[汽車之家 技術] 上周我們盤點了自主品牌小排量增壓發動機，這周我們看看合資、進口小排量增壓發動機。讓我們閑話少敘，看看自主品牌和這些“洋品牌”的小排量增壓發動機有沒有差距，聽聽“外來和尚念的經”。
● 菲亞特
★ T-JET 1.4T
匹配車型：菲翔、博悅
菲翔全系配備了這款T-JET渦輪增壓發動機，但有兩種不同調校版本。高功率版本最大功率150馬力（110kW）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，低功率版最大功率120馬力（88kW）/5000rpm，最大扭矩206N·m/2500rpm。博悅的1.4T發動機也有兩個調校版本，高功率版本最大功率150馬力（110kW）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，低功率版最大功率120馬力（88kW）/5000rpm，最大扭矩206N·m/1750rpm。這款1.4T發動機問世比較早，技術應用上比現在的發動機保守，并沒有搭載缸內直噴技術。
實際駕駛中，這臺高功版菲翔油門與動力輸出銜接的順滑程度令人很滿意，想了解更多菲翔駕駛感受請點擊《配置豐富/舒適性好 測試菲亞特菲翔1.4T》。
測試場測試環節中，菲翔的起步初段非常平淡，前輪沒有任何打滑跡象，最終0-100km/h的加速時間為9.91秒。
油耗測試環節中，測試車內乘坐了3名男性乘客，裝載少量行李，全程未開啟空調的情況下共行駛101.3公里。其中車速小于30km/h的擁堵路段約有40公里，其余則是暢通的環路，平均時速28km/h。最終我們得出的綜合油耗成績為7.53升/百公里，因為全程有較多的暢通道路，所以這個成績對于1.4T緊湊型車來說算是正常水平。
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