[汽車之家 汽車技術(shù)] 沃爾沃作為瑞典最著名的汽車制造企業(yè)憑借84年汽車制造經(jīng)驗為世界汽車發(fā)展增添了無數(shù)的輝煌。談到四驅(qū)大家很快又將其與越野聯(lián)想在一起，但是今天我們?yōu)榇蠹医榻B的四驅(qū)系統(tǒng)并非為越野打造，因為在沃爾沃的產(chǎn)品序列中四驅(qū)系統(tǒng)的解釋是早已經(jīng)由簡單的限滑升華為安全，不過即使是為公路打造那么我們也要測試四驅(qū)系統(tǒng)的極限在哪里，所以今天我們就為朋友們講解沃爾沃旗下的兩款SUV XC60和XC90的四驅(qū)系統(tǒng)。
品牌歷史
沃爾沃（Volvo）這個名字是拉丁語，意思為“滾滾向前”。在 1927年4月14日用于第一輛沃爾沃汽車V4 Jakob之前，它曾是一個滾珠軸承的品牌名稱。沃爾沃汽車的銘牌是鋼鐵的標志---一個帶有斜箭頭的圓圈（鐵標）。這種標志的設計思路最初源自因耐久性而聞名的瑞典鋼鐵工業(yè)。自那時起，在世界各地，這個鋼鐵的符號就成了沃爾沃的代表。
沃爾沃汽車公司成立于 1927年，總部設在瑞典的哥德堡，在全世界擁有超過19,000 名員工。目前，全世界約有600萬沃爾沃車主。沃爾沃汽車在瑞典、比利時、中國和馬來西亞設立了生產(chǎn)廠和組裝線，2009年總產(chǎn)量為311,413輛。
『沃爾沃生產(chǎn)的第一輛車 OV4』
沃爾沃汽車全線車型分成轎車（S系）、商務旅行車（V系）、SUV（XC系）和敞篷車/雙門轎跑車（C系）四個系列。公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略是利用領(lǐng)先技術(shù)制造出眾多型號的汽車，以滿足不同顧客群體的需求。安全、環(huán)保和品質(zhì)是沃爾沃汽車的品牌理念。2010年，浙江吉利控股集團有限公司正式收購沃爾沃汽車公司，并于今年3月推出全新中型車-沃爾沃S60。
沃爾沃在汽車安全方面的貢獻可謂卓越。三點式安全帶、機動剎車和逆向兒童安全座椅等配置都是沃爾沃開發(fā)并率先實現(xiàn)應用的。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，沃爾沃又為汽車業(yè)帶來了更多的機械安全和電子安全配置，比如城市安全系統(tǒng)、行人安全系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)等安全輔助裝備。同時，XC90和XC60兩款SUV的適時推出以及其所獲得的成功，也奠定了沃爾沃繼續(xù)發(fā)展的基礎。
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沃爾沃的四驅(qū)系統(tǒng)來自歐洲一家著名廠商，很多汽車愛好者都應該聽說過，叫做Haldex，翻譯成中文就是“瀚德”。很多車廠都采用了這個廠家的四驅(qū)技術(shù)，比較著名的有大眾R32和R36上的4motion、奧迪橫置發(fā)動機的quattro、凱迪拉克SRX以及大名鼎鼎的布加迪威龍等等。
瀚德研發(fā)的主要是基于前橫發(fā)動機、以電控多片離合器裝置（官方名稱為LSC）作為中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。目前瀚德四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第四代，和前三代產(chǎn)品相比，第四代瀚德系統(tǒng)最大的特點就是用一個稱為“eLSD”的限滑差速器取代了后橋的普通開放式差速器。所謂的“e”并不是我們通常以為的是通過對一側(cè)車輪的剎車實現(xiàn)限滑功能，而是真正的多片離合器式限滑差速器，不具備普通開放差速器的行星齒輪結(jié)構(gòu)，完全靠左右半軸多片離合器的開合來實現(xiàn)差速功能。
瀚德系統(tǒng)的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)緊湊，而且基于前輪驅(qū)動布局發(fā)展出來使得它的制造成本相對較低，可以很方便的在前驅(qū)車型上衍生出四驅(qū)車型，另外它的智能化程度和反應速度也很快，對于車輛的操控性提升有明顯幫助。
瀚德這套系統(tǒng)也有明顯不足，那就是結(jié)構(gòu)強度還不能和傳統(tǒng)帶有分動箱結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)相比，多片離合器長時間高負荷運轉(zhuǎn)很容易過熱，因此只適用于鋪裝路面或比較低強度的越野路面。
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沃爾沃SUV車型四驅(qū)技術(shù)講解 |
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車型 |
四驅(qū)類型 |
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XC60 |
全時四驅(qū)（電控多片離合） |
| XC90 | 全時四驅(qū)（電控多片離合） |
