[汽車之家 汽車技術(shù)] 凱迪拉克對(duì)于很多國(guó)人來(lái)說(shuō)就是豪華和莊重的代名詞，旗下各款車型均以大氣粗獷的造型、犀利的車身線條和澎湃的動(dòng)力而聞名。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，凱迪拉克SRX和凱雷德ESCALADE是我們能夠見(jiàn)到的唯一的兩款SUV車型，對(duì)手的加價(jià)饑餓銷售法和SRX本身的超高性價(jià)比使其銷量一直在不斷的節(jié)節(jié)攀升，而凱雷德ESCALADE也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上為數(shù)不多的美式全尺寸豪華SUV。
既然是“玩轉(zhuǎn)四驅(qū)”系列文章，那么凱迪拉克兩款SUV車型的四驅(qū)系統(tǒng)依舊是需要重點(diǎn)提及的。不過(guò)在此之前，還是讓我們先來(lái)回顧一下凱迪拉克這個(gè)傳奇品牌的歷史：
（以下內(nèi)容采摘自網(wǎng)絡(luò)并經(jīng)過(guò)重新整理）
凱迪拉克1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞，被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂(lè)部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
凱迪拉克公司創(chuàng)始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland)是新英格蘭的一名制造商，他非常重視加工精度、制造質(zhì)量和零件的互換性，并且認(rèn)為這是迅速增加產(chǎn)量、擴(kuò)大汽車發(fā)展規(guī)模的關(guān)鍵。在這種當(dāng)時(shí)非常新穎的思想指導(dǎo)下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當(dāng)時(shí)世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產(chǎn)出來(lái)的汽車也最好。1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設(shè)計(jì)汽車時(shí)，更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統(tǒng)，以生產(chǎn)豪華轎車而聞名世界。
『凱迪拉克1911年1月31日推出的汽車廣告』
而后的一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，凱迪拉克在技術(shù)與工藝方面取得的重大突破對(duì)汽車工業(yè)產(chǎn)生了巨大且深遠(yuǎn)的影響。
『1903年凱迪拉克 Model A』
1905年，推出全世界第一輛全包式車型，在此之前的所有汽車都是半敞開(kāi)式的，遇到刮風(fēng)下雨，開(kāi)車就成為一件狼狽不堪的事。
『1908年凱迪拉克 Model S』
1908年，凱迪拉克由于首先實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)零件的汽車生產(chǎn)，成為第一個(gè)獲得倫敦皇家汽車俱樂(lè)部（RAC）Dewar Trophy獎(jiǎng)的美國(guó)汽車公司，并有了“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美名。
1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動(dòng)、照明和點(diǎn)火裝置的公司。因?yàn)檫@一成就，倫敦的皇家汽車俱樂(lè)部第二次給凱迪拉克公司頒發(fā)了Dewar獎(jiǎng)?wù)拢⑶矣谰眯缘厥谟鑴P迪拉克公司“世界標(biāo)準(zhǔn)”的榮譽(yù)稱號(hào)。凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂(lè)部授予該稱的公司。
『1962年凱迪拉克 Series 62 390 V8發(fā)動(dòng)機(jī)』
1949年底，凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬(wàn)輛凱迪拉克汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門(mén)、輕型、現(xiàn)代化的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
1954年，凱迪拉克成為第一家將動(dòng)力轉(zhuǎn)向作為所有車型標(biāo)準(zhǔn)配置的汽車制造商。
1959年，我們剛才看到的著名的Eldorado誕生，火箭尾翼成為世界時(shí)尚。這款車型也是“貓王”最喜愛(ài)的凱迪拉克車型之一，“貓王”一生購(gòu)買(mǎi)了超過(guò)100臺(tái)凱迪拉克汽車。
『凱迪拉克著名的Eldorado』
1964年，凱迪拉克首先開(kāi)發(fā)了汽車?yán)渑照{(diào)系統(tǒng)。
1974年，凱迪拉克首先在所有車型上裝備前排安全氣囊。
1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃料噴射系統(tǒng)的美國(guó)汽車制造商。
1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場(chǎng)的第一款美國(guó)轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進(jìn)，改變了一直由歐洲轎車占據(jù)主導(dǎo)地位的超豪華轎車領(lǐng)域格局。
『1993年凱迪拉克fleetwood Brougham總統(tǒng)用車』
1990年，凱迪拉克公司總裁John O. Grettenberger在華盛頓被喬治·布什總統(tǒng)授予布德里奇美國(guó)國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)?wù)?Baldrige Award)。這一獎(jiǎng)?wù)乱鹆巳绹?guó)對(duì)提高整體質(zhì)量管理的重視，并促使美國(guó)公司的產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高。在1993年和2001年克林頓和喬治·沃克·布什（George Walker Bush，小布什）先后就任總統(tǒng)后，凱迪拉克秉承白宮座駕之傳統(tǒng)而成為他們的專車。
『2009款凱迪拉克DTS防彈車，現(xiàn)任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬座駕』
1992年凱迪拉克開(kāi)發(fā)了4.6升、32氣門(mén)V8北極星引擎，并隨后發(fā)展成為著名的“北極星”系統(tǒng)。隨后，“北極星”系統(tǒng)得到了進(jìn)一步發(fā)展，首次采用了路面感應(yīng)懸掛系統(tǒng)（RSS）以及速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
『北極星LX5 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)是1999和2000年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)』
1997年，具有革命性的OnStar車載信息系統(tǒng)成為為美國(guó)所有前輪驅(qū)動(dòng)的凱迪拉克車型的選裝設(shè)備。新開(kāi)發(fā)的StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)也大大提高了凱迪拉克轎車轉(zhuǎn)彎和緊急情況下的安全性。在2000新款車型上，凱迪拉克還應(yīng)用了超聲波倒車提示裝置。
『上：MRC電磁懸掛系統(tǒng) 下：安吉星OnStar系統(tǒng)』
再后來(lái)的新車，我們都可以在國(guó)內(nèi)陸續(xù)看到了，更新的技術(shù)如MRC電磁懸掛等也都在賽威SLS等車型上配備。OnStar安吉星系統(tǒng)也正式普及到了國(guó)內(nèi)通用品牌的幾乎所有車型上，為車主提供了車輛駕駛和安全的多重保障。