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接近量產(chǎn) 全新寶馬i3諜照 800V平臺 續(xù)航里程提高30% 2026年首發(fā)
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[汽車之家 海外諜照] 日前,全新寶馬i3(參數(shù)|詢價)的諜照再次曝光,相比之前的諜照,可以看到新車的前后車燈都已經(jīng)接近于量產(chǎn)狀態(tài),新車也即將于2026年首發(fā)亮相,并于2026年7月投產(chǎn)。新車基于Neue Klasse平臺打造,未來,全新i3轎車依舊與燃油版的全新3系共存,同時還可能會推出四電機版本的M3車型。
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外觀方面,全新寶馬i3與全新iX3有著相似的設計語言,新車將采用全新樣式的前格柵,致敬歷史經(jīng)典車型的豎置雙腎格柵,同時預計格柵也將可以自發(fā)光點亮,兩側(cè)的日行燈是雙斜線的設計,與前大燈組融為一體。前包圍處還有一個小巧的格柵設計。



車身造型并不是復古的樣式,依然是流線動感的樣式,由于是一款電動車型,新車的前艙變得更短且更低矮,有助于低風阻,尾部也同樣更緊湊,并采用了短前后懸,長軸距的設計,新車還配備了19英寸輪圈。車輛尾部很有運動感,尾燈并沒有采用類似iX3的設計,而是兩段式的橫置尾燈,整體動感醒目。
內(nèi)飾方面,全新寶馬i3預計與全新iX3保持一致,最為醒目的莫過于BMW全景視域橋部分,將包含3D抬頭顯示、視平線全景顯示以及中控屏。
動力方面,新車將采用800V架構,配備單電機與雙電機系統(tǒng),入門車型提供超過300馬力的最大功率。另外,新車的電池組也將比現(xiàn)在的電動車提升近20%的能量密度,另外結(jié)合空氣動力學以及更高效的電機驅(qū)動和軟件控制,將使新車的續(xù)航里程提高30%。(文/汽車之家 秦超)
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