[汽車之家 資訊] 自從慕尼黑車展全新iX3發布以來，就對寶馬接下來發布的車型充滿了好奇，寶馬新世代（Neue Klasse）這樣一套設計語言如果放到現款其他車型身上效果會如何呢？其實之前網上也曝光過全新一代寶馬3系的諜照，通過圖片上看，新車應該是會延續iX3的造型使用Neue Klasse的設計語言。本期假想圖內容我們就來看看全新一代寶馬3系的外觀造型到底怎么樣。
據之前的消息來看，全新一代寶馬M3代號為G84，新車將基于現款3系的CLAR平臺的升級版本打造，有望于2026年亮相。預計車輛依舊會搭載S58 3.0T直列六缸發動機，但是其有望加入48V輕混系統，使其滿足嚴苛的排放法規，系統綜合最大功率將會超過500馬力。同時，我們也看到了全新寶馬3系依舊會推出插混版本的消息，可能會搭載2.0T渦輪增壓發動機+電機，綜合功率或超300馬力，純電續航預計超過100km。插混版車型會在全新寶馬3系燃油版發布會后2027年上市。不過就目前的測試車來看，插混版和燃油版在外觀上沒有明顯的區別。
我們先來看看之前曝光的諜照，整體前臉不用多說，一眼就能看出Neue Klasse的設計風格，前臉通過大尺寸橫向的LED大燈替代雙腎格柵設計，同時預計也會擁有運動風格的下包圍。車身側面來看，新車配備了雙五輻輪圈，內部擁有大尺寸剎車盤和紅色剎車卡鉗，體現出濃厚的運動氛圍。車尾來看，圓形的尾燈應該只是測試用的版本，量產版應該會采用造型更炫酷的尾燈造型。此外，車尾下方可以看到兩側的排氣管布局。
假想圖上我們基本按照Neue Klasse概念車和iX3的造型設計將其運用到這輛全新3系轎車的體量下。整體前臉采用標志性的新格柵造型，兩側為小巧的燈組，下方也是兩個外擴很有層次感的包圍設計，中間為方正的大尺寸進氣格柵。車身側面基本與目前現款3系類似，運動屬性絕對不能少，流暢腰線加上稍稍突出前后翼子板，塑造出不錯的肌肉感。車尾采用分體式尾燈造型，內部幾何排列的的光源造型也與iX3類似。同時，延續下來的設計語言也使得全新寶馬3系車尾的線條轉折更加犀利，后包圍配備擴散器并整體向后突出。
Vision Driving Experience概念車
Vision Neue Klasse概念車
我個人覺得Neue Klasse這套設計語言放在轎車上要更舒服一些，當然也可能是看習慣了，畢竟之前寶馬也發布了新世代概念車和Vision Driving Experience概念車，預計后者全新寶馬i3 M-power車型。如果全新寶馬3系真的如之前所說會在2026年亮相的話，那估計過不了多久我們就能看到它的真容了，讓我們共同期待吧。（文/汽車之家 姚宇）