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[汽車之家 資訊] 11月車型銷量出爐，銷量前十發(fā)生較大變化，不僅前三座次調(diào)整，不少10月上榜車型也離開前十。回顧10月，比亞迪曾有三款車型同時進榜，而本月榜單則呈現(xiàn)出品牌多元化格局，共有八個不同品牌的車型躋身前十。10月車型銷量榜小米YU7(參數(shù)|詢價)超越Model Y，11月又發(fā)生了哪些變化？本期車型銷量榜將為您逐一揭曉，此外，您還能看到轎車榜、SUV榜和MPV榜的銷量數(shù)據(jù)。

● 銷量總榜：大洗牌！前十名僅兩款車型排名未變

· 11月車型銷量總榜中，新能源車型已經(jīng)占據(jù)7席，相比10月份又增加1席。同時前十榜單也呈現(xiàn)出明顯的分化，傳統(tǒng)品牌新能源車型牢牢占據(jù)了入門級車型市場，包括宏光MINIEV、吉利星愿等；燃油車型占據(jù)了10萬元級別家用車市場，如軒逸、速騰；新勢力則站穩(wěn)20萬元中高端車型市場。

· 相比10月銷量數(shù)據(jù)，特斯拉的兩款車型呈現(xiàn)明顯增長，Model Y排位上升了14名，登上銷量第二，Model 3排名上升了101名，排名第九，當(dāng)然特斯拉銷量的變動主要和其全球交付有關(guān)，畢竟上海工廠生產(chǎn)車型也出口海外，這種波動屬正常現(xiàn)象。問界M7的排名也上升了20名，全新車型上市后大受市場歡迎，其中增程車型銷量22127臺，占比更大，純電車型只售出了3137臺。

· 前十中兩款合資燃油車銷量實現(xiàn)環(huán)比增長，年底終端優(yōu)惠的加大促進銷量提升。榜單前十中，比亞迪僅剩秦PLUS依然在榜，除了宏光MINIEV和軒逸座次未變以外，其它車型排名均有變化，五菱、特斯拉、吉利、日產(chǎn)、比亞迪、小米、大眾、AITO問界八大品牌車型實現(xiàn)上榜。

· 11月銷量榜第一名繼續(xù)被五菱宏光MINIEV摘得，56756臺的銷量足夠驚艷。宏光MINIEV推出四門版車型之后，銷量持續(xù)看漲，同時再加上豐富的品類，讓入門車也有個性化的選擇。新一期申報圖已經(jīng)看到全新宏光MINIEV兩門和四門版車型，推新速度令人瞠目，榜一大哥還是有手腕。

· 第二和第三名再次易主，Model Y以47132臺的銷量位列第二，再次憑借實力證實特斯拉的市場份額并沒有被撼動，新款Model Y依然光鮮，Model Y的回歸，也讓銷量穩(wěn)定的YU7從第五跌至第六，后續(xù)也期待Model Y標準版能夠在華落地。原先排名第二的吉利星愿在11月排名第三，銷量42038臺，今年以來星愿銷量火爆，是最精致的入門級車型之一，吉利銀河接下來還有銀河M7、V900等車型推出。10月份排名第三的秦PLUS，已來到第五名。

● 轎車榜：一車型排名上升43位，經(jīng)濟型轎車占據(jù)主導(dǎo)地位

· 再看轎車榜，日產(chǎn)軒逸排名再上升一位，進入銷量前三；Model 3在轎車榜上升43名，位列第六；比亞迪海豹05 DM-i上升了10名，排名第八，2026款海豹05 DM-i純電續(xù)航提升至128km（CLTC工況）后，受到市場認可；大眾帕薩特也上升了2名，排名第九，新款帕薩特Pro支持高速NOA輔助駕駛，提升了智能化水平。

· 從整個轎車榜來看，經(jīng)濟型轎車仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，大多是10萬元左右的車型。新能源車型占據(jù)了6款，燃油車型占據(jù)了4款，經(jīng)典燃油車型仍然深受市場歡迎。

· 11月轎車銷量榜第一名仍然是宏光MINIEV，第二名是吉利星愿，第三名是日產(chǎn)軒逸，三款車型的銷量都很高，不過只有軒逸銷量呈現(xiàn)出環(huán)比增長態(tài)勢。從目前終端優(yōu)惠報價來看，軒逸有超過3.5萬元的終端優(yōu)惠，優(yōu)惠后全系售價不足10萬元，除了“大沙發(fā)”之外，新車還搭載了更智能化的車機系統(tǒng)。此外，全新軒逸已經(jīng)明確將于2026年第一季度上市，將迎來全方位革新。

