[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)殿堂] 經(jīng)歷了連日的陰雨后，北京的天空綻放出久違的晴朗，讓我的心里也跟著明媚起來(lái)，而大洋彼岸的倫敦賽場(chǎng)上，體育健兒也在奮勇?tīng)?zhēng)先。電腦屏幕上不時(shí)彈出的QQ小窗，播報(bào)著比賽的各種近況，就像是平淡生活中的調(diào)味劑。在一次不經(jīng)意的點(diǎn)擊后，我發(fā)現(xiàn)作為東道主的英國(guó)獎(jiǎng)牌數(shù)目還處于個(gè)位數(shù)，我不是一名去深究英國(guó)體育發(fā)展的體育記者，職業(yè)的習(xí)慣讓我琢磨起有些日薄西山的英國(guó)汽車(chē)工業(yè)。夜涼似水，讓我們拋開(kāi)浮躁，品味下英國(guó)的汽車(chē)設(shè)計(jì)。
如果您對(duì)英國(guó)汽車(chē)品牌、文化還很陌生，歡迎您點(diǎn)擊下面的鏈接，本次的回顧之旅肯定不能包含全部的英國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)元素，文章里沒(méi)有提到您注意的細(xì)節(jié)，或者您有什么獨(dú)到的見(jiàn)解，歡迎您在下方給我們留言。
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汽車(chē)的設(shè)計(jì)是一門(mén)很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)科，造型與功能誰(shuí)服從誰(shuí)一直是人們爭(zhēng)論不休的話(huà)題，這次讓我們暫且拋開(kāi)是否實(shí)用，是否超前這些枯燥的討論，從外觀和內(nèi)飾兩部分的細(xì)節(jié)之處看看這些英倫“紳士”。
在我們仔細(xì)觀察細(xì)節(jié)前，請(qǐng)您回憶下不同國(guó)家的汽車(chē)帶給您的感受，美國(guó)車(chē)的關(guān)鍵詞也許是寬大、肌肉車(chē)、火箭尾；日本車(chē)的關(guān)鍵詞也許是小巧、省油；德國(guó)車(chē)應(yīng)該是機(jī)械；英國(guó)車(chē)是高貴、典雅、奢華吧。相信您一定會(huì)發(fā)現(xiàn)了，形容其他國(guó)家的車(chē)怎么都是那些具象的形容詞，而英國(guó)車(chē)給人的印象似乎是在形容人。沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)就是英國(guó)車(chē)與眾不同的地方。
『伊頓公學(xué)這樣的學(xué)府不僅教授文化更是文化的傳承』
無(wú)論是阿斯頓·馬丁、路特斯、TVR、Noble這樣的跑車(chē)還是捷豹、賓利、勞斯萊斯這樣的豪車(chē)、抑或是平民化的MG、小眾復(fù)古的摩根品牌帶給我們的濃厚英倫氣息，在停車(chē)場(chǎng)你可以一眼把他們認(rèn)出來(lái)，他們的設(shè)計(jì)師來(lái)自五湖四海，這些品牌的車(chē)型設(shè)計(jì)于不同的年代，難道他們?cè)谠O(shè)計(jì)之時(shí)被“洗過(guò)腦”？答案肯定是否定的，也許沒(méi)人能說(shuō)的清，但身處這個(gè)國(guó)度，你的思維、創(chuàng)造力會(huì)不約而同的受到皇室文化的熏陶，設(shè)計(jì)的作品自然也會(huì)散發(fā)出這股魔力。無(wú)論是跑車(chē)還是豪車(chē)，無(wú)論是平民的代步小車(chē)還是走極端路線(xiàn)的小眾品牌。在他們身上都有種“英倫氣息”在傳承。
