[汽車之家 資訊] 日前，全球凱迪拉克副總裁John Roth在接受媒體采訪時透露，凱迪拉克CT4(參數(shù)|詢價)將在海外于2026年6月停產(chǎn)，CT5也會在明年稍晚些時候停產(chǎn)。盡管這聽上去讓凱迪拉克粉絲們很失望，但好消息是CT5有望迎來繼任車型，依舊采用燃油動力，會在通用汽車位于密歇根州的蘭辛大河（Lansing Grand River）工廠制造，并計劃首先在美國和加拿大上市。
凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT5
凱迪拉克XT5
凱迪拉克在近年來努力推進電動化轉型，推出了一系列包括銳歌、傲歌等在內(nèi)的純電車型，但市場反饋始終是叫好不叫座，為此凱迪拉克前段時間宣布計劃將國內(nèi)的全新凱迪拉克XT5車型引入美國。這釋放了一個信號，那就是凱迪拉克在積極適應市場變化。此次停產(chǎn)CT4和CT5車型，并計劃推出新的燃油車型，也能看出品牌把注意力回轉到了燃油車身上，在海外市場，許多人還沒有做好準備完全擁抱電動化。
凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4
在國內(nèi)市場，凱迪拉克CT4也已經(jīng)停產(chǎn)，最后的產(chǎn)品是2023年款車型。盡管其搭載的2.0T動力非常可觀，配合緊湊的車身開起來非常暢快，但“復古”風格的內(nèi)飾看上去確實難以捕獲年輕人的芳心，如今海外市場也將在明年6月停產(chǎn)，是時候讓所有喜歡CT4的車友們和它道別了。
凱迪拉克CT5
凱迪拉克CT5
凱迪拉克CT5
國內(nèi)在售的凱迪拉克CT5指導價區(qū)間為：28.99萬-34.59萬元，其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237馬力（174千瓦），最大扭矩350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配10擋手自一體變速箱，0-100km/h加速時間7.3秒，最高車速240km/h。此外，車輛將會配備RWD后輪驅動、E-boost電子助力剎車系統(tǒng)。關于凱迪拉克的更多信息，我們會持續(xù)跟進。（文/汽車之家 岳長興）