● SUV榜：20萬元左右車型成為核心力量 一款燃油車型沖進前三

· SUV榜增長較為明顯的是特斯拉Model Y和問界M7，前者排名前進了7名，后者前進了10名。20萬元上下的車型成為SUV榜的核心力量，共有6款相關(guān)車型上榜。中高端市場消費者，仍然對空間有一定的追求，但上榜車型尺寸也恰到好處，以五座SUV為主。

· SUV市場新能源車仍然排名靠前，有6款新能源車型上榜，中國品牌有7款車型上榜。燃油車型依然有市場，其中吉利博越L更是沖進前三。此外，方程豹鈦7銷量增長明顯，11月銷量再創(chuàng)新高，融合比亞迪新技術(shù)，具有較高的性價比。

· 11月銷量榜第一名是特斯拉Model Y，超越小米YU7，重奪SUV榜第一位置，環(huán)比增長141.85%。新款Model Y和Model Y L上市后，為消費者帶來更全面的選擇，特別是Model Y L，針對中國消費者需求進行了諸如尺寸加長、車機升級、音響升級、降噪提升、續(xù)航提升、增加CDC等，競爭力明顯提升。

· 榜單第二名是小米YU7，11月銷量與10月基本持平，在經(jīng)歷連續(xù)數(shù)月的銷量上漲后，保持穩(wěn)定，但目前官網(wǎng)上的等待周期依然較長，下定后最短也要等待28周才能交付，仍然要超過半年的時間，如果產(chǎn)能足夠，YU7的銷量還能再創(chuàng)新高。接下來YU7 GT的推出將豐富產(chǎn)品陣容，此外還有新款SU7和增程家庭SUV YU9也將誕生。榜單第三名是吉利博越L，同樣與上月銷量基本持平，因為Model Y的奪冠，從第二名變?yōu)榈谌衲瓴┰絃推出新款車型后銷量持續(xù)看漲，從過去的1萬多臺銷量增長至3萬多臺銷量，表現(xiàn)出色，今年吉利整體表現(xiàn)都相當(dāng)出彩。

● MPV榜：以中高端車型為主，五菱又造“神車”

· MPV榜中魏牌高山、嵐圖夢想家、星光730系列銷量增長明顯，11月12日星光730上市，填補了7-10萬元MPV的市場需求，該車型提供了燃油、純電、插混多個動力，并采用了全新的設(shè)計語言，整體形象煥然一新，其中插混和燃油車市場表現(xiàn)最好，銷量均超過3000臺。

· 除了星光730系列之外，MPV榜主要以20萬元以上的中高端車型為主，并且普遍定價比SUV榜前十更高，家庭、公務(wù)等市場需求在這里匯聚。新能源MPV也受到市場歡迎，前十中有七款車型擁有新能源版本，中國品牌MPV占據(jù)了核心位置。

· MPV榜銷量第一是魏牌高山，已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)多個月的銷量增長，11月銷量首次破萬。魏牌高山先后推出不同尺寸的7、8、9三種車型，通過搭載動力強勁且經(jīng)濟的插混系統(tǒng)，擁有激光雷達的高階輔助駕駛系統(tǒng)，配備“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的舒適豪華空間，滿足家庭和公務(wù)市場的不同需求。接下來魏牌還將推出一款更高端的旗艦SUV。

· MPV榜第二是嵐圖夢想家，11月銷量實現(xiàn)了較大遞增，它是目前市面在售的唯一搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5的MPV車型，插混車型CLTC純電續(xù)航350km，以及5C快充能力，提升了產(chǎn)品的競爭力，11月夢想家還帶來了更高端的四座山河版車型。別克GL8系列11月銷量位列第三，今年GL8產(chǎn)品全面迭代，并成功實現(xiàn)了新能源化轉(zhuǎn)型，目前GL8的插混車型銷量好于燃油車型，12月至境世家插混車型的推出，也再次豐富了別克MPV家族的產(chǎn)品線。

● 編輯點評：

回顧榜單，經(jīng)濟型家轎仍然是核心的銷售主力，其次是SUV車型，新能源車型仍然在榜單中占據(jù)核心位置。11月全國乘用車市場零售222.5萬臺，同比下降8.1%，環(huán)比下降1.1%。在經(jīng)歷10月的高歌猛進之后，11月銷量雖然稍有下滑，但變化幅度不大，市場仍然表現(xiàn)強勁，但受制于“價格戰(zhàn)”的止步，相比去年同期市場表現(xiàn)回歸常態(tài)。展望12月2025年即將收官，按照往年經(jīng)驗，預(yù)計12月銷量將會比11月更高，不少品牌加大置換補貼優(yōu)惠，以及購置稅減免政策的結(jié)束，預(yù)計12月銷量還能有一定的環(huán)比增長。（文/汽車之家 秦超）