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[汽車之家 行業] 步入2025年12月，中國汽車市場在成就與挑戰的復雜交織中迎來收官。一方面，在強有力的政策激勵下，全年產銷規模再創新高，圓滿完成“十四五”規劃目標。另一方面，貫穿全年的“以舊換新”等消費刺激政策在多地進入尾聲，導致年末傳統銷售旺季并未出現預期的“翹尾”行情，給今年初的市場態勢增添了些許嚴峻的色彩。

汽車之家數據顯示，12月車市整體關注度數據同樣呈現回落態勢。從結構看，轎車、SUV與MPV三大品類表現分化，轎車板塊關注度下滑較為明顯。新能源板塊在比亞迪、歐拉、零跑等品牌熱門新車上市的持續加持下，關注度保持高位。

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車型維度：

轎車關注度前三的車型分別是：奧迪A6L、奔馳E級、大眾朗逸

SUV關注度前三的車型分別是：奧迪Q5L、豐田RAV4榮放、寶馬X5

MPV關注度前三的車型分別是：豐田賽那SIENNA、別克GL8、東風風行星海V9

新能源維度：

新能源車關注度前三的車型分別是：特斯拉Model Y、問界M7、方程豹 鈦7

2025年12月，轎車市場關注榜前三位置分別為：奧迪A6L、奔馳E級、大眾朗逸

2025年歲末的轎車市場，消費者購車關注呈現出明顯的理性與務實導向，奧迪A6L(參數|詢價)、奔馳E級、大眾朗逸等經典車型憑借長期積累的市場口碑，持續獲得消費者青睞，反映出市場對成熟產品價值的持續認可。

面對2026年新能源補貼政策技術門檻提升，比亞迪展現出敏銳的洞察力與執行力。1月初同步上市的秦L DM-i與秦PLUS DM-i長續航版，搭載25.28kWh大容量電池，將最高純電續航提升至210km，遠超新門檻的指標要求，搶占市場先機。

面對新能源車型在智能與體驗上的強勢競爭，全新豐田卡羅拉選擇“體驗補齊”的核心策略。在堅守其雙擎系統低油耗優勢的同時，通過加長軸距提升空間，搭載大尺寸智能座艙屏幕，并將高級駕駛輔助系統推向全系標配，旨在全面升級用車體驗，鞏固其在主流家庭轎車市場的核心地位。

此外，日產軒逸推出經典款降低入門指導價，直接吸引價格導向型消費者，以“價格錨定”策略穩固其龐大的基盤用戶，守住基本盤。

『豐田卡羅拉 外觀』

『豐田卡羅拉 內飾』

2025年12月，SUV市場關注榜前三位置分別為：奧迪Q5L、豐田RAV4榮放、寶馬X5

2025年末的SUV市場呈現多元化競爭格局，奧迪Q5L、豐田RAV4榮放、寶馬X5等經典車型憑借市場積淀持續引領消費關注。與此同時，面對智能化與電動化發展趨勢，各大品牌正通過差異化策略布局新產品。

在高端市場，全新奧迪Q5L于12月20日正式開啟預售，不僅基于全新平臺打造，更關鍵的是引入了華為乾崑智能駕駛系統。這標志著傳統豪華品牌正通過整合外部頂尖科技生態，快速構建在智能駕駛能力，展現了其積極應對市場變化的決心與行動力。

與此同時，市場的競爭策略呈現出更加精細化的特征。2026款特斯拉Model Y體現了“精準聚焦”的產品哲學，作為年度改款，其核心變化在于將中控屏升級至16英寸2K分辨率，在保持價格與核心性能不變的前提下，通過優化關鍵人機交互體驗來延續產品吸引力。

『奧迪Q5L』

『特斯拉Model Y』

2025年12月，MPV市場關注榜前三位置分別為：豐田賽那SIENNA、別克GL8、東風風行星海V9

2025年12月，MPV市場關注榜由豐田賽那SIENNA、別克GL8、東風風行星海V9占據前三。市場呈現出傳統車型穩健、新能源與智能化新車型積極破局的態勢。

12月5日，別克推出高端新能源家用MPV——至境世家。新車基于“逍遙”超級融合架構打造，核心亮點在于搭載高通SA8775P芯片與“逍遙智行”高階輔助駕駛系統（配備激光雷達等27個傳感器），實現多屏互動與城市NOA功能。動力系統可實現純電續航224公里，綜合續航達1320公里。

同時，東風風行星海V9新增越享系列車型，以18.99萬元的價格精準卡位。其在入門版基礎上增加了雙側電動側滑門、內置行車記錄儀、50瓦無線充電三項高感知配置，顯著提升性價比，強化了其在中端家用與商務市場的實用競爭力。

『別克至境世家 外觀』

『別克至境世家 內飾』

2025年12月，新能源市場關注榜前三位置分別為：特斯拉Model Y、問界M7、方程豹 鈦7

2025年12月，新能源市場關注榜呈現“多點開花、格局重塑”的活躍態勢，多款車型排名實現顯著躍升。特斯拉Model Y、問界M7、方程豹 鈦7穩居前三。與此同時，新款極狐阿爾法T5在本期榜單中實現了排名的顯著躍升，成為市場中的一匹黑馬。

新款極狐阿爾法T5，新車覆蓋增程與純電兩種動力模式。其中，純電版基于800V高壓平臺打造，最高續航提升至705km，兼顧了長距離出行與高效補能的需求。

在產品力層面，新車設計語言更加簡潔現代，其配置策略更具顛覆性，入門車型即標配L2級α-Pilot輔助駕駛系統、整車貫穿式側氣簾、電動感應后備廂等以往中高配才有的核心功能。中高配車型搭載支持城區與高速NOA的北汽元境輔助駕駛系統，并新增座椅按摩、18揚聲器音響、對外放電等高端配置，顯著增強了其產品競爭力。

『極狐 阿爾法T5 外觀』

『極狐 阿爾法T5 內飾』

總結：

2025年12月，中國汽車市場在創新與挑戰中迎來了年末收官。據乘聯會統計，全年乘用車零售銷量達2374.4萬輛，同比增長3.8%，新能源汽車銷量1280.9萬輛，同比增長17.6%，全年滲透率達53.9%，標志著電動化已成為市場絕對主流。

從產品角度上看，車企的競爭策略進一步的精細度與差異化。豐田卡羅拉通過“體驗補齊”鞏固主流市場；高端市場中，別克至境世家以全新架構定義豪華智能MPV，零跑D19則展示了新勢力在大型SUV領域的技術突破；而新款極狐阿爾法T5以“全系高配”策略，重塑了細分市場的價值標準。

未來，市場還將如何演變，了解更多內容，關注“汽車之家研究院”微信公眾號，讓我們一同期待中國汽車市場的發展。（文/汽車之家研究院）