● 汽車平臺新范式：一站式汽車智能服務平臺，為用戶提供一站式對話服務體驗，為生態伙伴提供精準服務分發。
● 汽車之家把“平臺的用戶入口”重新開放出來，真正實現把汽車之家還給用戶，把汽車之家還給生態伙伴。
● 倉頡大模型3.0發布，以“懂車、懂業務、懂協作”為優勢，正在成為汽車平臺智能化升級的堅實基座。
[汽車之家 行業] 伴隨L2級輔助駕駛的加速滲透與普及，智能駕駛技術正迎來發展的關鍵窗口期。行業內既涌動著對技術突破的熱切期待與積極探索，也存在對技術落地、安全應用等方面的審慎探討。
為凝聚行業共識、共促產業發展，汽車之家于9月21日舉辦“汽車之家全球AI科技大會”。以“Hi Future”為主題，匯聚行業頂尖技術專家、車企領袖及生態伙伴，共同探索智能技術如何筑牢安全底線、重塑行業競爭邊界。在本次大會上，汽車之家CTO項碧波發表了主題為《智能重構：開啟汽車平臺新范式》的演講。
項碧波先以一個問題代入：當AGI（通用人工智能）來臨時，汽車垂類平臺會變成什么樣子？開啟了汽車之家對于AI如何改變垂類平臺的思考和探索的分享。
汽車消費者一直面臨服務碎片化問題，用戶從“想買車”到“真正成交”，要經歷內容獲取、車型篩選、金融試算等一系列的階段和環節，每個階段和環節都要面對不同的服務角色。與此同時，B端服務觸達也同樣存在碎片化問題。鑒于汽車行業的復雜性，借助智能化手段整合服務鏈路，將能創造更高的用戶價值與產業價值。基于對AI重塑垂類平臺的持續思考與探索，項碧波認為：汽車消費用戶迫切需要一個一站式智能服務助手，貫通從選車到成交的每一個環節；而B端生態伙伴也亟需一個智能化服務入口，在對的時機以對的方式觸達用戶。
基于對C端用戶與B端生態伙伴的深刻洞察，汽車之家提出AI驅動的汽車平臺新范式：一站式汽車智能服務平臺。
對C端用戶而言，這一范式實現了從“跳轉式流程”到“一站式服務”的體驗躍遷：通過統一入口構建連續順暢的用戶體驗，讓“看、選、買、用”全流程更高效、更省心。
對B端生態伙伴而言，這意味著一次服務模式的深度升級。一方面，依托對用戶當前需求的精準洞察，可實現服務與用戶情境的精準匹配。另一方面，服務不再是“廣撒網”的盲目觸達，而是在對的時機，以對的方式，連接對的人，最終實現體驗與轉化效率的雙重兼顧，不打擾、不遺漏。
在項碧波看來，這一新范式的本質是：讓每一次用戶交互都成為服務觸點，讓每一個服務觸點都能創造價值。
從C端體驗出發，汽車之家正著力打造面向“看選買用”全周期的AI智能助手，為用戶提供三個層次的服務：
一站式服務：所有環節均在入口完成，無需跨平臺跳轉。
個性化服務：每次交互均為用戶量身定制，真正實現千人千面。
陪伴式服務：不僅是即時答疑的助手，更是長期陪伴用戶的管家式伙伴。
同時項碧波正式發布了汽車之家自研汽車行業大模型-倉頡大模型3.0。它實現了三大全面升級：
首先是“更懂車”。經過SuperCLUE行業權威認證，在汽車知識專項測評中，倉頡大模型不僅以72.96分位居國內第一，更是在汽車咨詢、對比、推薦、資訊四大核心維度全線排名第一。再一次驗證了只有行業大模型才能解決行業問題。
其次是“懂業務”。依托之家的業務體系，持續擴充C端與B端服務場景，實現用戶體驗與生態服務的雙端協同升級。
再次是“懂協作”。為了更好的支撐天樞平臺的生態協同，倉頡大模型還重點打磨了智能體的任務規劃、工具調用和反思能力。
可以說，倉頡大模型3.0，以“懂車、懂業務、懂協作”為三大核心優勢，不僅能解決用戶體驗的痛點，也能破解產業生態的難題，真正成為推動汽車平臺全面智能化升級的堅實基座。
