[汽車之家 新車上市] 9月17日，奇瑞風(fēng)云X3L(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共有4款車型配置，官方價(jià)格區(qū)間為11.99-15.99萬元，置換價(jià)10.99-14.99萬元。新車主打的是方正的外觀設(shè)計(jì)，頗具野趣，而且方正的外觀造型也能帶來更多的車內(nèi)空間。新車采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率185千瓦，峰值扭矩為300牛·米，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率為315千瓦，峰值扭矩為505牛·米，0-100km/h加速4.7秒。電池容量為33.68度的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航215公里，綜合續(xù)航超過1000公里，30%-80%快充18分鐘，高配車型還配備FSD可變阻尼減振器。搭載獵鷹500智駕輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車等。
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奇瑞風(fēng)云X3L 官方售價(jià) |
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車型 |
上市指導(dǎo)價(jià)（萬元） |
超級置換搶購價(jià)（萬元） |
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135 暢行版 |
11.99 |
10.99 |
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215 遠(yuǎn)行版 |
13.19 |
12.19 |
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215 智行版 |
14.39 |
13.39 |
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205 四驅(qū)高能版 |
15.99 |
14.99 |
外觀方面，風(fēng)云X3L延續(xù)了X3家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用方盒子SUV造型，看上去更加凌厲。細(xì)節(jié)來看，新車配備L型大燈組，并通過裝飾面板將左右大燈貫穿相連，全新的前包圍粗獷具有越野氣質(zhì)，啞光黑色裝飾件的加入，使得視覺效果更具力量感。此外，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的多條筋線，搭配前臉鋒利的線條，肌肉感十足。
車身尺寸部分，風(fēng)云X3L長寬高分別為4545/1950/1815mm，軸距為2783mm。新車離地間隙225mm，接近角22°/離去角30°，具備625mm涉水能力，支持圓規(guī)掉頭，低速蠕行等功能。設(shè)計(jì)方面，整車采用上下雙色內(nèi)飾，下部還有黑色的防護(hù)板，時(shí)尚兼顧越野感。新車還在D柱上設(shè)置了一個(gè)圓角矩形可視窗。風(fēng)云X3L向外突出的輪眉設(shè)計(jì)展現(xiàn)出力量感，此外在車頂還配備車頂行李架，提升車輛的儲(chǔ)物能力。
作為方盒子車型，車輛外掛小書包自然不能缺席，內(nèi)置網(wǎng)袋分離區(qū)，可在涉水、海邊等越野場景中可收納雨傘、雨靴等滴水濕物。豎置式尾燈延續(xù)家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮一眼辨識(shí)。
內(nèi)飾造型相對簡約，不過層次感十足。一眼看去仍然是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由內(nèi)嵌式全液晶儀表和15.6英寸2.5K中控屏構(gòu)成，搭載高通驍龍8155芯片，有著不錯(cuò)的科技感。中控臺(tái)下方的把手增加了越野氛圍。新車前排也配備了電動(dòng)座椅。
動(dòng)力方面，風(fēng)云X3L配備由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率185千瓦，峰值扭矩為300牛·米，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率為315千瓦，峰值扭矩為505牛·米，0-100km/h加速4.7秒。電池容量為33.68度的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航215公里，綜合續(xù)航超過1200公里，30%-80%快充20分鐘。
此外，新車還將搭載獵鷹500智駕輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車等。高配車型還配備FSD可變阻尼減振器。
競爭對手
哈弗大狗PLUS
iCAR 03
風(fēng)云X3L這樣的方盒子車型其實(shí)對手并不多，賽道上對手少就意味著競爭不算激烈。從價(jià)格和定位來看，哈弗大狗PLUS、iCAR 03/V23這樣的車型會(huì)是它上市后經(jīng)常要被比較的車型。一個(gè)是硬派風(fēng)格濃郁的燃油車，在部分戶外愛好者眼中燃油車依舊有非常強(qiáng)的吸引力。另一個(gè)則是“同門”兄弟，在配置、外觀設(shè)計(jì)等方面都頗為相似。
編輯點(diǎn)評：
應(yīng)該說風(fēng)云X3L作為一款很有個(gè)性的車型，走上了一條相對特立獨(dú)行的道路，不過從另一方面來講，它所在市場的容量也確實(shí)有限。如何在有限的市場上獲得不錯(cuò)的銷量，在我們看來提高消費(fèi)者的情緒價(jià)值或許是一個(gè)值得努力的方向，畢竟選擇風(fēng)云X3L這樣車型的用戶也需要更多的產(chǎn)品認(rèn)同。（文/汽車之家 羅奧雨）