[汽車之家 新車上市] 10月19日，捷途汽車旗下捷途縱橫G700(參數|詢價)正式上市，新車一共推出5款車型，指導價區間32.99萬-41.49萬元，限時置換價30.49萬-38.99萬元。其定位非承載架構的電驅硬派SUV，提供5座與6座車型選擇，動力部分采用鯤鵬超能混動CDM-O，智能部分搭載縱橫靈感座艙與縱橫乾崑智駕。根據定位與技術特點，縱橫G700將成為捷途品牌進軍解耦四驅“方盒子”SUV領域的主力車型。此外，新發布的至尊航行版預定價70萬元，用戶購買航行版需要額外培訓。另外，在上市發布會上，還宣布了首發購買車主享受的特殊權益。關于新車詳細售價，見下圖：
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捷途縱橫G700價格 |
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上市配置 |
指導價（萬元） |
限時置換價（萬元） |
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探野版 |
32.99 |
30.49 |
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縱野版 |
34.99 |
32.49 |
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享境版 |
38.99 |
35.99 |
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探境乾崑版 |
41.49 |
38.99 |
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預定配置 |
預定價格（萬元） |
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至尊航行版 |
70 |
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可可西里守護版 渡江版 征戰環塔后的版本
新車特點：
外觀造型部分，縱橫G700也采用了時下流行的方盒子造型，為了更好融入新時代，在轉角部分采用了弧線過渡，從而營造出符合當下消費者口味的時尚復古感。矩形的中網與LED日間行車燈等細節處理進一步深化了整體造型的規整感，符合整體設計語言。中網部分的捷途LOGO可以點亮，從而在夜間增加品牌辨識度，新車共有5種外觀顏色可選。
實用性部分，越野風格的保險杠不僅提供了較大的接近角，同時也能提升整車通過性，并且具有易維修的技術特點，進一步降低后期使用成本。部分配置搭載全地形AT輪胎，從而確保非鋪裝路面的抓地性，當然這對于燃油經濟性提出了更大的挑戰。備胎采用外掛式結構，更換時更易使用。整體尺寸部分，長寬高分別為5198、2050、1956mm，軸距2870mm。
內飾部分，縱橫G700的設計與外觀一樣，采用了方正為主的設計。為了提升質感，采用了大面積的皮質包裹，并且在多處細節加入鍍鉻元素進行點綴，搭配15.6英寸懸浮式中控屏。新車中控臺前端還帶有一塊35.4英寸貫穿式顯示屏（天際屏）等元素，提升車輛的高級感，并可自定義顯示信息。
座椅部分，該車有五座布局和六座布局，可以對不同需求的人群有針對性的照顧和選擇。新車配備7.1.4哈曼音響系統，峰值功率1500W。AQS空氣質量監測系統，搭配雙層流空調，溫暖節能防起霧。還有超大縱深冷暖箱，支持-6至50度調節。外掛制氧機長途彌散供氧，可保障高原行車安全，守護用戶健康。
動力方面，縱橫G700搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統，配備2.0T縱置混動專用發動機，發動機最大功率155kW，系統總功率為560kW，總扭矩為795牛·米，傳動系統匹配最新一代混動變速箱，配備100L油箱，官方數據顯示滿油滿電續航將達到1400km，另外其還配備原地掉頭功能和航行技術，也能實現長時間、遠距離的水中航行。此外，新車還配備了縱橫靈感座艙，縱橫乾崑智駕。
在越野能力方面，捷途縱橫G700配備前后牙嵌式差速鎖，在極端場景下仍可有效脫困。還有攀爬防溜、柔性陡坡緩降等功能，讓越野新手也能從容控制。新車擁有CDC可變阻尼懸架，底盤采用前雙叉臂+后雙叉臂，進一步提升行駛質感。
捷途縱橫G700擁有水中航行能力，實現了橫渡長江。未來，捷途縱橫G900的涉水能力將比G700更強。捷途縱橫G700擁有超級方舟綠航環保系統，車身材料100%環保，航行時不污染水源，不驚擾魚蝦。此外，新車擁有方舟兩棲全域密封系統，全域密封，滴水不漏，無需額外保養。新車可搭載奇瑞自研的無人機系統，實現智能跟拍、越野探路等功能。
安全性方面，新車通過了35-50km/h刮底測試，并擁有NESTA六維電安全認證，可抵御雷擊，不懼閃電。
根據配置不同，捷途縱橫G700提供奇瑞自研的獵鷹500輔助駕駛系統或華為乾崑智駕ADS 4系統，可實現NOA領航輔助、全場景泊車等功能。
新車背景：
近些年，隨著大家對遠途、非鋪裝路面適用的需求，復古越野風格的“方盒子”產品如雨后春筍般出現。比硬派越野車具有更好的乘坐舒適性，同時比純粹城市SUV更耐造成為了輕越野車吸引用戶的標簽，這個新的細分市場也順理成章的變為了競爭激烈市場發展新方向。因此，越來越多的廠家布局這一細分市場，捷途縱橫G700瞄準的也正是這部分熱門市場。就像前面所說的，復古硬派的造型配以兼顧燃油經濟性的動力總成，從而兼顧了不同用車需求和場景的用戶。捷途作為奇瑞下的新品牌，在不同用戶需求快速轉變的當下，它也很好的承擔起了開路者的作用。
競品分析：
方程豹豹5
北京越野BJ40增程
競品方面，對于縱橫G700而言，這個市場先吃螃蟹的方程豹豹5以及北京越野BJ40增程都是可能存在的對手，作為先行者，他們積累了一部分消費者口碑，同時在價格戰激烈的今天，對手無形中也擁有更多降價空間。當然，作為后發者的捷途也并非沒有底牌，同門兄弟自捷途旅行者上市以來，累積銷量突破了24.2萬臺，足見品牌的研發功力以及市場認可。
編輯點評：
隨著縱橫G700的上市，捷途品牌無疑又補齊了硬派越野市場的一塊拼圖。不知道它最終的價格和您之前的猜測是否接近？在市場不斷細分的當下，捷途縱橫G700雖然定位于有著復古硬朗風格的越野產品，但通過搭載超能混動系統，讓它能帶我們去野的同時，也不用過分擔心燃油經濟性，那么您對它未來的市場銷量前景是否看好？也歡迎大家在評論區留言，咱們一起來交流。（文/圖 汽車之家 唐朝 岳長興）