最后，項碧波表示，我們正站在一個智能時代的起點，全力構建一個“由AI驅動、用戶體驗主導、生態協作共贏”的一站式汽車智能服務平臺。誠摯邀請所有的行業生態伙伴，一起加入這一場新范式的轉型。
以下為演講實錄，經汽車之家精編整理：
大家好，今天我分享的主題是“智能重構：開啟汽車平臺新范式”。在前面的嘉賓分享中，大家都在熱烈討論AI正在如何改變和重塑汽車行業。對于汽車之家來說，我們也在深入思考一個問題：當AGI（通用人工智能）來臨時，汽車垂類平臺會變成什么樣子？今天，就和大家分享下我們對于AI如何改變垂類平臺的思考和探索。
今天我的分享主要分成四個部分：首先，我們先看看AI智能助手已經給日常生活帶來了什么樣的改變；第二部分，我們再聊聊用戶現在的買車體驗有什么樣的問題；第三部分，我們分享下汽車之家對于這個問題的答案是什么；第四部分，我來解讀為什么汽車之家能解決這個問題。
過去，用戶想要獲得服務，往往需要主動尋找入口——打開App、搜索、點擊，在不同頁面間反復跳轉。但在AI時代，這一切正在被顛覆。對話，正在成為新一代的人機交互范式。AI智能助手，正在成為連接用戶和服務的新樞紐。其實我們已經看到一些行業先鋒探索：比如華為小藝，用對話方式連接通用服務，用戶一句話就可以訂機票、查快遞，小藝能自動調度背后的服務商戶；再比如最近新發布的美團小美，用對話交互幫助用戶訂餐廳、點外賣，一次對話打通一連串的本地生活服務。
AI智能助手提供的一站式服務帶來兩方面的升級，從C端來看是用戶體驗的躍遷，從“人找服務”變成了“統一入口，按需分發”；從B端來看是服務模式的全新升級，從“投放內容”到“提供服務，直接交付結果”。那么問題來了，汽車行業的AI服務應該長成什么樣子？又是誰能充當連接用戶和服務的入口？
基于汽車之家的大數據洞察，我們發現汽車消費者一直面臨服務碎片化的問題。用戶從“想買車”到“真正成交”，要經歷內容獲取、車型篩選、金融試算等一系列的階段和環節，每個階段和環節都要面對不同的服務角色。
首先是多平臺跳轉的問題，比如用戶看配置，要到參數庫；想了解行情口碑，又得去資訊或視頻平臺。在整個過程中不停地在不同的平臺和界面之間來回切換。其次在各個環節都需要面對不同的服務角色，像銷售顧問，金融經理等等，每次對接都要重述自己的需求，也因此用戶在當前鏈路中享受的服務是脫節的。
汽車行業的復雜性使得通過智能助手整合服務鏈路能夠帶來更大的價值。汽車消費用戶需要一個一站式智能服務助手，打通從選車到成交的每一個環節，讓購車體驗更流暢、更高效。
與此同時B端服務觸達也有碎片化問題。具體來看就是用戶在看選比對的環節，品牌和經銷商難以觸達，沒辦法參與用戶的決策過程。而用戶試駕離店后，更缺乏長期、友好的觸達方式，只能通過電話、短信頻繁打擾，反而導致用戶流失。B端伙伴同樣需要一個智能化的服務入口，在對的時機以對的方式觸達用戶。這就是汽車之家要做的，也是我們重新定義“汽車平臺的新范式”的起點。
基于對C端與B端的深刻洞察，我們給出的解決方案是AI驅動的汽車平臺新范式：一站式汽車智能服務平臺。對C端用戶而言是從“跳轉式流程”到“一站式服務”的體驗躍遷。以統一入口開啟連續的用戶體驗，讓整個看選買用流程更高效、更省心。對B端生態伙伴而言，是一次服務模式的升級，一方面基于對用戶當前需求的精準理解，精確匹配服務和用戶情境。另一方面服務不再是“廣撒網”，而是在對的時機，以對的方式，連接對的人。從而實現體驗與轉化效率的雙重兼顧，不打擾、不遺漏。
