在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、低碳化浪潮下，“產(chǎn)業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展”已成為行業(yè)共同面對(duì)的時(shí)代命題。在近日舉行的世界新能源汽車大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長侯福深指出，面對(duì)百年未有之大變局，汽車產(chǎn)業(yè)需要匯聚科技創(chuàng)新、供應(yīng)鏈協(xié)同、人才培育、標(biāo)準(zhǔn)共建、國際合作“五大合力”，共同構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展新格局。
中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長 侯福深
侯福深表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)系統(tǒng)性變革，技術(shù)迭代加速、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)焦慮情緒與盲目應(yīng)對(duì)現(xiàn)象不時(shí)顯現(xiàn)。為此，世界新能源汽車大會(huì)將主題聚焦于“產(chǎn)業(yè)變革與可持續(xù)發(fā)展”，旨在引導(dǎo)全球產(chǎn)業(yè)界理性應(yīng)對(duì)變革，共同探尋高質(zhì)量發(fā)展的路徑。
圍繞如何推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展，侯福深提出應(yīng)匯聚“五大合力”：
一是協(xié)同創(chuàng)新，破解“內(nèi)卷”迷局。 隨著汽車技術(shù)體系從機(jī)電一體化向“機(jī)械、電子、算力、數(shù)據(jù)”融合演進(jìn)，跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新成為關(guān)鍵。需在全固態(tài)電池、智能駕駛、智能底盤等前沿方向，以及汽車芯片、操作系統(tǒng)、人工智能等基礎(chǔ)領(lǐng)域加強(qiáng)聯(lián)合攻關(guān)，為產(chǎn)業(yè)注入持續(xù)創(chuàng)新動(dòng)力。
二是供應(yīng)鏈融通，提升產(chǎn)業(yè)韌性。 面對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈主體拓展與價(jià)值體系重構(gòu)，亟須構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、互聯(lián)互通的新型供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)供銷服”全鏈條數(shù)字化貫通，提升產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
三是人才培育，夯實(shí)轉(zhuǎn)型根基。 智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的快速發(fā)展對(duì)復(fù)合型人才提出更高要求。應(yīng)推動(dòng)學(xué)科體系重構(gòu)，深化產(chǎn)教融合，完善汽車人才評(píng)價(jià)機(jī)制，構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)+技能操作”雙軌培養(yǎng)體系，保障人才供給與產(chǎn)業(yè)需求精準(zhǔn)匹配。
四是標(biāo)準(zhǔn)共建，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。 標(biāo)準(zhǔn)是避免低水平競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“通行證”。需加快全固態(tài)電池、車用人工智能等前沿領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研制，推進(jìn)智能駕駛功能分級(jí)、數(shù)據(jù)安全等標(biāo)準(zhǔn)支撐，推動(dòng)全球標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)。
五是開放合作，共迎全球挑戰(zhàn)。 可持續(xù)發(fā)展是全球性課題，必須堅(jiān)持開放包容、平等互惠的原則，通過國際對(duì)話協(xié)調(diào)破解貿(mào)易壁壘，共建公平、透明、非歧視的全球汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
作為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要力量，中國汽車工程學(xué)會(huì)將持續(xù)發(fā)揮平臺(tái)作用，聚焦“五大合力”構(gòu)建服務(wù)生態(tài)：一是聯(lián)合世界新能源汽車發(fā)展組織持續(xù)辦好世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC），不斷提升中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)（SAECCE）和AITX技術(shù)展的學(xué)術(shù)性和國際化水平，打造世界汽車技術(shù)交流高地；二是深化科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》等權(quán)威成果；三是推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展，以推動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)共研、組織數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)等，支撐構(gòu)建更加開放的發(fā)展生態(tài)；四是大力推動(dòng)智能電動(dòng)車輛學(xué)科建設(shè)，以培訓(xùn)、賽事、獎(jiǎng)勵(lì)舉薦等，加強(qiáng)復(fù)合型創(chuàng)新人才、技能人才的培育與托舉。
侯福深強(qiáng)調(diào)，唯有凝聚共識(shí)、協(xié)同發(fā)力，汽車產(chǎn)業(yè)才能在百年未有的大變革中行穩(wěn)致遠(yuǎn)，邁向更加綠色、智能、可持續(xù)的汽車新未來。
