[汽車之家 新車上市] 10月11日，極氪品牌旗下中大型轎車——煥新極氪001（2026款極氪001）正式上市，共推出4款配置，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為26.98萬-32.98萬元。此外，在12月31日前下定，可享受1萬元置換補(bǔ)貼等多項(xiàng)權(quán)益，限時(shí)置換價(jià)25.98萬-31.98萬元。作為改款車型，新車全系基于全棧900V平臺開發(fā)，并將標(biāo)配千里浩瀚H7輔助駕駛。此外舒適性配置增加了不少，座椅擁有3D深層按摩座椅，同時(shí)全系標(biāo)配座椅加熱和吸風(fēng)式座椅通風(fēng)，大大提升了這款車的綜合實(shí)力。
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煥新極氪001（2026款極氪001）上市指導(dǎo)價(jià) |
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配置 |
指導(dǎo)價(jià)（萬元） |
限時(shí)置換權(quán)益價(jià)（萬元） |
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Max版 95kWh 四驅(qū) |
26.98萬元 |
25.98萬元 |
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Max版 103kWh 后驅(qū) |
26.98萬元 |
25.98萬元 |
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Ultra版 103kWh 四驅(qū) |
29.98萬元 |
28.98萬元 |
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Ultra+版 103kWh 四驅(qū) |
32.98萬元 |
31.98萬元 |
● 新車特點(diǎn)：
作為改款車型，其整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。具體來看，新車采用的是分體式大燈結(jié)構(gòu)，前進(jìn)氣格柵與下半部分的遠(yuǎn)近光融為一體，形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升橫向視覺寬度。同時(shí)，其前包圍采用了較為運(yùn)動化的設(shè)計(jì)，前唇的尺寸非?？捎^，為新車的運(yùn)動感增加了強(qiáng)烈的視覺效果。
車身側(cè)面來看，新車整體造型較為平滑，并沒有采用過多的線條刻畫肌肉感，但前后突出車身的翼子板設(shè)計(jì)、門板上隆起的筋線，讓整車的力量感得以展現(xiàn)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為：4977/1999/1545mm，軸距為3005mm。
車尾部分，新車在車頂末端采用了一個波浪形的擾流板，尾部是貫穿式的LED燈組，其內(nèi)部LED模塊整齊的排列，在夜晚點(diǎn)亮后辨識度不錯。后包圍整體造型與前包圍相呼應(yīng)，整體細(xì)節(jié)搭配使得車尾的層次感非常不錯。新車還配有隱藏式電動拖車鉤，不僅有最大2噸的拖拽能力，還能為掛車設(shè)備供電。
駕駛輔助方面，新車搭載Thor-U芯片，總算力達(dá)700TOPS，并配備激光雷達(dá)等共31個感知硬件，支持車位到車位領(lǐng)航并配備駕駛輔助小藍(lán)燈。
內(nèi)飾方面，該車將采用支持30°旋轉(zhuǎn)的16英寸3.5K超清向日葵中控屏，搭配39.3英寸AR-HUD抬頭顯示、13.02英寸高清機(jī)長儀表與8英寸后排娛樂控制屏，符合當(dāng)下用戶對于新能源車型的配置需求。同時(shí)，該車還將配備無極氛圍燈，支持雙色漸變與多主題動態(tài)光效，并聯(lián)動駕駛模式、音樂律動與安全預(yù)警。
其他配置方面，該車將搭載ZEEKR Sound Max海豚音劇院級音響，峰值功率高達(dá)4680W，系統(tǒng)包含29個揚(yáng)聲器、8個頭枕音響與8個座椅振子，結(jié)合7.1.4.8全景聲布局與杜比全景聲技術(shù)。座椅方面，此次改款還首次將極氪009備受好評的伊姆斯躺椅引入獵裝車型，后排支持125度最大舒展躺角，配備4向電動腿托與2向電動腳踏，腿托最大延展350毫米，調(diào)節(jié)范圍達(dá)87度。同時(shí)，新車擁有3D深層按摩座椅，且全系標(biāo)配座椅加熱和吸風(fēng)式座椅通風(fēng)。
車頂配備浩瀚星空頂，擁有500顆獨(dú)立星光，3條流星軌跡，方便用戶隨時(shí)觀賞星光。同時(shí)，煥新001配備行業(yè)首創(chuàng)的水墨色LV分區(qū)調(diào)光天幕，能夠有效隔絕紫外線。
動力方面，新車將全系全棧900V，電機(jī)峰值功率680kW，0-100km/h加速最快時(shí)間2.83秒，CLTC續(xù)航里程810km，另外還支持12C最大充電倍率，7分鐘完成10%-80%補(bǔ)能。
此外新車還會配備閉式雙腔空氣懸架，最大離地間隙206mm，最大調(diào)節(jié)行程85mm；另外還會配備CCD電磁減振器、智能魔毯功能和定海智能中樞等。新車擁有9種駕駛模式，便于滿足用戶不同需求。
● 競爭對手：
時(shí)至今日，純電獵裝/瓦罐市場那是相當(dāng)熱鬧的，短短一個月內(nèi)奧迪E5 Sportback、享界S9T次第登場，再算上上半年更新的蔚來ET5T，這幾位選手都在一定程度上和煥新極氪001(參數(shù)|詢價(jià))形成競爭關(guān)系。總的來說，奧迪E5 Sportback更偏向駕駛運(yùn)動；蔚來ET5T擁有換電體系和NOMI提供的情緒價(jià)值；享界S9T則倚仗華為背書，在智能化和豪華感上力爭上游。相對而言，極氪001的歷史更加悠久，經(jīng)此煥新升級，在三電性能、舒適性配置、駕駛輔助等方面都變得更強(qiáng)了，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。
● 編輯點(diǎn)評：
著眼當(dāng)下，極氪001在改款前每月都能有個3000-4000輛左右的銷量，如今煥新升級后，產(chǎn)品力更強(qiáng)，自然有望收獲更多的用戶為其買單。因?yàn)槿ツ觐l繁換新的緣故，大家此前總在調(diào)侃等著買新款極氪001才是“等等黨的勝利”，那這回全方位進(jìn)化的煥新版極氪001看上去還是比較有誠意的，不知道屏幕前的“等等黨們”有沒有準(zhǔn)備好出手呢？咱們評論區(qū)聊！（文/汽車之家 岳長興）