陡坡緩降控制系統(tǒng)(Hill Descent Control,HDC)，是與ABS防抱死系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠讓車輛在受控制的情況下，安全通過陡坡路況的一種電子系統(tǒng)。該套系統(tǒng)于1997年在路虎Freelander車型上首次出現(xiàn)，隨后被延伸使用于發(fā)現(xiàn)（Discovery）上；由于寶馬在1994到2000年間曾是路虎的背后東家，因此HDC技術(shù)也被理所應(yīng)當(dāng)?shù)膽?yīng)用在寶馬X5身上。
寶馬的陡坡緩降控制系統(tǒng)通過對前橋施加短暫制動(dòng)力來補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，從而將車輛在陡坡行駛時(shí)的可控性得到一定提升。當(dāng)任意車輪失去抓地力時(shí)，該系統(tǒng)便會(huì)啟用防抱死系統(tǒng)來協(xié)同制動(dòng)，使車輛及時(shí)重新獲得牽引力，從而安全、平穩(wěn)的駛向坡底。該系統(tǒng)還對每個(gè)低檔齒輪預(yù)設(shè)有下坡目標(biāo)速度，HDC系統(tǒng)會(huì)將實(shí)際車速與預(yù)定目標(biāo)速度做比較，如果速度超過預(yù)定值，便會(huì)立即施加制動(dòng)力。如果條件允許，可通過油門來提高目標(biāo)速度(最高可達(dá)50公里/小時(shí))。但如果是在崎嶇或光滑的路面上，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將目標(biāo)速度降低。所以，在駕駛配有HDC系統(tǒng)車型的從陡坡上向下行駛時(shí)，駕駛員只須將HDC系統(tǒng)開關(guān)打開，車輛便會(huì)以每小時(shí)8~9公里的時(shí)速勻速下降，而不需雙腳對油門、剎車進(jìn)行任何控制，唯一需要您做的只是把握好方向即可。
操控者只須將HDC系統(tǒng)開啟，車輛便會(huì)以每小時(shí)8~9公里的時(shí)速勻速下降，
而無需雙腳對油門、剎車進(jìn)行任何控制，唯一需要做的只是把握好方向即可
不過在某些特殊環(huán)境下，HDC系統(tǒng)會(huì)因制動(dòng)溫度過高而發(fā)生一些情況。例如在環(huán)境溫度較高并且長時(shí)間使用該系統(tǒng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)因摩擦使溫度不斷提升，當(dāng)達(dá)到一定極限值時(shí)，行車電腦便會(huì)出現(xiàn)“HDC TEMPROARILY NOT AVAILABLE SYSTEM COOLING”的字樣，這意味著HDC功能會(huì)慢慢消失或已經(jīng)失去作用，在未配備行車電腦的車上則會(huì)亮起HDC黃色警示燈。此時(shí)只能等待制動(dòng)系統(tǒng)溫度降至可有效工作溫度，HDC系統(tǒng)才會(huì)重新起作用，警告信息也會(huì)隨即消失。另外，如果HDC系統(tǒng)監(jiān)測到有故障，行車電腦顯示屏便會(huì)出現(xiàn)“HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE”字樣，此時(shí)系統(tǒng)同樣不能正常工作，操控者切忌不要強(qiáng)行使用該系統(tǒng)下陡坡，或是借用低檔位和人工制動(dòng)方法來達(dá)到同樣目的，應(yīng)盡快維修站點(diǎn)進(jìn)行檢測。
