[汽車之家 資訊] 日前，我們從官方獲悉，寶馬M3(參數|詢價)旅行版將于11月1日上市，這不僅是寶馬為中國市場帶來的首款M高性能旅行車，更是一臺融合賽道基因與日常實用性的“終極全能座駕”。
外觀方面，寶馬M3旅行版擁有標志性M橫置雙線型進氣格柵，可高效為發動機艙導入冷空氣；車身寬體設計搭配高光黑色側裙板，既優化空氣流場，又強化肌肉美感；雙邊四出100mm排氣尾管，彰顯強勁動力屬性。細節處的性能基因同樣清晰可見。覆蓋車身的碳纖維組件，包括：多邊形進氣口、后視鏡罩、尾部擴散器，以及車頂擾流板，在強化運動姿態的同時，也讓空氣流動更高效—輕量化與美感在此達成平衡。
內飾方面，M碳纖維座椅讓輕量和舒適兼得，為長途駕駛保留愜意體驗。500升-1500升的行李箱空間與可獨立開啟的后窗，讓激情之外多了幾分從容—無論是賽道日的頭盔裝備、周末露營的帳篷行囊，還是家庭出行的全套行李，都能輕松容納，讓高性能車不再被場景限制。
動力方面，寶馬M3旅行版搭載被譽為“機皇”的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率390千瓦（530馬力），0-100km/h加速僅需3.6秒（不含第一英尺起步時間3.3秒）。與M4 GT3 Evo賽車同源的技術，讓這臺發動機既有爆發力，也有耐力。無套筒封閉式甲板曲軸箱確保高強度，鍛造輕質曲軸降低運轉慣性，缸蓋核心部分更采用3D打印工藝優化冷卻布局——這種傳統鑄造無法實現的技術創新，讓動力輸出既迅猛又穩定；配合350Bar高精度直噴與雙渦輪增壓器，讓寶馬M3旅行版成為了一臺能在日常中奔跑，在賽道上閃耀的純血M高性能車。
寶馬M3旅行版上的所有驅動與懸架系統均歷經紐博格林、納多高速環、薩克森賽道等多地嚴苛測試，每一次調校，都是為了讓實用與性能并存，讓精準與激情同頻。底盤后部配備的多項剛性加強件、50:50前后軸重量比和高扭轉剛度底盤，共同塑造出那種熟悉的M式手感，讓力量與控制融為一體。10級可調的M牽引力控制與M漂移分析功能，讓駕駛員能隨心探索極限—證明 “旅行車，也能狂飆”。（編譯/汽車之家 秦超）