[汽車之家 技術] 近日，東風標致針對508車主舉辦了一場“東風標致508品質鍛造之旅”活動，其目的是讓車主全方位感受一下自己的愛車是如何打造的。此次主要參觀的是神龍汽車第二工廠的焊裝車間和總裝車間。通過此次參觀走訪，讓我們從流水線的自動化程度、高科技的工藝、嚴格的質量把控等方面對東風標致508有了一個新的認識。
對于神龍二工廠，我們應該不會太陌生，之前汽車之家已經發布過一些生產線參觀的詳細文章，同時在東風標致508上市之前，我們的姚編輯也為網友帶來過一篇詳細的工廠參觀文章，所以此次我僅針對東風標致508在生產過程中的自動化程度、高科技工藝以及質量檢測及把控方面向各位網友進行介紹。
>>>參觀神龍第二工廠鑒證東風標致508誕生<<<
● 親鑒東風標致508品質鍛造之旅
近期，東風標致舉辦了“親鑒東風標致508品質鍛造之旅”活動，此次活動將從全國14個區域中組織車主，分8次歷時兩個月展開的508出廠追溯旅程，主要參觀PSA全球樣板工廠武漢神龍二廠用以生產508的三號平臺。這次活動的舉辦不僅使車主有幸參觀到用以生產高端產品的三號平臺生產線，更使他們了解了東風標致的品牌文化。
● 焊裝生產線
踏進焊裝車間，首先看到的是一個被多個光源照射的廠房，這里是一個被稱為“分析區”的地方，在車身焊裝完畢后，定期會進行質量抽檢，檢測樣本就被輸送到這里，在這里有相關人員對其進行質量分析，如果有問題，那么該批次的成品都會進行整改。
在各個生產線的旁邊都吊著一個數據看板，上面顯示著該生產線的具體生產信息，供線上的班組長參考，并隨時進行生產調整。
◆ 柔性成型工位：可對三款車型進行相應成型焊接
當車身的前后端、頂蓋和地板都裝配完成之后，車體被輸送到“柔性成型工位”進行焊接，因為是柔性生產，所以除了508之外，C5也在這里進行焊接，同時該工位還能對日后即將推出的一款新車型進行焊接。
◆ 頂蓋浮動激光焊：焊接速度4.2米/分鐘，同時還有按壓和側吹功能
標致508的車頂蓋和側圍銜接的部分采用激光焊接，神龍二廠引入的這套設備叫“頂蓋浮動激光焊”，它的焊接速度是4.2米/分鐘，該設備同時還具有按壓和側吹功能。基本工作順序是，車體進入后，將頂蓋與側圍按實，進行激光焊接，以保證焊接之后的嚴密性，而在焊接中所產生的焊灰等殘渣，則是通過側吹吹掉，保證了表面的潔凈度。
◆ 激光在線3D焊點檢測：全線跟蹤焊接質量及精度
“激光在線3D焊點檢測”技術是神龍二廠焊裝車間的另一大亮點。它可以全線跟蹤測量所有生產車輛的幾何精度與焊接質量。工作人員表示，該激光檢測的精度達到了0.01毫米，每臺車需要檢查75個測量點、224個測量向量，以確保東風標致508車身上超過4750個激光焊點的精確位置和結構的穩固。現場工作人員還介紹到，目前508的車身精度合格率可以達到99.7%。
