[汽車之家 新車首發] 10月16日,零跑汽車旗下全新大型SUV——零跑D19(參數|詢價)正式首發。新車是零跑D系列的首款產品,定位為6座旗艦大型SUV,預計售價在25-30萬元。動力上,新車將會提供增程和純電兩種動力選擇,其中增程版配備80.2kWh的電池組,純電續航可達500公里;純電車型基于1000V高壓平臺技術打造,配備115kWh電池組,最大續航里程為720公里。據悉,新車內飾將在2025年四季度內發布,整車于2026年上半年預售并上市。



外觀方面,零跑D19延續零跑家族化的設計語言,車頭采用貫穿式的LED日間行車燈組內置DLP投影大燈,兩側的LED燈組還延續了零跑家族錯落有致的設計造型,同時新車還采用了分體式燈組設計配備ADB智能自適應遠光燈,遠近光燈組鑲嵌在前包圍的兩側;新車前包圍采用了封閉式的車頭造型,下方是貫穿式的通風散熱開口結構,兩側還配備了小尺寸的霧燈,前唇搭配了銀色貫穿式的裝飾條點綴。此外,新車將擁有松谷綠、液態銀、金屬黑、天幕灰、光電白五個車身顏色可選。


車身側面,新車整體采用了較為平直的側面線條和標準的全尺寸SUV車身結構。新車腰線平直的貫穿側面,車窗邊框采用了環抱樣式的鍍鉻裝飾條,同時搭配隱藏式車門把手,車門面板沒有過多的線條刻畫,盡可能的保持簡潔設計。新車前后側翼子板微寬出車體,前翼子板上鑲嵌有攝像頭硬件,輪拱內則搭配半封閉式的21英寸大餅輪圈,凸顯出豪華感。


車尾部分,新車配備了車頂擾流板以及內嵌的高位剎車燈組,同時還采用了隱藏式的后窗雨刷器。尾燈組采用了貫穿式的設計,并搭配透明尾燈外殼,尾燈則采用了ISD智慧交互燈幕,下方則是零跑的英文LOGO標識。后包圍與車身采用同色設計,牌照框區域的內凹式造型搭配貫穿式的銀色裝飾條,讓新車增添了一份立體感。車身尺寸方面,新車車長超5.2米,車寬近2米,軸距超過3.1米。

在技術方面,零跑D19增程版車型配備了80.3kWh的電池組,其CLTC純電續航可達500公里,并且該車型首創增程CTC電池技術,并且還配備了創新的門檻排氣集成系統,盡可能的讓底盤空間為電池所用。增程版車型采用的是800V平臺,30%-80%充電時間僅需15分鐘。同時,增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機四驅增程系統,采用了驅動發電一體機,整體動力系統相較傳統增程系統減重60公斤以上,綜合續航提升5%。增程車型的最大功率為400千瓦。
純電車型則采用1000V電壓平臺技術,并搭載三電機技術,綜合功率540千瓦,0-100km/h加速時間為3秒級。電池使用的是寧德時代最新的混合電芯,容量為115kWh,純電續航為720公里。依托千伏平臺,純電版車型的15分鐘可補能350公里以上的續航里程。

底盤方面,新車采用了雙腔閉式空懸,并帶有CDC減振阻尼可調,前懸為雙叉臂,后懸為五連桿,并匹配MKC2線控制動,博世R-EPS轉向系統并搭配了LMC2.0底盤控制系統,支持預瞄主動控制、雙輪爆胎控制、3.6米級圓規掉頭。

智能化方面,新車整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構打造,首發搭載高通驍龍雙8797至尊芯片,算力可達1280TOPS,支持VLA輔助駕駛,包含車位到車位功能。同時車內還采用端側大模型座艙,具有AI交互功能。安全性能方面,新車擁有4-150km時速工作區間的主動AEB制動系統,以及80-130km時速工作區間的主動緊急避讓AES系統。配置方面,新車彩電冰箱大沙發一應俱全,擁有120度躺姿零重力座椅、車載制氧機、夾層隔音玻璃等配置,空間上則擁有5座、6座、7座多種布局組合。
競品車型:

今年新上市了不少主打很大碗持家的大型SUV產品,主要包括吉利銀河M9(插電混動)、深藍S09(插電混動)、傳祺向往S9(插電混動)、樂道L90(純電),而零跑具備增程式和純電是兩套動力可以分別與競品對應的動力形式進行競爭。在目前的大型SUV市場中,性價比是消費者最在意的。
里程碑回顧:
今年是零跑汽車成立十周年,今年9月25日也零跑汽車刻下了第100萬輛車下線的里程碑,同時回顧今年的銷量數據,2025年1-8月零跑累計交付突破32萬臺,上半年凈利潤0.3億元。同時零跑從第50萬臺到第100萬臺,僅用時343天,創下了中國新勢力車企達成百萬產量的最快紀錄。至此零跑的ABCD系列布局中的BCD系列已經達成量產,全面覆蓋了10-30萬元的產品區間,并且具備轎車和SUV多種定位的車型覆蓋。

借助Stellantis集團遍布全球的成熟體系(包括渠道、售后、金融、物流),零跑實現了品牌國際化的“加速度”突圍。目前,零跑已在歐洲、中東、非洲及亞太地區的30多個國家,建立了近700家集銷售與服務于一體的終端網點。其中,歐洲市場網絡尤為密集,超過640家,為快速市場滲透奠定了堅實基礎。今年1-9月,零跑海外市場累計交付超3.7萬臺,躋身德國、法國、意大利、西班牙等核心市場前列。8月,零跑超越比亞迪登頂德國純電市場,展現出強大的全球市場競爭力和潛力。(文/汽車之家 汪淼)
