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[汽車(chē)之家 行業(yè)] 11月21日，第二十三屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱廣州車(chē)展）如約揭幕。本屆車(chē)展集中展示了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蛻變成果，呈現(xiàn)中國(guó)為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革新提供的“中國(guó)方案”。同期，汽車(chē)之家邀請(qǐng)了長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦展開(kāi)深入交流，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來(lái)。

吳旭曦指出，EZ-60實(shí)現(xiàn)用戶破圈，用戶年齡段下沉至25-30歲，接近80%的用戶都是新增的年輕用戶，打破馬自達(dá)依賴?yán)戏劢z的傳統(tǒng)用戶結(jié)構(gòu)。

對(duì)未來(lái)銷(xiāo)量預(yù)判方面，吳旭曦指出，明年汽車(chē)行業(yè)的增速應(yīng)該會(huì)有所放緩。考慮到新能源的購(gòu)置稅減半的政策會(huì)實(shí)施，勢(shì)必會(huì)在今年的11月、12月份會(huì)有提前的釋放，所以對(duì)明年的市場(chǎng)判斷有兩個(gè)趨勢(shì)。第一個(gè)趨勢(shì)，應(yīng)該是前低后高的，會(huì)逐步向上。第二個(gè)趨勢(shì)，中國(guó)因?yàn)檫@幾年的汽車(chē)消費(fèi)其實(shí)一直做全球第一大的新車(chē)市場(chǎng)，明年判斷應(yīng)該會(huì)在穩(wěn)中有增，但是這個(gè)增應(yīng)該會(huì)有限。從國(guó)家現(xiàn)在整個(gè)大的產(chǎn)業(yè)來(lái)看，對(duì)于汽車(chē)板塊相信國(guó)家明年也會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的政策，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有一定的刺激。

以下為對(duì)話實(shí)錄（精編）：

汽車(chē)之家：吳總您好，很高興您能接受汽車(chē)之家的專訪，從最新的銷(xiāo)量榜單可以看到EZ-60已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月位居合資新能源中型SUV榜單的第一名，目前交付的勢(shì)頭也是很旺的，您認(rèn)為這塊產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

吳旭曦：其實(shí)EZ-60這款產(chǎn)品出來(lái)過(guò)后，還是把馬自達(dá)原有的這一套和消費(fèi)者對(duì)話的語(yǔ)言延續(xù)下來(lái)了，EZ-60對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，總結(jié)了三個(gè)階段。

第一，一見(jiàn)傾心。

第二，駕乘愉悅。

第三，愛(ài)不釋手。

這和馬自達(dá)的核心DNA是一脈相承的，為什么說(shuō)一見(jiàn)傾心呢？EZ-60整個(gè)的設(shè)計(jì)是完全馬自達(dá)自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，在新能源背景下馬自達(dá)家族化的延續(xù)，包括它的標(biāo)識(shí)之翼，都體現(xiàn)得非常好。而且馬自達(dá)很大膽把百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)才有的風(fēng)道下放到15萬(wàn)級(jí)的車(chē)型里面來(lái)，包括馬自達(dá)新的星云紫，以及水天藍(lán)新的顏色，很多消費(fèi)者第一眼看這個(gè)汽車(chē)就很驚艷。尤其試駕過(guò)后，給人的感覺(jué)還是馬自達(dá)一直追求的人馬一體，駕乘愉悅。接下來(lái)這款車(chē)的智能化，應(yīng)該是當(dāng)下主流的智艙的水平。包括用了4納米的車(chē)規(guī)級(jí)的芯片，26.45英寸的大屏，豆包、訊飛雙AI的系統(tǒng)滿足消費(fèi)者對(duì)智艙的需求。

不僅如此，EZ-60還得到了很多權(quán)威的認(rèn)證，比如說(shuō)獲得了這次繆斯設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)鉑金獎(jiǎng)和最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，包括也得到了十佳車(chē)身和最佳材料雙項(xiàng)大獎(jiǎng)，而且EZ-60也是按照中歐雙標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的，品質(zhì)這塊得到了大家的認(rèn)可。這次上市過(guò)后，上市權(quán)益也是誠(chéng)意滿滿，包括我們給到了一些配置升級(jí)包的免費(fèi)贈(zèng)送，比如，零燃險(xiǎn)，只要因?yàn)殡姵爻霈F(xiàn)的問(wèn)題，都可以全額賠償，不限車(chē)主，不限里程。這是一系列造成用戶對(duì)EZ-60認(rèn)可的原因。

汽車(chē)之家：咱們這個(gè)車(chē)的用戶結(jié)構(gòu)是什么樣的？比如男女比例，一線城市占比等。

吳旭曦：EZ-60上市過(guò)后，我們也和原來(lái)馬自達(dá)的車(chē)型做了一個(gè)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)有一些差異，可能原來(lái)更多的馬自達(dá)的新車(chē)上市以后，更多是馬自達(dá)老的粉絲可能占比會(huì)比較高一些。這次我們也發(fā)現(xiàn)用戶的年齡段實(shí)際上在往下沉，現(xiàn)在可能從25歲左右，或者30歲左右，也成為我們比較大的人群。