這一新范式的本質是：讓每一次用戶交互都成為服務觸點，讓每一個服務觸點都能創造價值。從C端體驗出發，我們正在打造一個面向“看選買用”全周期的AI智能助手。為用戶提供三個層次的服務：一站式服務，所有的環節都在一個入口完成；個性化服務，每次交互都是為用戶量身定制的，千人千面；陪伴式服務，他不僅是答疑助手，更是長期陪伴用戶的管家式伙伴。
要為用戶打造連續順滑的智能體驗，靠汽車之家一個平臺是無法完成的。每一個高質量的服務時刻，都離不開品牌方、經銷商、MCN機構、內容創作者等生態伙伴的參與和響應。為此，我們構建了一個智能服務分發平臺-天樞平臺。天樞智能服務分發平臺是汽車之家把“平臺的用戶入口”重新開放出來，交還給每一位有服務能力的生態伙伴，讓生態伙伴在“用戶最需要你的那個時刻”直達用戶，真正實現把汽車之家還給用戶，把汽車之家還給生態伙伴。
天樞平臺的服務分發與過去內容投放最大的區別是：內容投放是靜態的，服務是動態可持續的。服務提供商可以在關鍵時刻接管用戶，然后持續提供服務直至交付最終結果。就像是在搜索引擎時代，百度搜索有配套的“鳳巢”系統幫助企業通過廣告觸達客戶。而在AI智能時代，天樞智能服務分發平臺就是汽車之家AI智能助手的配套平臺，幫助汽車領域的生態伙伴能夠通過智能體的方式直接服務用戶。
以車型篩選階段為例，當用戶問到“同品牌不同車系的對比”時，品牌方就可以直接接入自己的智能服務，相比第三方的中立介紹，品牌方的解答往往能更全面地展現產品優勢，還可以順勢介紹不同車型的配置亮點與價格方案，幫助用戶快速厘清需求。甚至還能進一步引導用戶預約試駕、領取到店優惠，把線上興趣直接轉化為線下行動，實現“一站式轉化”。我們為B端帶來的不是“曝光位置”，而是“服務場域”。生態伙伴不再是流量的購買者，而是服務提供者和生態共建者。
那么，為什么汽車之家能做這個事？要實現這一切，離不開強大的智能底座。這就是今天我們正式發布的汽車之家自研汽車行業大模型-倉頡大模型3.0。它實現了三大全面升級：
首先是“更懂車”。經過SuperCLUE行業權威認證，在汽車知識專項測評中，倉頡大模型不僅以72.96分位居國內第一，更是在汽車咨詢、對比、推薦、資訊四大核心維度全線排名第一。再一次驗證了只有行業大模型才能解決行業問題。
其次是“懂業務”。我們依托之家的業務體系，持續擴充C端與B端服務場景，比如C端的選車咨詢、購車決策、試駕預約、用車服務，B端的AIGC內容創作、營銷洞察、銷量預測、二手車估值等等，實現用戶體驗與生態服務的雙端協同升級。
再次是“懂協作”。為了更好的支撐天樞平臺的生態協同，倉頡大模型重點打磨了智能體的任務規劃、工具調用和反思能力。當前行業工具命中率超過90%，行業復雜任務達成率較通用大模型提升超過20%。
可以說，倉頡大模型3.0以“懂車、懂業務、懂協作”為三大核心優勢，不僅能解決用戶體驗的痛點，也能破解產業生態的難題，真正成為推動汽車平臺全面智能化升級的堅實基座。
當前，我們正站在一個智能時代的起點，全力構建一個“由AI驅動、用戶體驗主導、生態協作共贏”的一站式汽車智能服務平臺。在此，我們誠摯邀請所有：有產品力、有服務力的主機廠，渴望用技術實現高效轉化的經銷商，期待以創意與熱情連接更多用戶的MCN機構與內容創作者等生態伙伴，一起加入，讓我們攜手共建“一站式汽車智能服務平臺”。
在這里，每一個節點都值得被智能化，每一次服務都能更快觸達用戶，每一份價值都能帶來更好的用戶體驗。我今天的分享就到這里，謝謝大家。（編譯/汽車之家 秦超）