菱是第一批普及智能駕駛輔助的車企，目前我們自研的"靈眸智駕"系統依托"兩段式端到端"的技術方式已經在寶駿云海上量產。區別于其他廠商的智駕系統，"靈眸智駕"顯著提升了應對加塞、行人橫穿、異形障礙物等復雜場景的能力，并且能提供擬人化的決策能力，讓智駕能像老司機一樣，提供安全輔助，真正做到"去哪都好開，到哪都好停"。

在智能座艙方面，"靈語座艙"依托AI中樞大模型，采用“1+N”架構設計，深度融合了DeepSeek，高效調度14+智能體，能快速回應用戶需求。我們都知道廣西是融合多民族口音的地方，為此我們開發最終中國話的AI，五菱的智能語音能覆蓋八大方言，十二種重口音，方言識別率≥95%，口音識別率≥99%。此外"靈語座艙"還能成為用戶的全能出行助理，擁有十大助理能力，全場景服務能力，隨時隨地都能讓車成為用戶的出行好搭子。