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[汽車之家 技術] 不久前，我們為大家帶來了4款自主品牌SUV防撞梁及車門調查，（點擊此處查看“4款自主品牌SUV防撞梁及車門調查”）看到了他們鮮明的優缺點，作為SUV車型的它們，在考慮鋪裝路面的舒適性時，還要兼顧部分非鋪裝路面的通過性，這部分的博弈都要交給他們的底盤，這4款自主品牌的SUV車型底盤“功力”如何，又各有什么特色呢，讓這期4款自主品牌SUV車型底盤對比來告訴您吧。

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此次對比車型為長城 哈弗H6、中華V5、力帆X60、吉利全球鷹GX7，由于無法從比亞迪與奇瑞品牌處借到車輛，所以近期無法對比亞迪S6，奇瑞瑞虎等車型進行拆解，但今后我們還會有其它的主流自主車型進行對比，敬請期待。

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■ 前懸掛

基于這四款SUV所處價位，它們的前懸掛均采用麥弗遜式獨立懸掛，前防傾桿都通過連接桿固定在前減震支柱上，區別僅在于下擺臂的造型。

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簡單而實用之選 麥弗遜獨立懸掛解析

● 前防傾桿

在此環節的衡量上，我們不能以直徑來判斷它的好壞，實際的差異遠遠不止這點數字的差別，實際的效果會受扭轉的力臂長度、形狀設計，管壁厚度等諸多因素影響。

四款車的副車架設計各不相同，吉利全球鷹GX7、力帆X60、中華V5的副車架呈H型，并安裝在動力總成后部，哈弗H6的副車架環繞著整個動力總成，四款車中只有吉利全球鷹GX7配備了發動機下護板，且在油底殼部分采取了鏤空設計，為平時更換機油提供了便利。