[汽車之家 國內諜照] 近日，我們從相關渠道獲取到了一組保時捷Cayenne(參數|詢價) Electric的國內實車諜照。新車基于PPE平臺打造，采用純電動力系統，標配800V平臺、前后雙電機四驅以及113kWh（凈容量108kWh）電池組。此前，新車已經公布了海外售價，共推出Electric與Turbo Electric兩款車型，預計將于2026年夏末開啟交付。
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此次國內曝光的諜照中，車輛仍然覆蓋著偽裝材質和填充物，前臉采用封閉式設計，下包圍配備縱向布局的百葉窗主動格柵。車身側面來看，對比此前海外發布的官圖，車輛采用更小尺寸的輪圈造型，并未配備碳陶瓷剎車，預計可能為低配車型。
新車尾部配備了小尺寸的車頂擾流板以及內嵌高位剎車燈組，后窗雨刷器為外露式設計，尾燈組依舊是貫穿式的樣式并搭配可發光的PORSCHE標識。值得一提的是，新車后包圍兩側擁有兩個半隱藏式的可伸縮導流板，可以在相應的時速下減小車身阻力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1980/1674mm，軸距為3023mm，相比現款燃油版車型增加了130mm。
內飾方面，車輛配備了14.25英寸OLED全數字儀表盤以及帶有駕駛模式選擇按鍵的三輻式多功能運動方向盤，并可選配87英寸的增強現實（AR）抬頭顯示系統；中控臺配備了官方名為“Flow Display”流動顯示屏的12.25英寸觸控屏幕，該屏幕將擁有一定的彎折角度。此外，新車還可以選裝14.9英寸的副駕娛樂屏，整體布局構成了全新研發的保時捷駕駛體驗系統。
動力方面，目前Cayenne推出Electric與Turbo Electric兩個版本，其中Electric配備前后雙電機，最大功率300千瓦（408馬力），啟動彈射模式后有10秒時間最大功率增至325千瓦（442馬力），0-100m/h加速時間為4.8秒，最高時速230km/h。Turbo Electric版本的雙電機標準綜合功率為630千瓦（857馬力），在啟動彈射模式后最大功率增至850千瓦（1156馬力），最大扭矩可達1500牛·米，0-100km/h加速時間僅為2.5秒；該車型還配備了“瞬時加速”（Push-to-Pass）功能，可以額外激活130千瓦（176馬力）的功率，也是10秒鐘，可用于日常超車、提速等操作。底盤方面，新車配備了雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統和后橋限滑差速器，同時還標配后輪轉向系統。（文/汽車之家 姚宇）
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