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[汽車之家 資訊] 日前，威馬汽車發布致供應商白皮書，與此前網絡上曝光的信息接近，威馬復活消息得到證實。威馬官方表示，根據2025年4月3日法院裁定批準，翔飛已接管威馬正在全力以赴推動威馬EX5(參數|詢價)和E.5車型在溫州基地快速恢復量產。

官方表示，新威馬的復工復產還得到上海市政府及相關部門、溫州市政府及相關部門的大力支持，并已與溫州金融機構積極開展對接溝通。新威馬的用戶將針對老用戶置換、網約車及租賃公司、海外出海以及國內多樣化銷售渠道。

未來，新威馬制定了三步走的戰略，2025-2026年是復興階段，2025年9月復產EX5和E.5車型，確保年產銷1萬臺，爭取實現產銷2萬臺；同時海外破局，布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場。2026年量產10萬臺。第二步：2027年-2028年，要實現年銷量躍升從25萬臺到40萬臺；同時高階輔助駕駛車型量產，通過AI賦能研發、生產、營銷全鏈條，并且在這一階段要啟動IPO籌備。第三步：新威馬計劃在2030年產量挑戰100萬臺，營收1200億，構造智慧出行生態圈，成為行業新標桿。

“新威馬”擁有全面且快速擴大的產品組合，涵蓋了純電動、增程式技術路線，計劃未來5年向市場推出10款以上的新產品，適配全球市場多樣化需求。其車型圖譜包括煥新EX5、E.5等，產品涵蓋A00級、A0級、A級、B級、C級的轎車SUV、MPV、跨界車等車型，通過不同品牌差異化定位。

相關信息顯示，翔飛公司的主要股東是深圳卓凱和深圳鳳宇，而卓凱公司的法定代表人和實控人為黃晶，黃晶的關聯企業中出現了昆山寶能汽車有限公司等企業的身影。（編譯/汽車之家 秦超）