[汽車之家 新車首發] 11月21日廣州車展上，全新威蘭達(參數|詢價)正式對公眾亮相，新車已經上市，售價16.98-23.08萬元；超配換購價15.98-22.08萬元。全新威蘭達作為換代車型，采用與海外全新RAV4同步的外觀設計，同時在引入中國后進行了智能化的升級，將搭載豐田中國團隊自研的座艙，以及搭載豐田新一代TSS 4智駕（輔助）系統。
|
全新豐田威蘭達 |
|||
|
動力 |
車型 |
售價（萬元） |
超配換購價（萬元） |
|
2.0升汽油 |
AIR |
16.98 |
15.98 |
|
PRO |
18.18 |
17.18 |
|
|
PRO+ |
19.18 |
18.18 |
|
|
四驅PRO+ |
20.18 |
19.18 |
|
|
2.0升智能電混雙擎 |
AIR |
17.98 |
16.98 |
|
PRO |
18.98 |
17.98 |
|
|
PRO+ |
19.98 |
18.98 |
|
|
2.5升智能電混雙擎 |
四驅PRO |
21.28 |
20.28 |
|
四驅MAX |
23.08 |
22.08 |
|
外觀方面，全新威蘭達與海外全新RAV4的設計基本保持一致，新車采用了全新的新能源化車型外觀設計，與鉑智系列車型一樣，新車擁有C型的車燈設計，但日行燈與前大燈組一體化設計，大燈上下層為雙層日行燈設計，中間帶有透鏡LED大燈，大燈下部設計有導流槽。前臉弱化了前格柵的存在，采用無邊框的蜂窩設計。
這個車身配備多個攝像頭，包括隱藏在前格柵的攝像頭、后視鏡上的攝像頭和前風擋的單目攝像頭。車身側面Y字型的腰線強化了整車的肌肉感，整個車身采用全黑化的設計，加上黑色的輪眉，更顯動感。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距2690mm，相比上代威蘭達，車長縮短了65mm，其它尺寸均未改變。輪圈采用20英寸五輻花瓣式樣式，并依然提供經典的機械式門把手。
車輛尾部，尾燈與后車窗融為一體，視覺感大幅提升，全新樣式的琴鍵尾燈點亮后十分獨特，有著很好的辨識度，尾燈中央是黑色的裝飾板。后包圍進一步強化了跨界的設計。新車外觀提供鉑金珍珠白/賽博灰/歐泊銀/銀翼沙/墨晶黑5種車身顏色，也包括黑頂+鉑金珍珠白/黑頂+賽博灰/黑頂+歐泊銀3種雙拼色。
內飾方面，這次全新威蘭達的內飾可以說相當用心，不僅配色更加大膽，全車還配備了大面積的軟包材質，并輔助金屬質感的裝飾件。
中控屏是15.6英寸的超大尺寸，有著較薄的邊框，座艙由豐田中國團隊自研打造，整體是PAD界面風格，各種App也應有盡有。語音控制集成了豐田首個語言大模型，四音區識別，還可識別粵語、四川話等。此外，車機還支持10余種手勢互動，可手勢+語音控制車窗，或者手勢控制多媒體系統。車機支持CarPlay、HiCar、Carlink手機互聯。
車內還配備了OMS智能座艙感知系統，能檢測乘客狀態、表情與動作，實現主動關懷，比如通話音量的自動調節；還具備健康監測功能，實時檢測心率、血氧與呼吸頻率；內置相機可隨時抓拍記錄旅途美好瞬間。
全新威蘭達還提供了具有清晰分辨率的儀表屏，可展示輔助駕駛系統、限速等信息，還配備了抬頭顯示系統。中控臺下部采用了分層的儲物空間，并提供最快45W的TYPE-C充電，保留駕駛模式和雪地模式切換，小巧的電子排擋更加精致。中央扶手箱可以左右開啟，并能拆卸掉蓋板，反向放置，可以臨時成為小桌板，放置食物。后排空調出風口下部也有15W的TYPE-C充電，空調提供智能空氣管家和香氛系統。
全新威蘭達攝像頭像素提升至830萬，檢測距離280米，TSS 4智駕（輔助）系統提供了低速場景行駛輔助、高速場景巡航輔助、預碰撞安全輔助、泊車輔助等多項功能。主要提供的是主動安全層面的輔助駕駛系統。比如低速場景行駛輔助是檢測到行人、自行車，根據相對速度實現減速，還有前車啟動提醒等。高速場景巡航輔助是高級別的自適應巡航，可以跟蹤更遠的車輛，實現節能巡航模式，讓自適應巡航更平穩，還能將路標信息顯示于抬頭顯示系統中。預碰撞安全輔助則可以避免“鬼探頭”的發生。泊車輔助方面，支持垂直、平行車位的自動泊車。新車還提供了開門輔助、變道輔助、盲區監測等。
動力層面，全新威蘭達還是采用第五代豐田混動系統，其可以實現全工況高效率，覆蓋范圍最廣的最高熱效率工作區間，全速域的低油耗，全溫域的長續航，低溫也能保證低油耗。全新威蘭達提供2.0L汽油、2.0L混動、2.5L混動三種動力，綜合功率分別為126千瓦、144千瓦和174千瓦，WLTC最低綜合油耗4.59L/100km。值得一提的是，新車首次新增2.0L混動版本，較上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗4.59L；2.5L HEV版對比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗4.91L，動力提升6.8%，最大功率174kW。
第五代豐田混動系統由鎳氫電池更換為三元鋰電池，實現輕量化和小型化，讓車內的乘員空間和儲物空間進一步提升。電機功率提升，同時電機的體積也變得更小，此外，功率損耗也得到降低，靜謐性更出色。這也是全新威蘭達尺寸變小，空間仍然能保持優秀，動力更強，油耗仍然更低的核心原因。
全新威蘭達提供E-FOUR四驅系統，通過行星齒輪結構增大發動機功率驅動前橋電機，前后輪扭矩分配最高達20:80，后輪扭矩調節范圍覆蓋0:100。在車輛轉彎或處于雨雪濕滑路面時，系統能主動應用最佳扭矩分配，并提供更佳的操控，還帶來一定的通過能力，同時，四驅狀態油耗也不太高，四驅與兩驅版本的百公里油耗差距僅為0.32L。
● 競爭對手：
一汽豐田全新RAV4榮放
東風本田CR-V
廣汽本田皓影
全新威蘭達的主要競爭對手仍然是日系車型，包括全新RAV4榮放、本田CR-V和本田皓影，全新RAV4榮放此次也同期發布，與全新威蘭達成為姊妹車型，未來兩款車型將在配置層面有不同的差異。本田CR-V與皓影同樣在駕乘舒適性方面有不錯的表現，主打空間、低油耗。全新威蘭達革新后，將會在內飾配置與智能化層面具有領先優勢。
● 編輯點評：
過去，威蘭達的內飾并不算高級，在配置層面也沒有優勢。全新換代之后，之前的軟肋變成了產品優勢，表現領先于同級別合資SUV車型。再加上全新的動力系統，帶來更出色、更省油的體驗，整體再上一層樓。面對來自中國品牌的沖擊，豐田依然以成熟可靠的產品，值得消費者的信賴。（文/汽車之家 秦超）