英國(guó)是世界上最早的君主立憲制國(guó)家并持續(xù)至今，在英國(guó)君主的權(quán)力和義務(wù)或多或少受到憲法明確地規(guī)定，這樣君主的權(quán)力多少受到限制。而皇室作為君主立憲制的標(biāo)志一直備受矚目，奢華、高貴這樣的光環(huán)罩在他們的頭上。他們的每個(gè)舉動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生各種影響，他們的交通工具自然而然的也頻繁出現(xiàn)在人們的視線(xiàn)中。但無(wú)論是最早的馬車(chē)還是今日的勞斯萊斯，他們都將皇室氣息延續(xù)下來(lái)，延續(xù)至平時(shí)的生活中，這就早就了英國(guó)汽車(chē)獨(dú)有的氣質(zhì)。
鑲金的馬車(chē)固然奢華，但用在汽車(chē)上雖然足夠奢華，但并不優(yōu)雅。那這個(gè)問(wèn)題如何解決呢，讓我們來(lái)看看賓利是怎么解決這這個(gè)問(wèn)題的。
Bentley state limousine中文譯為賓利元首級(jí)，是2002年由英國(guó)德比郡克魯工廠(chǎng)歷時(shí)2年打造，作為慶祝英國(guó)女王登基50周年的賀禮。成為了女王的座駕這個(gè)特殊的榮譽(yù)，使得賓利被允許使用女王特定的帶有女王盾形徽章的標(biāo)志，賓利驕傲的將其矗立在車(chē)頂。它比雅致稍顯老式，帶有加大的車(chē)廂，配備可以保護(hù)內(nèi)部隱私的不透明玻璃面板，不需要時(shí)可以藏在車(chē)體面板中以獲得絕佳的視線(xiàn)。
內(nèi)飾使用世界頂級(jí)的小牛皮，由來(lái)自瑞士的Bally工匠代工，華麗的木材配備深色的皮革。十分可惜，我們無(wú)法見(jiàn)到它內(nèi)部的詳細(xì)樣子，但想必十分奢華。
提到英國(guó)車(chē)還不能不提那些跑車(chē)，阿斯頓·馬丁、路特斯的名字如雷貫耳，不知您有沒(méi)有仔細(xì)想過(guò)，售價(jià)4700萬(wàn)人民幣的阿斯頓·馬丁 One-77為何會(huì)這么貴？論速度它比不上布加迪 威航，而與它相似的超跑比如法拉利、蘭博基尼們顯得如此“便宜”。那究竟是什么吸引了這么多的權(quán)貴購(gòu)買(mǎi)呢？
『是什么因素促使阿斯頓·馬丁 One-77如此備受推崇』
我們先不急著下結(jié)論，讓我們?cè)偎伎剂硪粋€(gè)問(wèn)題，路特斯旗下的車(chē)型似乎從不顧及舒適性，它們簡(jiǎn)單、粗暴、原始，那究竟又是什么讓它備受推崇呢？
『路特斯（Lotus）的歡喜很少有人會(huì)懂』
『沒(méi)有細(xì)節(jié)就是它的細(xì)節(jié)』
『捷豹 C-X16』
其實(shí)找到這些跑車(chē)的共性很難，他們各自延續(xù)著品牌自己的設(shè)計(jì)元素，但有一點(diǎn)可以肯定的是他們都很“固執(zhí)”，他們“固執(zhí)”的將英倫風(fēng)格融入車(chē)身，無(wú)論已經(jīng)歸屬到哪個(gè)品牌旗下，無(wú)論身處哪個(gè)時(shí)代，無(wú)論消費(fèi)者對(duì)于舒適性有何不滿(mǎn)，阿斯頓·馬丁 One-77的賣(mài)點(diǎn)正是它身上的“英倫”范兒、路特斯（Lotus）堅(jiān)持的是追求操控的極限，之所以你能很快速的在車(chē)流中認(rèn)出它們，就是因?yàn)檫@股“英倫”范兒。這也就是英國(guó)車(chē)的共性。
而什么是英倫范兒呢，是哥特式的建筑，是皇家的文化熏陶，紅色電話(huà)亭、雙層巴士似乎都正確，又似乎都不確切。但哥特式建筑、莎士比亞的歌劇這些元素為設(shè)計(jì)師提供了無(wú)盡的創(chuàng)作靈感，它們無(wú)時(shí)無(wú)刻的影響著人們的生活。所以，英國(guó)汽車(chē)的特色絕不是簡(jiǎn)單的堆砌元素，而是英國(guó)這個(gè)國(guó)家給你的感受。