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華晨汽車的A級車平臺，是其自主研發的一個非常成熟和先進的平臺，就以駿捷FRV為例，FRV的生產線裝配采用了先進的模塊化作業方式，先分裝再集成的工藝特性，生產信息傳遞通過生產跟蹤系統和條碼技術來實現，實行看板管理，物料的供應采用JIT配送方式。整車性能檢測結果自動顯示和集中采集，保證了整車質量可靠性和可追溯性。

整條裝配線采用了德國DURR的大滑板運輸機，KUKA公司的風擋玻璃涂膠機器人，德國FORI公司的底盤和裝車，德國DURR的整車末端測試線和制動液等加注設備，以及由DURR與華運公司合作的4、6寸放輸送線和BDC儲存線。

『經過噴漆后的車身進入內飾裝配區』

『不同車型、不同顏色的前后保險杠安裝』

『車門安裝』

『中控裝配區』

『座椅裝配區』

『底盤線』

『整車制動和加速檢測區』

『制動的指標會展示在門外的大屏幕上』

『四輪定位區』

『淋雨檢測區』

『車內電子設備檢測』

『發動機艙、后備箱、燈光檢測』

『整車檢測區』

『新車路試區』

『員工會按照每一步的流程對新車進行嚴格的檢查』

以上這些步驟就是大約一輛車的整車裝配流程，可以看出在其中的大部分環節還是需要工人師傅們自己去裝配和檢測的，所以企業員工的素質高低跟整車的質量好壞也是有直接關系的，從我們當天的走訪來看，華晨A級車裝配車間的工人確實可以用認真負責這四個字來形容。