[汽車之家 技術] “油價又上漲了”，這是周一上班在電梯里、辦公室里聽到次數最多的話題，比德藝雙馨的藝術家之子的各種八卦次數還多。看來廣大群眾還是更關注自己錢包里的“紅色小紙”。面對一天天上漲的油價，難道我們的解決辦法真的只有勒緊褲腰帶或者少開車嗎？當然不是，不久的將來，百公里油耗不到1L的大眾XL1即將投放市場，下面就讓我們看看它用什么拯救我們的錢包于水火之中。
2003年，雖然伊拉克這個海灣國家打響了戰爭，但是我們的油價還徘徊在每升3元-4元，似乎沒人擔心油價上漲帶來的用車成本上升問題，所以那時大洋彼岸一款名為1-Litre car的車型誕生并沒有吸引很多人的注意力，人們都將目光投入到同年問世的iTunes音樂商店上。10年后的今天，iTunes走進了我們很多人的生活，而XL1對于我們還很陌生。這次讓我們將視線更多的投入到XL1身上。原因很簡單，油價的上漲已經讓用車成本從一個不用考慮的問題變成一個不得不考慮的問題。正如iTunes經歷過多次的版本更新一樣，XL1也有過一段不為人知的歷史，這次的文章就讓我們從XL1的歷史講起。
● 歷史
XL1的歷史遠沒有還珠格格的身世般復雜，只要記住關鍵詞：10年、4代即可，下面讓我們通過這張“族譜”簡單了解下。
我想10年前費迪南德·皮耶希在年度股東大會上宣布，將要用股東們的血汗錢做這么一部模樣古怪、沒有舒適性、沒有操控性、制造成本看起來還不低的車時，一定有不少股東認為他是瘋了。這十年里它即將量產、諜照曝光的新聞就沒斷過，每次不少人都會給它怪胎、三輪，甚至是棺材的評價。但大眾集團的決策者對這些批評之聲似乎充耳不聞，理由很簡單，我們只有一個地球，環境污染越來越嚴重，誰都沒好日子過。而當另一個因素油價高于人們審美所能接受的極限時，大家吐吐也就習慣了。當然，科技并不以長相論成敗，下面就讓我們正式看看XL1憑借什么讓大眾高層如此孤注一擲。