同時(shí)，原來(lái)沒(méi)有接觸馬自達(dá)純新增的用戶比例也在加大，這次應(yīng)該有接近80%的用戶都是新增的年輕用戶。這也說(shuō)明整個(gè)EZ-60做了很好的破圈。

汽車(chē)之家：今年1到10月份乘用車(chē)?yán)塾?jì)的銷(xiāo)量增速大概是8%，明年購(gòu)置稅減半，以及補(bǔ)貼政策也不太明朗，您認(rèn)為明年整體的乘用車(chē)市場(chǎng)是微增還是跟今年一樣大幅度增長(zhǎng)？

吳旭曦：明年汽車(chē)行業(yè)的增速應(yīng)該會(huì)有所放緩。就像剛剛說(shuō)到新能源的購(gòu)置稅減半的政策會(huì)實(shí)施，勢(shì)必會(huì)在今年的11月、12月份會(huì)有提前的釋放，所以對(duì)明年的市場(chǎng)判斷有兩個(gè)趨勢(shì)。

第一個(gè)趨勢(shì)，應(yīng)該是前低后高的，會(huì)逐步向上。

第二個(gè)趨勢(shì)，中國(guó)因?yàn)檫@幾年的汽車(chē)消費(fèi)其實(shí)一直做全球第一大的新車(chē)市場(chǎng)，明年判斷應(yīng)該會(huì)在穩(wěn)中有增，但是這個(gè)增應(yīng)該會(huì)有限。從國(guó)家現(xiàn)在整個(gè)大的產(chǎn)業(yè)來(lái)看，對(duì)于汽車(chē)板塊相信國(guó)家明年也會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的政策，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有一定的刺激。

汽車(chē)之家：今年1-10月份新能源車(chē)的滲透率大概是53%，您認(rèn)為明年會(huì)繼續(xù)增加嗎？

吳旭曦：新能源的滲透率突破50%之后，也不是簡(jiǎn)單的政策導(dǎo)向帶來(lái)的，說(shuō)明這么多年新能源車(chē)的市場(chǎng)隨著滲透率的逐步提升，還有大家對(duì)新能源車(chē)使用過(guò)后的感受，現(xiàn)在的新能源從最初的政策導(dǎo)向型進(jìn)入到消費(fèi)者的自主選擇型的過(guò)程。明年購(gòu)置稅5%，但是跟燃油車(chē)比起來(lái)，依然有優(yōu)勢(shì)，燃油車(chē)是10%。第二，從目前充電的費(fèi)用來(lái)看，其實(shí)充電的費(fèi)用還是低于用油的場(chǎng)景。所以，不會(huì)出現(xiàn)大的變化。

汽車(chē)之家：那您認(rèn)為明年是高于還是低于53%？

吳旭曦：還是會(huì)高于53%。

汽車(chē)之家：今年其實(shí)燃油車(chē)、純電和插混，插混是包括插混跟增程，大概的比例是5比3比2，您認(rèn)為明年的市場(chǎng)增速，您更看好哪一個(gè)市場(chǎng)？

吳旭曦：明年從整個(gè)動(dòng)力來(lái)看的話，其實(shí)從現(xiàn)在整個(gè)大的趨勢(shì)應(yīng)該說(shuō)純電的增速其實(shí)目前持續(xù)比較高的這么一個(gè)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。但是我覺(jué)得大的比例結(jié)構(gòu)可能不會(huì)有太大的變化，但是明年純電的這么一個(gè)空間應(yīng)該還是會(huì)有的，其實(shí)這也是所有的主機(jī)廠，現(xiàn)在大家也都在判斷，到底未來(lái)是以純電，包括PHEV，還是以增程為主，這是很多主機(jī)廠都在探索的問(wèn)題。

汽車(chē)之家：馬自達(dá)明年的布局計(jì)劃是什么車(chē)可能會(huì)比今年更多？

吳旭曦：明年EZ-60可能是重點(diǎn)突破的車(chē)型，從明年的節(jié)奏來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)整個(gè)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)會(huì)以電車(chē)為主，從目前來(lái)看整個(gè)電車(chē)的比例可能會(huì)高于整個(gè)行業(yè)的這么一個(gè)比例的水平。

汽車(chē)之家：現(xiàn)在智能座艙和輔助駕駛的功能已經(jīng)趨同了，您認(rèn)為下一個(gè)決定消費(fèi)者選擇的勝負(fù)手應(yīng)該是什么？

吳旭曦：今年很多汽車(chē)還是讓消費(fèi)者更理性了，比如說(shuō)今年大家談的更多是安全。在前幾年大家對(duì)于輔助駕駛，對(duì)于智能座艙，所謂的冰箱彩電大沙發(fā)這一套談得很多，汽車(chē)最核心的本質(zhì)，消費(fèi)者還是會(huì)回歸到理性的消費(fèi)。當(dāng)輔助駕駛和智能座艙趨同的時(shí)候，第一個(gè)就是安全、品質(zhì)，還有你的整個(gè)產(chǎn)品的一致性和可靠性，是否能夠滿足大家的需求。