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比肩合資?比亞迪車載網絡技術搶先體驗

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  [汽車之家 技術]  提起比亞迪的新技術,可能大多數人最感興趣的還是那個可以把車輛“玩弄于股掌之上”的遙控駕駛技術了。不過,接下來我們要介紹的內容對于日常行車而言才更有實用性--這套技術描述起來似乎更加神通廣大,因為它能夠“決勝于千里之外”。這就是比亞迪的車載網絡平臺技術。

汽車之家

  比亞迪的車載網絡平臺i其實由來已久,距離比亞迪開發車載網絡技術的消息傳出到今天已經有近1年的時間,隨著準備工作的陸續完善,這套系統終于被展現在大家面前,我們也得以在第一時間短暫體驗了其部分功能及特性。比亞迪在“車聯網”技術已經廣泛普及的今天,是否能依靠自己獨特的IT背景交出一份不一樣的答卷?

主要功能--集主流之大成

  還是讓我們先從最基本的功能開始說起,如果你手上有一份比亞迪“車載網絡平臺i”的功能清單,你會發現它與目前合資品牌的車載網絡通訊系統大同小異。比亞迪將它的技術總結為“i·安全、i·效率、i·樂享、i·無限”四大設計理念。目前這套系統搭載于e6車型上進行驗證和試驗,未來會搭載到代號為6B的全新中型車上。

  比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

搭

『代號6B的比亞迪全新中型車也將搭載比亞迪車載網絡平臺技術』

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  比亞迪的這套系統集合了目前各類車載網絡平臺技術的特點,它像安吉星一樣更多地“滲透”到了車輛總線系統當中,支持車輛的遠程控制,用戶既可以通過指定電話委托話務員進行遠程控制,還可以通過比亞迪自行開發的安卓/蘋果客戶端直接控制車輛的中控鎖、空調系統。比亞迪自建了呼叫中心,提供話務員服務,可以幫助用戶完成導航目的地設定、緊急求援和資訊服務。此外,用戶可以通過互聯網下載應用和音樂等,為這個平臺提供了很好的擴展性。

● “云”技術是亮點--響應速度尚可

  比亞迪很時髦的為自己的技術加上了一個“云”字,“云鑰匙”和“云控制”其實都是指在手機客戶端上進行遠程控制的功能。一方面可以不受距離的限制(地球范圍內,有手機網絡信號)對車鎖、空調系統進行控制,另一方面在車輛被盜時或者忘記車輛停放位置時(比如酒后打車回家,第二天想不起來車放哪里了)進行車輛定位,依靠手機找到車輛位置。

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  對于遠程控制,人們比較關心的問題是響應速度如何,我們之前曾經就對其它車載網絡系統的遠程控制做過試驗,一項“遠程開鎖”的執行就用去了超過3分鐘的等待時間。我們在體驗比亞迪客戶端遠程操作功能的時候,特意體驗了一下它的響應時間,多次遠程開鎖的時間都在2分鐘左右,這樣的延遲在目前來看,速度并不慢。

  由于比亞迪e6采用電動空調,因此可通過遠程遙控單獨開啟,電池在電量較低時會自動關閉空調以保證有足夠的電量啟動和行駛,空調開啟的延遲時間也在2分鐘左右。用戶還可以通過手機直觀的看到車輛的剩余電量等信息。

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

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文章標簽: 新鮮技術解讀
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  • 比亞迪e6 2012款 先行者 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.62 45.02 --
    測試文章:相對靠譜的選擇 測試比亞迪e6純電動車
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪e6可以算是純電動車中比較靠譜的一款,它的實際續航里程可以達到200公里以上,城市駕駛也比較輕松,另外車輛的空間、日常使用的便利性也做得不錯,可以算是自主純電動車中的一款精品。當然這些積極的評價都是以純電動車為前提的,相比汽油車,它在性能、續航能力上仍顯得不足。

    評測編輯-張可:

    電動車我們最為關心的就是行駛里程,比亞迪E6官方標稱續航里程為300公里,日常實際使用中也能達到200公里以上,對于大多數人來說這個公里數已經可以滿足日常的使用了,僅憑這點我認為E6是成功的。這臺電動車的駕駛感受以及舒適性也都比較令人滿意,縱觀當前的電動車產品,E6還是比較靠譜和貼近實際的。

    評測編輯-胡正暘:

    按照目前的平均水平,電動汽車續航里程超過200公里就算成功了一半,我們實測e6滿電續航里程224公里,對自主品牌來說是個了不起的成就,在這個基礎之上,它還體現了不錯的實用性,所以文章說了:靠譜。

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比亞迪e6

指導價:26.98萬
級別:緊湊型MPV
詢底價
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