[汽車之家 新車上市] 9月22日，我們從埃安品牌官方了解到，旗下緊湊型轎車——新款A(yù)ION RT正式上市，共推出4款配置，售價區(qū)間為9.98-12.38萬元。作為年代改款車型，其將全系標(biāo)配寧德時代生產(chǎn)的電池組。關(guān)于新車詳細(xì)售價，請見下表/圖：
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新款A(yù)ION RT |
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車型 |
售價（萬元） |
綜合補貼后售價（萬元） |
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520智享版 |
9.98 |
8.58 |
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520智豪版 |
10.98 |
9.58 |
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650智豪版 |
11.98 |
10.58 |
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650智尊版 |
12.38 |
10.98 |
與此同時，官方還推出多項購車政策包含置換補貼至高24,000元（國家補貼至高20,000元，埃安置換補貼至高4,000元）、最低0首付/至高5年超長貸、6萬24期0息、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（僅限首任私人車主，每自然年行駛里程≤3萬公里）、電池整包終身質(zhì)保+用戶直聯(lián)寧德時代服務(wù)、整車4年或15萬公里質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)流量服務(wù)/首年免費娛樂流量（每月6G）等。
● 新車特點
外觀方面，作為年代改款車型其整體基本沿用現(xiàn)有設(shè)計風(fēng)格，整體汲取最新的家族式設(shè)計思路，讓其有著不錯的時尚感。細(xì)節(jié)方面，該車采用封閉式前格柵，兩側(cè)燈組線條較為圓潤，燈組下方則采用亮黑處理的L型導(dǎo)流槽以及梯形進(jìn)氣口，提升運動感。
車身側(cè)面來看，該車采用雙腰線設(shè)計，并配備隱藏式車門把手，有著不錯的時尚氣息。值得一提的是，該車還采用溜背式設(shè)計，增加車輛運動感。尾部方面，其配備趨于平直狹長的尾燈組，中央為AION品牌英文標(biāo)識，搭配微微上翹的后備箱蓋上沿，視覺層次感豐富。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4865/1875/1520mm，軸距為2775mm。
內(nèi)飾方面，該車采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格，全黑的內(nèi)飾配色搭配多處細(xì)節(jié)的鍍鉻裝飾，有著不錯的精致感。同時，該車配備8.88英寸全液晶儀表、14.6英寸懸浮式中控屏，符合當(dāng)下用戶用車需求。同時，其還配備ADiGO 5.0車機(jī)系統(tǒng)，擁有Pad化桌面，并支持多款A(yù)pp，提升使用感受。
智能輔助駕駛方面，埃安AION RT(參數(shù)|詢價)激光雷達(dá)版本車型搭載126線激光雷達(dá)，英偉達(dá)Orin-X芯片算力達(dá)到254 TOPS，采用無圖NDA高階智駕方案，憑借第四代端到端大模型的出色反應(yīng)能力，在沒劃線的道路上也能實現(xiàn)智駕，無需高精地圖，場景覆蓋率高達(dá)99%。
動力方面，目前官方并未公布新款車型具體配置參數(shù)，作為年代改款車型其預(yù)計沿用現(xiàn)有動力總成。其搭載永磁同步驅(qū)動電機(jī)，根據(jù)配置不同電機(jī)最大功率分別為204馬力和224馬力。電池方面，全系標(biāo)配由寧德時代提供的磷酸鐵鋰2.0彈匣電池組，根據(jù)配置不同電池容量分別為55.1kWh和68.1kWh，對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為520公里和650公里，并且擁有400V碳化硅3C快充技術(shù)。
● 競品車型
中國品牌緊湊型純電動轎車，目前處于一個戰(zhàn)況正酣的市場，像零跑、小鵬等新勢力品牌已推出旗下車型快速搶占該市場份額，并且傳統(tǒng)車企也紛紛布局多款車型，意圖分一杯羹。因此綜合來看，新款埃安AION RT上市之后將與小鵬MONA M03、比亞迪秦PLUS EV、零跑B01等車型展開競爭。同時，由于定價關(guān)系，其還與豐田卡羅拉、雷凌等車型有著競爭關(guān)系，不過埃安品牌已經(jīng)深耕新能源市場多年，憑借良好的品牌口碑以及豐富的配置程度，預(yù)計讓其擁有不錯的關(guān)注度以及核心競爭力。
● 編輯點評
當(dāng)下的電動車領(lǐng)域，可以用日新月異來形容。除了我們常見的新勢力品牌，大環(huán)境的變化也促使著越來越多中國品牌甚至海外品牌在10-20萬元區(qū)間市場做出反應(yīng)，不斷進(jìn)步推出新產(chǎn)品，來搶奪市場份額。同時，對于消費者來說，相對親民的售價和傳統(tǒng)三廂車的造型又讓這一級別車型有著其獨特的必要性。因此，我們看到此次上市的新款埃安AION RT很好的兼顧了二者，保留了其原有的“親民屬性”和必要的“與時俱進(jìn)”，再加上埃安品牌在國內(nèi)電動車市場有著不錯的知名度，預(yù)計這款車能夠獲得亮眼的銷量表現(xiàn)。（文/汽車之家 周易）